来源：北极星储能网2022-07-21

最后，他曾庆洪表示，“动力电池成本已占到我们汽车的40%-60%，一部分车的60%成本，我现在不是给宁德时代打工吗？”...北极星储能网获悉，7月21日广汽集团董事长曾庆洪在世界动力电池大会上发言表示，动力电池成本占到汽车的60%，车企如同给宁德时代代工；磷酸铁锂材料价格近两年暴涨“太离谱”。

来源：北极星储能网2022-07-21

此外，谈及宁德时代麒麟电池，曾毓群表示，麒麟电池刷新了全球电池系统集成度的最高记录，不需要“堆电池”，就可以轻松实现1000公里的续航。...北极星储能网获悉，7月21日，宁德时代董事长曾毓群在世界动力电池大会上表示，矿产资源并不是产业发展的瓶颈。曾毓群称，上游原材料资本的炒作给动力电池产业链带来了短期的困扰。

来源：北极星储能网2022-07-20

其中，宁德时代2022上半年装车量为69gwh，比亚迪装车量为24gwh，分别位居第一和第三位。中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源则位列榜单第七至第十。

来源：高工储能2022-07-20

宁德时代前身宁德新能源更是全球屈指可数的消费电池龙头，两者在去年4月宣布联合投资140亿元成立两家合资公司，分别生产电芯和电池包，将从事应用于家用储能等领域。...理想很丰满，现实很骨感在安孚科技之前，不乏消费电池企业转战储能行业的先例，如欣旺达、亿纬锂能、鹏辉能源、宁德时代前身、珠海冠宇、德赛电池等等。

来源：电池中国2022-07-19

圆柱电池目前的参与者主要包括亿纬锂能、比克电池、宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、天津力神等国内头部企业，以及lg新能源、三星sdi和松下三家日韩企业。

来源：北极星储能网2022-07-19

据法院判决书显示，2018年至2019年间，九位宁德时代员工在离职后，分别加入无锡天宏和保定亿新，为宁德时代的竞争对手蜂巢能源提供服务。...北极星储能网获悉，7月19日消息，在福建省宁德市中级人民法院主持下，宁德时代新能源科技股份有限公司与蜂巢能源科技股份有限公司，就不正当竞争纠纷一案【(2021)闽09民初74号】达成和解，宁德时代收到蜂巢能源的和解款人民币

来源：北极星储能网2022-07-19

中信证券这份研报的核心观点是：“我们坚定看好中国智能电动化发展趋势，持续推荐宁德时代、比亚迪、德赛西威等智能电动汽车产业链标的”。据了解，这并不是头一次券商将拆解汽车作为研究手段。

来源：北极星储能网2022-07-18

对此报道，宁德时代、福特和特斯拉均未回复置评。...北极星储能网获悉，7月18日，据外媒报道，宁德时代正在考虑在墨西哥至少两地投资多达50亿美元建立一座动力电池制造厂，为特斯拉公司和福特汽车公司供货。

来源：起点锂电大数据2022-07-15

包括电池企业如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源等，储能玩家如派能科技、科士达、阳光电源、固德威、锦浪科技等，还有诸多跨界巨头涉足。

来源：北极星储能网2022-07-15

值得注意的是，科达利是宁德时代电芯外壳第一大供应商。在刚刚披露的该公司2022年上半年业绩预告中，预计完成归母净利润3.33亿元~3.68亿元，比上年同期增长52.39%~68.40%。...资料显示，科达利的主要产品为锂电池精密结构件、汽车结构件两大类，其客户涵盖全球知名动力电池及汽车制造企业，包括宁德时代、lg、松下、特斯拉、northvolt、三星、中航锂电、亿纬锂能、欣旺达、力神、瑞浦能源

来源：电池中国2022-07-14

“老对手”宁德时代也早在2015年就申请了磷酸锰铁锂制备方法的专利。2021年宁德时代又以4.13亿元投资获得磷酸锰铁锂材料公司力泰锂能15.57%的股权。...（来源：微信公众号“电池中国”id：cbea_battery 作者：马斯克斯）近日，有报道称，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试，其中宁德时代计划于今年下半年量产该产品

来源：北极星储能网2022-07-14

比亚迪、宁德时代、中石油纷纷入股杉杉锂电...值得注意的是，在刚刚过去的7月1日，杉杉股份旗下子公司上海杉杉锂电材料科技有限公司刚刚完成30.5亿元增资，增资的股东云集了中国石油、比亚迪、宁德新能源、宁德时代等知名企业。

来源：北极星太阳能光伏网2022-07-14

股权穿透图显示，润时新能源为时代永福科技有限公司(以下简称“时代永福”)全资控股公司，而时代永福则是宁德时代和永福股份共同持股企业。

来源：中国能源报2022-07-14

海通证券介绍，首批碳中和etf将跟踪中证上海环交所碳中和指数，是从深沪两市中选取100只业务涉及深度低碳领域以及高碳排放行业减排潜力较大的上市公司，涵盖了宁德时代、隆基绿能等相关产业龙头，为市场研究、投资绿色低碳上市公司提供有效工具

来源：中国能源报2022-07-14

不过值得注意的是，当前我国锂电企业在海外市场的市占率仍有较大提升空间,以国内装机量前两位的宁德时代和比亚迪为例，两家企业2021年海外装机量分别仅占全球装机总量的16.74%和4.71%,开拓海外市场成为了我国锂电池企业们眼下的重点

来源：中国能源报2022-07-14

例如，奇瑞汽车等车企以及宁德时代、国轩高科等上游电池企业均已在欧洲建厂。未来，随着我国新能源汽车全产业链从出口到实现海外本土化生产，产业链优势将更加凸显，更利于中国品牌汽车的发展。

来源：北极星储能网2022-07-13

此外，近日，有媒体报道称宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。消息还透露，宁德时代将于今年下半年量产磷酸锰铁锂电池。...截至目前，宁德时代、欣旺达对此消息并未做出回应。亿纬锂能方面回应：“以实际发公告为准”。

来源：北极星储能网2022-07-13

此外，2021年8月，华盛锂电与宁德时代签署了长期合作协议，宁德时代将直接向华盛锂电采购电解液添加剂vc产品。相关阅读：电解液龙头华盛锂电将于7月13日科创板上市背靠两大巨头！

来源：高工锂电2022-07-13

其中，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂已经获得8gwh的电芯生产许可，目前正处于设备安装阶段，有望在2022年底投产。...随着全球电动化提速以及市场竞争力提升，宁德时代、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、远景动力、亿纬锂能等中国动力电池企业也加快国际化布局步伐，加速欧洲电池工厂落地。

来源：北极星储能网2022-07-12

该公司由时代永福科技有限公司全资持股，后者由宁德时代新能源科技股份有限公司、福建永福电力设计股份有限公司共同持股。