来源：第一电动网2016-12-06

对个人提前淘汰自有黄标车购买纯电动乘用车或纯电动物流车的，在享受提前淘汰黄标车财政补偿资金的基础上，再给予3000元补助。深圳有一次性充电补贴、购车环节补贴。西安对新能源汽车免收牌照费。...其他省市都按照各自的标准制定的补贴政策。值得注意的是，在北京的补贴政策里，没有提及插电式混合动力车;上海对插电式混合动力乘用车补贴1万元，并对其做了相应的限制条件。

来源：中国证券网2016-12-06

据了解，新能源车补贴政策将在多方面加以调整。如在原有的2016年至2020年补贴方案基础上，提高了准入门槛(包括整车能耗、续驶里程、动力电池安全性以及企业诚信等)。...从目前流传出的版本来看，电动物流车和三元电池方面都是市场后期看好的方面。近日，工信部公布了第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录，这是自4月份起工信部查处新能源车骗补情况后，时隔9个月后再次发布。

来源：中国客车网2016-11-28

也有传新能源补贴政策巨变比亚迪或勉强达标的报道给电池界带来一线希望，然而北京国能电池科技有限公司125wh/kg超高电池包即将市场化量产的消息不得不让阴霾中国新能源汽车界晴了天。

来源：华夏能源网2016-11-18

本次流传的新能源汽车国家补贴最新动态是否为即将出炉的新方案，目前还无从得知。如果上述电动物流车补贴政策或将暂缓推出的消息属实，必将对电动物流车行业产生较大影响。

来源：电动汽车资源网2016-11-09

如果上述电动物流车补贴政策或将暂缓推出的消息属实，必将对电动物流车行业产生较大影响。电动汽车资源网将继续密切关注新能源汽车国家补贴政策动态并及时发布，敬请关注。

来源：高工锂电2016-10-27

随着骗补名单的公布，新能源汽车市场将进一步走向规范化，补贴政策的制定也将更为合理;2)发改委发布《碳配合管理办法》征求意见稿，并计划在2017年开始试运行，这将提高传统燃油车企在新能源汽车领域的积极性。

来源：北极星储能网2016-10-21

影响最大的其实是电动的专用车、物流车的环节，因为大家都在讲物流车是很好的，可是截止到一到三批，根本没有物流车，很多的物流车企业和下游签了很多的意

来源：上海证券报2016-10-18

机构认为，随着后续补贴政策调整的落地，第四季度新能源车销量有望大幅增加，三元锂电池和电动物流车产业将获发展机遇。...燃料消耗量正积分允许在一定范围内转让给其他企业或自身结转至下年度使用，新能源汽车正积分仅允许交易，不许结转。燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分，必须用新能源汽车正积分进行冲抵平衡。

来源：高工产业研究院2016-10-08

各项新政策的出台，骗补审查、补贴政策的未落地、补贴资金的欠发、客车三元暂缓、电池规范目录的挂钩、新能源汽车推荐车型目录的重审、地方补贴政策的限制等，导致千亿投资涌入的新能源汽车行业里各个准备大展手脚的车企

来源：电新深度观察2016-09-27

云杉智慧的车桩结合运营模式或提供新一轮新能源汽车后市场解决方案。【地上铁】新能源物流车行业趋势分析。...目前，客车的新能源渗透率已接近峰值，电池矛盾和骗补弱化未来发展潜力，乘用车和专用车的新能源化是大势所趋，其中专用车以物流车为主，中短期内有一些机会，乘用车中长期为核心主力。

来源：闽南网2016-09-26

在国家补贴政策没出来的情况下，地方补贴也就没办法跟进，所以现在新能源客车的推广量不大。...2015年底，有关部门提高了进入新能源专用车、货车推荐目录的指标要求，很多主流电动物流车不达标，必须进行技术调整，否则无法进入新能源汽车推广目录。如果年底前这批车还不能进入目录，今年的补贴基本就没了。

来源：金融界2016-09-21

第二，补贴目录还没有出来，市场也在关注新能源物流车，它的市场认可度很好，可能带来极大的利好支持。...但不能否认的是，新能源汽车的销量增速开始放缓，尤其是客车，自今年1月骗补调查开始后就呈现了断崖式下跌，自从新能源汽车领域出现骗补现象之后，多地新能源补贴政策也出现停滞或不明朗的情况。

来源：新能源Leandermp2016-09-14

(三)部分车辆闲置，基本未实际运行部分车型(如68米客车、物流车、小型纯电动乘用车等)基于补贴相对较高、2016年补贴政策调整、充电基础设施建设滞后、等待办理营运证...企业成立于2013年8月，2015年3月开始生产新能源汽车，产品主要为6-8米的新能源轻型客车和厢式物流车。

来源：上海证券报2016-09-07

因此，骗补名单的确定和公布将晚于补贴政策。政策的变化，也将带来市场的变化。目前，业内普遍看好电动物流车市场(新能源专用车的细分市场之一)。不少车企已加快布局电动物流车。

来源：高工锂电网2016-08-22

高工产研锂电研究所(ggii)的数据显示,中国新能源汽车生产厂商中，乘用车企业达39家，客车企业65家，物流车56家，其它专用车企业31家。...第一，政府补贴政策进入退坡通道，电动汽车性价比提高的进程，能不能跟上政策退坡的进程，并在退坡的周期逐渐走上主要依托市场自行发展的道路，这已经成为中国电动汽车产业成败的一个关键。

来源：中证网2016-08-15

此次碳配额管理办法的推出，加上预期8-9月份出台的补贴政策调整、电动物流车进入目录等刺激，新能源汽车优质企业将在第四季度迎来产量爆发时期。...企业可以通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额或从碳排放市场交易获取新能源汽车碳配额。

来源：第一电动网2016-08-12

从补贴政策上看，中央的补贴标准表述的含糊，按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准。而如何细化并没有相关文件。...对于电动物流车的电池该如何选择?宁德时代新能源商用物流车平台销售总监沈光给出一些建议，鉴于专用车电池重量必须控制在整车的25%以下政策要求，而中国物流车用户有超载的习惯，所以我们推荐物流车用三元材料。

来源：中国证券报2016-08-11

、新能源纯电动物流车实施通行优惠政策、新能源专项资金扶植计划、新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法。...以深圳为例，2016年上半年，深圳已出台发布7项促进新能源车发展的相关政策，包括临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策、调整电动汽车充电服务费、新能源公交车示范推广期运营补贴办法、2016年新能源小汽车增量指标配置有关事项

来源：北京商报2016-08-10

王安顺对症下药提出，北京要积极研究优化财政补贴政策，提高补贴效能，形成可持续的长效激励机制。据悉，北京市已累计推广纯电动出租车4000辆。同时，聚焦末端物流配送，推广应用纯电动物流车。...年内指标即将用尽、充电桩短缺等新能源汽车问题凸显，北京如何进一步推动新能源汽车产业发展?

来源：第一电动网2016-08-01

另一值得一提的是深圳还出台了对新能源纯电动物流车实施通行优惠政策，这在全国也是独一无二的。...年新能源小汽车增量指标配置有关事项、新能源纯电动物流车实施通行优惠政策、新能源专项资金扶植计划、新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法。