来源：英大网2014-07-09

、加快基础设施完善，推动公共领域率先示范，有序培育私人市场。...《行动计划》展现北京雄心 跨越发展扩张巨大产业空间在备受关注的私人电动汽车领域，我们可以充分看到北京的雄心。行动计划鼓励单位和个人购买使用电动汽车，到2017年提供17万辆电动小客车指标。

来源：国家电网杂志2014-07-04

产业的瓶颈科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委、清华大学教授欧阳明高在不久前举办的中国电动汽车百人会上坦言，电动汽车充电涉及电网、道路、通信网络、住建城市规划、消防等多个环节之间的衔接，建设和布局充电基础设施是目前电动汽车商业化第一大瓶颈

来源：上海证券报2014-07-03

据知情人士告诉记者，尽管京沪等地地方政府已推出充电基础设施的补贴计划，但国内大部分地区仍在等待中央补贴政策的进一步明朗。一旦中央财政给予补贴，充电设施建设有望加快，从而为新能源汽车发展提供重要保障。

来源：中国电动车网2014-07-03

据知情人士告诉记者，尽管京沪等地地方政府已推出充电基础设施的补贴计划，但国内大部分地区仍在等待中央补贴政策的进一步明朗。一旦中央财政给予补贴，充电设施建设有望加快，从而为新能源汽车发展提供重要保障。

来源：中国证券网2014-07-03

据知情人士表示，尽管京沪等地地方政府已推出充电基础设施的补贴计划，但国内大部分地区仍在等待中央补贴政策的进一步明朗。一旦中央财政给予补贴，充电设施建设有望加快，从而为新能源汽车发展提供重要保障。

来源：《能源》2014-06-11

随着电动车的发展，众多充电基础设施的建设肯定会对整个电网的拓普结构有很大的改造，abb在这方面除了拥有电网和充电站连接的基础设施解决方案，还有与微电网之间的技术解决方案。

来源：《能源》2014-06-11

随着电动车的发展，众多充电基础设施的建设肯定会对整个电网的拓普结构有很大的改造，abb在这方面除了拥有电网和充电站连接的基础设施解决方案，还有与微电网之间的技术解决方案。

来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-05-27

前段时间，我们看到协同创新的概念，谈到了电动车百人会，这个问题比较透彻，至少基于的多个议题都意识到了依靠单独一个方面很难能够解决，这些议题包括充电基础设施、动力电池、纯电动汽车示范推广与商业模式、增程/

来源：世纪新能源网2014-04-25

此次双方合作，成为电动汽车行业与新能源产业技术创新合作的积极实践，将有利于汽车行业从根本上走出传统能源格局，并打破当下电动车产业依赖传统化石能源提供电力供应与基础设施缺乏的困境。

来源：OFweek工控网2014-03-07

点评：电动汽车是中国新兴战略产业之一，abb和比亚迪戴姆勒将携手支持这一发展趋势。这绝对是个从集团层面有战略规划和布局的大项目。...在公共设施方面，北京今年已经计划新建1000个公用快充电桩，在中心城区打造服务半径约5公里的充电圈，逐步建成公用充电设施网络，缓解新能源汽车车主的使用焦虑。

来源：21世纪网 朱萍2014-03-04

专业人士认为，特斯拉要在中国发展，除了需要面临其电池安全的死穴外，还需要面临着很多本土化等现实问题，如上牌、充电基础设施、电池寿命等方面。...资料图：特斯拉要在中国发展，确实面临着很多现实问题，如上牌、充电基础设施、电池寿命及安全性等方面。本土化难题充电桩、电池寿命、安全性特斯拉似乎具有着魔力，凝聚了一批忠实支持者。

来源：上海证券报2014-01-03

而特斯拉则看到了这一平台背后的价值，尽管是将电池技术授权给竞争对手，但如果有一个共同平台，会让电动车产业整体更受惠。加拿大电动车企业zenn也在近期宣布，...这种电池的突出特点是：能量转化效率高、不排出污染物、可连续工作且不需要充电。值得一提的是，燃料电池还可以与太阳能等电源组成灵活的混合供电方案，因为它可以将氢等燃料转换为电能。

来源：21IC电源网2013-11-28

其中lilliputian在今年稍早推出了nectar品牌的燃料电池产品，锁定智能手机充电应用，售价299.99美元、燃料补充罐售价9.99美元，价格不菲。...已经推广了超过十年的氢燃料电池被视为取之不尽的能源，但这项技术似乎总是过度承诺，而且并没有全面开始供应;尽管如此，为了实现燃料电池黄金时代的美梦，其拥护者不断检视产业现况、改变业务策略，也坚持继续研发，

来源：能源评论2013-11-14

但是目前国内主流电动汽车仍处于研发阶段，电源、技术、成本、配套基础设施等方面的瓶颈还有待突破，三年内实现规划目标的可能性并不乐观。...当前，奇瑞等企业正在尝试依托电动汽车进入部分新能源车试点城市，但是电池技术不成熟，以及充电难等问题仍然在继续困扰行业，使得部分企业踌躇不前，开发力度逐渐缩小。

来源：中国石油报 记者马莹莹2013-05-21

比如电动汽车就不用在充电桩充电，可以通过无线传输在家实现充电。电力的使用方式更加灵活，对基础设施的要求也大大降低，减少了征地、建设等成本。...有些地方可以牺牲一些速度实现转型，而有些地方基础设施差，单是建设基础设施就需要大量能源。节能目标是能源的高效利用，而不是不用。

来源：科学时报 刘峰 李哲2012-11-05

要有效启动国内消费市场，除了价格之外，专用的基础设施和服务体系的建设和完善也是一个长期而且艰难的过程。...三是缺乏完善的基础设施和服务体系。如我国仅在6个城市开展了新能源轿车的示范项目，至今尚未形成覆盖全国的电动汽车充电设施和电池检测维护系统。

来源：重庆商报2011-12-19

3年后造10万辆电动车市经信委汽摩处处长李万章表示，到2015年，我市要力争达到年产10万辆纯电动汽车的产业规模。而届时，配套这些纯电动汽车的基础设施也将得到建立。...充电将可免费安装充电桩虽然纯电动车上了市，但市民真正下叉的却很少。任勇坦言，充电桩太少。

来源：第一电动2011-12-06

王建显然是欢迎新《标准》尽早出台的，新《标准》以统一的国家标准形式固定下来，将有利于各界统一充电接口标准，从而可以很好地改变目前充电设施和相关标准的混乱局面，可以很好地推动产业向前发展。...而就在标准出台前夜，12月5日，将中国汽车市场视为其未来战略重点的国际汽车巨头戴姆勒-奔驰和宝马公司联袂在北京高调举办了一场名为以iso/iec为前提的充电基础设施研讨会，多位研发专家从德国总部飞到中国

来源：温州电力局2011-05-23

经济社会的快速发展，对用电的需求将更为紧迫，对电网的依附将更为紧密，需要电力等基础设施的同步建设推进，也更加需要市县电力部门一如既往的关心和支持。...程极盛指出，在“十二五”规划纲要中，永嘉确立了以转型跨越为主线，聚焦现代产业体系和新型城乡格局构建，努力打造“瓯江北岸城市带、楠溪生态休闲园”的战略定位。

来源：能源评论杂志2011-04-14

在这个世界上最大的乘用车市场，中国新能源汽车前景取决于包括基础设施在内的产业整体发展。...在这个世界上最大的乘用车市场，中国新能源汽车前景取决于包括基础设施在内的产业整体发展。 中国石油资源不足，非常依赖进口，所以拥有内燃机以外的动力技术非常重要，这是中国大力发展新能源汽车的原因之一。