来源：在日华人圈2016-11-02

去年年底，丰田推出一款号称终极环保车的燃料电池车，以氢为燃料，与氧气发生化学反应，产生电脑来带动电动机工作。只会产生极少的二氧化碳和氮氧化物。

来源：电动汽车时代2016-11-02

据电动君了解，近日丰田也对新能源电动汽车市场开始有所动作了，尽管丰田此前一直奋斗于氢能源汽车市场。然而近期的动作表明，丰田也没有放弃电动汽车市场。...电池价格的下降使得丰田在未来能够研发更加紧凑，更加节能的电池，电池组的控制系统也会更加精密。但丰田拒绝透露生产电池的具体成本。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-27

事实上，高工锂电调研发现，包括丰田、松下、三星、宁德时代等一大批国际领军企业都已经积极开始做固态电池的储备研发。...相对而言，技术成熟度较高、技术沉淀较深的当属法国的bollor、美国sakti3和日本丰田。这三家也分别代表了以聚合物、氧化物和硫化物三大固态电解质的典型技术开发方向。

来源：中国有色网2016-10-26

目前丰田汽车正积极在电池和锂矿业务进行投资，通过丰田通商株式会社，2011年与澳大利亚矿业公司orocobre共同推动阿根廷salar de olaroz项目的开发，olaroz矿区于2015年完工，

来源：高工锂电技术与应用2016-10-24

日本toyota(丰田汽车)是国际上全固态电池的领头羊，目前其发展出的原型电池在技术水平上遥遥领先其它企业和科研机构，而toyota在该领域已经有

来源：高工锂电网2016-10-19

全球动力电池厂商中有超过6成采用了方形电池结构，代表车型包括三菱imiev，宝马i3，丰田pruis等;而特斯拉model s采用的松下18650型电池则是圆柱动力电池的代表;软包电池的占比高于圆柱，

来源：中国智能制造网2016-10-19

关注汽车分时租赁的车企当然不止通用一家，包括戴姆勒、宝马、雷诺以及丰田在内的车企都先后推出了这一业务。而就国内市场而言，分时租赁于2010年登陆中国。

来源：电动汽车资源网2016-10-14

电动汽车技术：中国纯电动技术是主流，丰田主打混合动力，日产纯电动，byd： 纯电动技术，双模技术(插电式混合动力) 。

来源：落基山研究所北京2016-10-13

这比丰田在同类项目上的投资还要多。该公司首先计划推出一款昂贵的电动超级汽车，以此展示其科技实力，随即在2017年底推出适合大众市场的电动汽车。

来源：闽南网2016-10-12

据悉，目前销售较多的是丰田的凯美瑞和雷凌，销售量近100台，但这两款新能源车为油电混合动力，并不是真正的纯电动汽车。

来源：一览众车2016-10-11

2016年5月美国标准化组织sae正式发布了其第一个插电式混动车以及纯电动车无线充电技术的行业标准-sae tir j2954，该标准旨在为插电式混动车以及纯电动车的无线充电技术制定规范，包括通用、福特、丰田等

来源：高工锂电技术与应用2016-10-10

2014年12月，全球第一大汽车公司丰田汽车(toyota)正式推出了全球首款量产型燃料电池电动汽车mirai，这款车在日本的售价为723.6万日元(折合人民币38.3万元，补贴售价为27.5万元)。

来源：中国能源报2016-10-09

不仅是德国在舍弃燃油汽车上表决心，世界上已经有很多国家都有消息称要禁售燃油车，例如：荷兰和挪威政府已就从2025年起禁售燃油汽车发起提案，并且正在评估提案实施的技术可能性;美国加州2030年禁售燃油车;日本丰田也宣布在

来源：木子汽车大师工作室2016-10-08

燃料电池汽车现在从全球看处于产业化的初期，也就是产品的市场导入阶段，主要的销量是在日本、美国，实际上主要是丰田的销量。去年大概是500辆的市场规模。

来源：盖世汽车2016-09-30

还有，就在各国极力推广纯电动与插电式混合动力之际，日系双子星之一的本田紧随丰田步伐，量产自家氢燃料电池汽车clarity，业内再次迎来一波关于纯电动与氢燃料电池到底谁才是未来的争论。

来源：汽车工程师之家2016-09-29

以至于当前市面上很少有这种氢能源汽车出现，仅仅只有丰田 mirai、本田 clarity、现代 ix35 fc等少数几款车型。

来源：汽车产经网2016-09-28

，左手纯电动，右手氢燃料，是丰田的新能源路线蓝图。...关于丰田的观点，比亚迪怎么看?电动汽车是否真的生不逢时，或者产品不成熟，才导致质疑风波一次次袭来?为了能够更加清晰与理性的看待问题，在新能源进化论第二期中，我们希望能够与比亚迪煮茶论真相。

来源：新华网2016-09-27

今年入选亚洲品牌排行榜前十名的还有：日本索尼、丰田、中国工商银行、三星、腾讯、华为、中国人寿、松下、乐金(lg)。中国、日本和韩国继续成为入选品牌最多的国家。

来源：北极星储能网2016-09-27

日本丰田普锐斯已成为全球最畅销的混动车，目前在日本政府政策的大力支持下，正积极转向氢燃料电池汽车的研发生产。相对于美国和日本，欧洲更加侧重于温室气体减排战略。

来源：长江网2016-09-26

国内汽车企业实力普遍较弱，不可能像丰田、大众那样单独研发电池，因此合力研发是一种有效方式。笔者认为，对汽车企业的扶持政策应该参考其为创新平台做出的贡献。