来源：中国电动车网2015-08-12

蔚来、游侠、乐视、苹果进入2015年，互联网公司跨界汽车制造成为焦点，押宝新能源汽车、智能汽车成为互联网企业蜂拥而入的新风口，电动汽车领域是我们认为未来汽车革命和互联网化中非常重要的一项。

来源：第一电动网2015-08-05

工业和信息化部部长苗圩曾表示，鼓励互联网公司开发电动汽车，因为它们拥有为汽车行业创造新生产模式的潜力。一时间，汽车行业成为互联网企业蜂拥而入的新风口。...;百度将在2015下半年推出无人驾驶汽车......智能化汽车2017年将扎堆亮相，九家互联网公司造车您更看好哪家?

来源：科技日报2015-08-05

其实互联网公司可以在智能控制系统等信息领域发力，这是他们的优势。对外来者来说，也并非全然没有机会。...金亦林介绍，在纯电动车领域，由于积累的专利数量还较少，主要部件又可以向供应商采购，是有可能用轻资产小规模造车的。

来源：腾讯汽车2015-08-03

大家肯定会想，一个企业肯定是要挣钱的，既然你要这样做，那你是不是使用费会很贵。...重庆力帆集团总工程师、首席科学家 陈卫过去大家讲车厂可能造车为主，我们现在更多的是在能源和汽车的租赁和金融服务三个版本，所以造车本身是我们的本行，所以我们为了推广新能源必须要有自己的一套所谓的能源的供应体系

来源：证券日报2015-07-31

然而，记者发现，无论是互联网企业造车，还是传统车企的智能战略，汽车智能系统往往搭载的都是新能源汽车，难道传统的燃油汽车就无法实现智能化吗?...互联网企业倒逼传统车企跑马圈地在互联网造车这声势浩大的背景下，传统车企自然也不甘落后，纷纷发布智能汽车战略规划，边防守边布局。据记者不完全统计，目前已有8家传统车企在智能汽车领域展开规划。

来源：中国质量报2015-07-28

同时，北京汽车与梅赛德斯奔驰技术集团成立北汽德奔技术中心，进一步提升北汽集团对奔驰技术的转化能力，推动对萨博技术消化吸收再升级，掌握国际领先造车技术。...由此，北汽集团在世界500强企业中业绩与排名双升，转型与品牌共进。升级转型 全面变革由传统制造型企业向制造服务型企业和创新型企业转型，是北汽集团近几年确定的发展战略。

来源：北京青年报2015-07-22

在新能源车大放异彩的同时，比亚迪的智战略也开始发力，依托it企业基因，比亚迪将旗下产业平台垂直整合、集成创新，将it技术运用于汽车，并开始尝试以互联网+思维造车，同时积极拓展网络销售渠道。

来源：第一电动网2015-07-02

而控制系统，电机管理算法，电池控制算法，各种控制技术正是互联网企业擅长的。但是，最核心的问题在于，纯电动汽车乃至燃料电池车截止目前，技术储备仍然不足以大范围推广。...有人认为这是政策断了互联网造车的退路，其实，绝大多数互联网巨头根本就没想过这条路。燃油车的关键技术是节能减排。

来源：滨海时报2015-06-25

业内人士分析，以爱玛、赛克为代表的天津市企业已经走在了转型前沿，再加上本市重点打造滨海旅游区自行车文化科技园，互联网+时尚的造车理念将成为行业趋势，这也将助推本市继续成为全国自行车电动车的生产、研发高地

来源：第一电动网2015-06-23

吴忠泽指出，而由于对智能汽车价值的认知不同，合作还缺乏顶层设计，整车企业和互联网企业之间的合作模式还不够清晰。...智能汽车离不开整车企业和互联网企业的融合但是业内人士也都清楚，有关智能汽车的产品定义，技术标准，政策规范，消费环境还都非常不成熟。中国汽车技术研究中心副主任张建伟指出。

来源：第一电动网2015-06-23

这些功能传统汽车也可以嫁接过来，但是电动汽车本身就可以将很多功能集成在动力系统中，所以乐视、苹果等互联网企业开始造车计划都是直接从电动车开始。第一电动网：半导体功率器件对于电动车重要性体现在哪里?

来源：盖世汽车网2015-06-16

李想此前针对互联网公司造车的一席话或能说明问题，造车并不是一件简单的事情，李想此前曾直言， 汽车的设计、生产、采购和物流还是要交给更专业的公司去做。互联网公司做智能硬件，除了小米，其他没有成功的。

来源：互联网周刊2015-06-04

现如今，互联网企业又向汽车制造领域发起进攻，智能汽车便一蹴即至移动终端。不飞则已一飞冲天，这就是智能汽车中国市场现在跃跃欲试的模样。...中国的科技巨头们热情依然不减，抛砖引玉的特斯拉不是智能汽车产业的失败，现在的互联网企业才真正全副武装预备在鸣钟之时走向神坛。

来源：凤凰科技2015-06-01

bat在造车、乐视在造车、易到也在、模式表面上看起来迥异。但实际这些互联网企业在介入造车行业时，大多会面临这样相同的质疑：1、硬件生产还得背靠传统车企?2、车载系统的智能化能否撬动消费者买单?

来源：第一电动网2015-04-28

新势力加入互联网企业博泰是国内领先的车联网产品制造者和运营服务商，在本届上海国际车展上带来了一台概念车project n超级智能移动终端。...并且越来越多应用智能化、互联网化新技术。

来源：腾讯汽车2015-04-27

互联网+带来新概念孤独的汽车是可耻的，不想造车的互联网公司不是好公司，最近的上海车展经常能听到这样的论调。...乐视和北汽合作的首款互联网汽车的样车在上海车展亮相;车联网企业博泰集团创始人应宜伦也在车展上宣布，中国市场上首部智能汽车概念车project n正式亮相，并已实现70%的技术积累成为最为接近量产的互联网汽车

来源：第一电动网2015-04-27

而在第二个层次的变革阶段，互联网企业和互联网思维对于车企甚至汽车行业的介入将更为深刻。...那么在这场联姻中，互联网企业究竟是助力者、变革者还是颠覆者?究竟是传统车企还是互联网企业将主导这次汽车产业的革命呢?笔者认为，从目前情况看，这三种合作形式并非泾渭分明，而是各有特点、互相交织。

来源：南方财富网2015-04-24

另外，工信部今年将重点鼓励互联网巨头造车，阿里巴巴、乐视等企业纷纷布局，同时新能源车生产牌照也有望放开。随着互联网企业介入和充电设施网络的完善，新能源车发展进入提速期。

来源：经济参考报2015-04-24

徐和谊在上海告诉《经济参考报》记者，从国家的战略、政策的扶持，到互联网企业的深度介入，跨界造车，再到资本市场当前的狂热追捧和最新技术的广泛应用，无一不反复证明新能源汽车将是汽车产业的未来。

来源：上海证券报2015-04-24

另外，工信部今年将重点鼓励互联网巨头造车，阿里巴巴、乐视等企业纷纷布局，同时新能源车生产牌照也有望放开。随着互联网企业介入和充电设施网络的完善，新能源车发展进入提速期。