来源：起点锂电大数据2019-09-24

亿纬锂能在乘用车电池装机量方面，2019年8月亿纬锂能排名第19，装机量为5.9mwh，电池技术路线为三元电池，主要客户包括合众新能源。一直以来，亿纬锂能在新能源客车，以及专用车方面的表现较为突出。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

客车动力电池装机量排名top10的企业为宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、银隆、国轩高科、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和力神。...8月客车电池装机量分析起点研究院（spir）数据显示，今年8月新能源客车装机量约为2688辆，环比下滑79%，同比下滑38.7%，产量排名前十的企业分别是宇通客车、湖南中车、厦门金旅、丹东黄海、比亚迪、

来源：起点锂电大数据2019-09-23

事实上，以全面著称、致力于做世界上最好的锂电池的亿纬锂能，以新能源客车领域的成就同样引人注目。今年1-8月，亿纬锂能客车电池装机量排名第二，仅次于宁德时代。...另15家分别为安驰新能源/亿鹏能源/力神电池/南都鸿芯/苏州宇量/卡耐新能源/桑顿新能源/盟固利/鹏辉电源/德朗能/天劲新能源/比克电池/星恒电源/遨优动力/苏州安靠。

来源：高工锂电2019-09-19

03.新能源客车：宁德时代/亿纬锂能/微宏动力动力配套车型数量前三在申报的126款新能源客车产品中，搭载磷酸铁锂电池的车型有113款、锰酸锂电池车型12款、氢燃料电池车型10款、钛酸锂电池车型1款。

来源：中国能源报2019-09-18

另外，从《推广目录》来看，2018年共发布1762款新能源客车，配套动力电池能量密度超过120wh/kg的占93%，其中，能量密度在140wh/kg-150wh/kg的新能源客车有1006款，占比57%

来源：第一电动网2019-09-12

从单台车平均装车电量情况来看，2019年8月，受新能源客车产量下降影响，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量47.8kwh，环比下降25.2%。...企业方面，2019年7月，我国新能源汽车市场共计44家动力电池企业实现装车配套，较6月份减少3家。

来源：高工锂电2019-09-10

分车型来看，新能源乘用车39款，占比15.85%；新能源客车96款，占比39.02%；新能源专用车111款，占比45.13%。...从7-8月新能源汽车市场表现来看，补贴换挡对新能源乘用车市场打击较大，包括动力电池企业的装机量和主机厂销量都出现明显下滑。其中，a00级车型受影响最大。

来源：起点锂电大数据2019-09-09

应用领域以新能源乘用车为主，同时涵盖新能源客车、新能源专用车等。...上半年营收10.13亿元孚能科技是全球三元软包动力电池的领军企业之一，自成以来专注于新能源车用锂子动力电池及整车电池控制系统的研发、生产和销售，为新能源汽车整车企业提供动力电池整体解决方案。

来源：汽车商业评论2019-09-05

对于客车企业来说，新能源公交目前已经是最大的销量增长点。为应对新能源补贴退坡，客车企业也在想方设法推出新产品。此次，宇通发布了新造型智慧

来源：电池联盟2019-09-05

2018年，比亚迪超越特斯拉等全球知名车企，问鼎新能源汽车全球销量冠军，大型客车的出口数量也与日俱增，出口国就包括日本。...2018年，日本巴士销量为1.4万辆，传统燃油车逐渐被替代，而新能源客车的市场地位愈加凸显。2019年5月，比亚迪向日本方面交付了纯电动大巴，用于日本尾濑国立公园，以及当地的公共交通运营。

来源：动力电池网2019-08-20

据了解，今年以来新能源客车的城市公交类占比逐步提升，其占比相对2018年同期基本持平，其他用途的新能源大中型客车却没有市场，导致市场逐步萎缩。

来源：起点锂电大数据2019-08-16

在307款产品中，新能源客车有150款、新能源专用车117款、新能源乘用车40款。...客车：磷酸铁锂占比87.3%客车领域以磷酸铁锂为主，占比87.3%，其中，有6款车配套了锰酸锂电池。本批次公告的新能源客车共有150款，其中纯电动车型136款，插电式混动车型2款，燃料电池12款。

来源：高工锂电2019-08-16

其中，新能源乘用车40款，占比13.03%；新能源客车122款，占比39.74%；新能源专用车145款，占比47.23%。...本批公告共申报了17款氢燃料电池车型，其中氢燃料电池客车12款，氢燃料专用车5款。

来源：动力电池网2019-08-14

事实上，新能源客车在7月的大幅增长与5月8日发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》不无关系。该通知明确指出新能源客车补贴过渡期于8月5日结束，这也带动了新能源客车“抢装”潮的延续。

来源：高工锂电2019-08-14

从原因来看，一是受新能源客车补贴过渡期延期至8月5日结束的影响，带动了客车“抢装潮”的延续；二是新能源补贴侧重于中型重型专用车市场，该领域也强势助增了磷酸铁锂的装机量；三是磷酸铁锂成本持续下降，部分低续航乘用车型

来源：证券日报网2019-08-09

值得注意的是，此次为飞驰氢能客车提供加氢配套准备服务的是山西国新能源集团。...“飞驰”汽车由佛山市飞驰汽车制造生产，后者现为山西龙头民企美锦能源旗下燃料电池整车生产企业，现已发展成为华南地区最具规模的新能源客车和氢燃料电池客车生产基地，上述“亮相”二青会车型目前已在佛山地区实现了批量化商业运营

来源：起点锂电大数据2019-08-09

1-7月客车动力电池装机量top10企业：宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、银隆、国轩高科、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和力神。...值得注意的是，今年7月份，亿纬锂能动力电池装机量排名第三位，仅次于宁德时代和比亚迪，从装机车型来看，绝大部分是新能源客车。

来源：高工锂电2019-08-09

新能源客车能够临阵“救场”的原因在于，在5月8日发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》中，明确指出新能源客车补贴过渡期于8月5日结束，这也带动了新能源客车“抢装”潮的延续。

来源：起点锂电大数据2019-08-08

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）从车型来看，本批次目录新能源乘用车共有51款，占比18.7%，新能源客车共有116款，占比42.5%，新能源专用车共有

来源：慧眼看车2019-08-05

（来源：微信公众号“慧眼看车” id：chinahuieyes 作者：客车行业智库工具）no.1 宁德时代2018年总装机量23.54gwh新能源客车装机量9.35gwh宁德时代新能源科技股份有限公司成立于