来源：北极星储能网2016-06-20

北极星储能网今日下午从工信部官网获悉，工信部已将符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)予以公示。公示内容显示，此次入围企业共32家，其中单体企业31家企业入选，系统企业有1家入选。符合《汽车动力蓄电池行业规范条件

来源：高工锂电网2016-06-07

在展会期间，天力锂能就专门召开了万吨产能建设进展汇报暨高镍动力三元新品发布会， 应邀参加会议的客户有byd、atl、天津力神、深圳卓能、浙江天能、微宏动力、广州鹏辉、横店东磁、江苏海四达等动力电池企业。

来源：网易汽车2016-06-06

由于出色的产品性能，微宏动力的产品深受海内外客户的青睐。在伦敦1000辆红色双层巴士的竞标中，微宏动力成功中标，运行一年多后，伦敦巴士公司又追加几百辆订单。...正确的研发思路与具备竞争力的产品也确立了微宏在行业中的地位。

来源：动力电池网2016-05-31

微宏动力是剑走偏锋，快速崛起的典型，依靠钛酸锂动力电池技术成功打开了市场。...微宏动力是业内少有的在正负极材料、电解液、隔膜、动力电池等产业链各个环节都有布局的企业，主要客户有北汽福田、南车时代、陆地方舟、南京金龙、厦门金龙、中通客车、重庆恒通等。

来源：北极星储能网2016-05-18

万箱电动汽车用动力电池组项目浙江天能电源材料有限公司年回收30万吨废铅酸蓄电池清洁化再生技术改造项目超威创元年产3160兆瓦时电动汽车用锂离子电池技改项目江森自控年新增190万只新型大容量密封铅蓄电池技改项目微宏动力系统

来源：新能源网能源通微信2016-05-17

日前微宏动力的不燃烧电池以及oppo的广告词充电5分钟，通话两小时可谓深入人心。而对于现阶段的新能源汽车来说，安全、充电速度、续航里程等无法同时满足。

来源：电子发烧友2016-05-15

目前上能够批量生产钛酸锂电池的企业并不多，国际上以日本东芝和altairnano为代表，国内以湖州微宏为代表。

来源：北极星储能网2016-05-13

万箱电动汽车用动力电池组项目浙江天能电源材料有限公司年回收30万吨废铅酸蓄电池清洁化再生技术改造项目超威创元年产3160兆瓦时电动汽车用锂离子电池技改项目江森自控年新增190万只新型大容量密封铅蓄电池技改项目微宏动力系统

来源：中国客车网2016-04-25

1.微宏坐落在浙江湖州的微宏，于2011年率先将快速充电技术投入到商业运营中。...近期珠海银隆和微宏超酷炫的新品发布会备受业内关注。

来源：新浪2016-04-25

微宏动力的仝总做主题发言。以下为发言实录：今天我想先简单介绍一下微宏的背景，微宏是电池行业的新军，06年才成立进入这个行业。...我们设计一款出租车，每天15分钟可以充满，可以满足24小时运营需要，这就是微宏现在开发的多元符合锂电池的性能。预计今年年底这个车可以上市，它的主要特点就是满足运营性车辆的需求。

来源：专注产业链微信2016-04-14

第四至第十名分别是合肥国轩(其全年产值应可以达到25亿左右)、哈光宇、力神(力神的动力电池产品，2015年实际产量应该在0.9gwh，对应的产值在20亿人民币左右)、微宏动力、北京国能、五龙电动车、中航锂电

来源：中国质量报2016-04-11

微宏动力研究院院长、研发副总裁仝志明介绍了微宏动力最新发布的不燃烧电池技术。他将锂离子电池比喻为自带火柴的油箱，火柴是电能，里外短路都会产生高温。...目前，锂离子电池的电解液容易着火，就像汽油一样，而微宏动力现在做的就是实现电解液的不燃烧。

来源：盖世汽车2016-04-11

微宏属于液冷技术，包含风冷、相变材料散热共三种电池的主动散热方式。...相比于普通隔膜，微宏的pmia隔膜有更简单的生产工艺，但目前售价较高，未来有足够的空间支持新技术的不断迭代，为新能源产业带来更安全的产品。

来源：中国工业新闻网2016-04-01

今日，国内主要汽车动力锂离子电池供应商微宏在北京举办morethansafe，微宏不燃烧电池技术发布会，重磅发布旗下不燃烧电池技术。...微宏公司首席执行官吴扬介绍，微宏在2008年开始聚焦电动汽车动力系统的研发时，便确立了10分钟快充、长寿命以及不燃烧的研发三要素，而这几个核心研发要素也是微宏面向城市交通电动化的清洁城市交通（cct）战略的基础

来源：网易汽车2016-04-01

微宏产品具有较强的产品竞争力，基于较高的价格，微宏动力已经实现了盈利。...针对锂电池的不足，3月19日，微宏动力发布了新型不燃烧电池技术。借此契机，网易汽车与微宏动力ceo吴扬进行了一场深度对话。

来源：中国汽车工业信息网2016-03-30

研讨会现场科技部高新司交通处副处长李宏刚，科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚，国联汽车动力电池研究院院长卢世刚，中国汽车技术研究中心首席专家、新能源室主任王芳，康迪电动汽车集团有限公司董事长、总裁胡晓明，微宏动力研究院院长

来源：汽车商业评论2016-03-24

某种程度上，高能量密度电池是微宏公司的下一个目标。延伸阅读：微宏：不燃烧电池应对三元电池被禁策略...微宏公司一路走过很多弯路，比如凯芙拉一旦结晶，材料不会溶解，任何溶剂都没用，这就意味着连芳纶这样的原材料都得微宏公司自己合成。

来源：腾讯汽车2016-03-24

微宏公司也声称采用多孔复合碳作为负极材料，比表面积是传统石墨的20倍以上，使锂离子稳定快速地迁移。...前几天在京高调召开发布会的微宏公司，用三元材料作正极，钛酸锂作负极，并对电解液和隔膜进行了独到的设计。公司高层宣称可以在300摄氏度时不陷入热失控。

来源：商用车新网2016-03-22

3月19日，微宏首席执行官吴扬在北京水立方举行的微宏不燃烧电池技术发布会上向在座嘉宾介绍说。以快充闻名的微宏，这次的重点是不燃烧。...这也是微宏动力系统(湖州)有限公司(以下简称微宏)在2008年确定的研发目标。

来源：网易汽车2016-03-21

微宏公司首席执行官吴扬发布不燃烧电池新技术微宏从2008年开始聚焦电动汽车动力系统的研发，确立了10分钟快充、长寿命以及不燃烧的研发三要素，而这几个核心研发要素也是微宏面向城市交通电动化的清洁城市交通(