来源：北极星储能网2022-12-28

纯电动车（bev）与插电式混合动力汽车（phev）均可实现v2g。目前，这一技术被普遍看作是电网调峰的有效手段之一。

来源：北极星输配电网2022-12-28

纯电动车（bev）与插电式混合动力汽车（phev）均可实现v2g。目前，这一技术被普遍看作是电网调峰的有效手段之一。

来源：中工汽车网2022-12-22

该法案将插电式电动汽车税收抵免标准，修改为清洁汽车税收抵免标准。

来源：电动汽车百人会2022-12-21

2016年5月，德国出台电动车促销及税收优惠政策，购买纯电动和插电式混合动力汽车的车主，可以得到4000和3000欧元的补贴。补贴此策一出，市场立变。...美国自2010年1月1日起，对购置纯电动及插电式混合动力轻型车的纳税人实施个税抵免政策，消费者购买一辆新车最高可享受7500美元税务抵免。在欧洲，德国是较早推出补贴政策的国家。

来源：中国能源报2022-12-12

根据相关政策规定，在满足一定条件下，纯电动乘用车最高可获得补贴12600元/辆，插电式混动（含增程式）乘用车可获得补贴4800元/辆。

来源：北极星氢能网 中汽协2022-12-09

其中纯电动汽车产销分别完成58.9万辆和61.5万辆，同比分别增长55.5%和67.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成17.9万辆和17.1万辆，同比分别增长110.8%和92.6%；燃料电池汽车产销分别完成

来源：北京市人民政府2022-12-07

对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。...对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。

来源：北极星储能网2022-12-07

其中，插电式混合动力车型销量116027辆，纯电动车型销量113915辆，销量基本各占一半。截止至11月末，比亚迪汽车总销量达1628297辆。

来源：北极星储能网2022-12-02

插电混合式电动车方面，比亚迪以27.9万辆位居第一，市占率39.1%。...其中纯电动车（bev）销量为214.7万辆，年成长75%，插电混合式电动车（phev）销量71.4万辆，年成长57%。

来源：中国能源报2022-11-28

继插电式混合动力汽车补贴于7月被废之后，近日，英国财政部在秋季预算案中明确提出，从2025年4月起向电动汽车征收车辆消费税。...截至目前，英国大多数电动汽车的标价都在4万英镑以上，也就是说从2025年开始，该国大部分电动汽车都需要缴纳车辆消费税和昂贵汽车额外服务费，加上已经取消的插电式混动汽车补贴，“电动带来的优惠”几乎消失殆尽

来源：深圳市工业和信息化局2022-11-25

新购置新能源小汽车需符合以下条件：1.纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动小汽车或插电式混合动力（含增程式）小汽车。

来源：中国能源报2022-11-25

差异化竞争优势据了解，hev属于节能型汽车，与纯电动汽车和插电式混合动力汽车相比，一般所需电池电量较小。不过，通常hev需要高倍率电池，同时对电池的功率及循环寿命有更高要求。...东兴证券此前发布的一份研报显示，油电混动技术门槛高，车企既要具备高效内燃机技术，还要熟稔电驱技术，同时要有长期积累的机电耦合技术经验，才有可能推出一款近乎“完美”的混动系统。

来源：北极星储能网2022-11-24

其中纯电动车（bev）销量为214.7万辆，年成长75%，插电混合式电动车（phev）销量71.4万辆，年成长57%。...插电混合式电动车方面，比亚迪以27.9万辆位居第一，市占率39.1%，然而其他品牌即便销量增加，市占率却依旧未能突破10%。

来源：北极星储能网2022-11-23

据比亚迪官微消息，根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴(现有补贴额度:插电混合动力车4800元/台、纯电动车

来源：乐东县科工信局2022-11-21

须满足以下条件：（一）新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车等。（二）必须为初次登记上牌车辆，并注册登记取得新能源汽车专用号牌。

来源：北极星输配电网2022-11-11

纯电动车（bev）与插电式混合动力汽车（phev）均可实现v2g。目前，这一技术被普遍看作是电网调峰的有效手段之一。...从用户的角度来看，在用电低谷时用较低的电价给汽车充电并储存电量，而在用电高峰期用较高的电价向电网输送电力，相当于“卖电”给电网，低谷和高峰期的电价差可以给车主带来一定的经济收益，从而进一步降低电动汽车车主的充电成本

来源：北极星氢能网 中汽协2022-11-10

其中纯电动汽车产销分别完成58.1万辆和54.1万辆，同比分别增长71.9%和66.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成18.1万辆和17.2万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍；燃料电池汽车产销均完成

来源：中汽协会数据2022-11-10

其中纯电动汽车产销分别完成58.1万辆和54.1万辆，同比分别增长71.9%和66%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.1万辆和17.2万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍。...其中纯电动汽车产销分别完成426.8万辆和411.9万辆，同比分别增长97.5%和93.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成121.5万辆和115.9万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍。

来源：中国能源报2022-11-10

去年6月，长城汽车宣布将在2045年全面实现碳中和，成为国内首个公开确定碳中和时间表的车企；比亚迪在今年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来专注于纯电动和插电混合动力汽车业务，成为全球首个宣布停产燃油车车企

来源：香橙会研究院2022-11-09

万钢表示，除加速发展新能源产业外，建议统筹推进插电/增程式混合动力汽车协同发展，通过内燃机与电驱动技术的结合、与智能控制的融合，提升内燃-电力驱动系统的集成度、电气化、高效率水平，面向不同消费需求提供多样化的产品供给