北极星
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      来源:高工锂电网2019-12-05

      而力神电池凭借着多元化策略,在新能源车市场稳步推进,能够同时满足新能源乘用车、客车和专用车的市场需求,显示出强大的竞争实力。

      来源:电动公会2019-12-05

      一位车企老总直言:“在没有强大外力刺激的情况下,新能源车市场很难回到上升渠道。”前几天,中汽协在北京组织召开了“新能源车市场发展与政策研讨会”。

      动力电池企业与车企供应关系解析

      来源:起点锂电大数据2019-12-04

      比亚迪虽然是新能源车市场的王者,但在动力电池业务上,比亚迪仅靠自家业务,很难对宁德时代构成威胁,由上图可知,在乘用车top10企业中,除了比亚迪以外,其余9家企业宁德时代均有配套,且所占份额不低。

      来源:财富动力网2019-12-03

      政策方面,从2009年开始,我国先后出台新能源汽车产业政策共60余项,早期制定的新能源补贴政策是普惠性政策,意在培育新能源车市场。...从我国锂电池细分应用领域来看,传统3c数码市场增长逐渐放缓,过去5年复合增长率为6.05%;储能市场增速较快,过去5年复合增长率为31.57%;动力电池领域受新能源车市场的快速发展带动,成为增长最为强劲的细分领域

      10月动力电池<mark>市场</mark>:比亚迪优势减弱 力神跃居第三

      来源:第一电动网2019-12-02

      不过从车企角度来看,北汽新能源依然是宁德时代10月乘用车市场的最大客户。客车方面10月装机量为497.8mwh,较9月上涨14.7%,主要配套车企为宇通汽车和金龙汽车,使用电池均为磷酸铁锂电池。

      来源:电池联盟2019-11-29

      2019年已接近尾声,随着国家对新能源汽车的退补、地方补贴的取消,市场新能源汽车的需求开始有所减少。受第三季度新能源车市场大幅萎缩影响,许多动力电池企业增速放缓,整体毛利呈现下滑。

      来源:高工锂电2019-11-28

      市场多元化布局明显尽管新能源车市场增长以及全球汽车电气化进程加速推进,推动动力电池产销量大幅增长。...从国内客户结构来看,宁德时代配套的车企超过80家,并与北京汽车、宇通客车、吉利、上汽、广汽、蔚来、北汽新能源、中通客车等知名主机厂形成了深度合作,拿下了国内动力电池市场的半壁江山。

      来源:电池联盟2019-11-26

      01新能源车市场的不景气,直接导致了上游动力电池产业的惨淡。强大如宁德时代,也不例外。...(来源:微信公众号“电池联盟” id:zgcbcu 作者:苏客)补贴退坡后,新能源车市场比预期要惨淡。近几年,我国新能源汽车行业的市场机遇与政策红利,着实让很多动力电池企业风光了一把。

      来源:UPS应用2019-11-25

      预计2018年纯电动客车领域将会对三元电池解禁,此后三元电池的需求量将会爆发,到2020年将会达到4250万kwh左右,从而基本完成对中国新能源车市场的统治,而磷酸铁锂电池则会将市场中心转移到储能领域

      来源:能见Eknower2019-11-22

      我们不应唱衰新能源车市场,但当前的局面却是我们反思如何发展新能源汽车的好契机。...近期清华大学教授、中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高,回顾了中国电动汽车政策决策始末,并对氢能、氢燃料电池汽车市场前景谈了个人的见解。

      来源:中国能源报2019-11-20

      今年三季度以来,我国新能源车市,尤其是电动汽车市场,一改往日高速增长态势,出现产销量“四月连降”。造成这一现象的原因是什么?企业该如何安全度过这一市场调整期?新能源车市场又将走向何方?

      1-10月软包电池装机量top10:孚能/卡耐/宁德时代前三、捷威升第4

      来源:起点锂电大数据2019-11-18

      尽管目前软包电池装机量基数还比较小,但未来增量空间可期,有数据显示,到2030年软包电池在新能源车市场的渗透率将达到45%。...捷威:排名上升至第4今年1-10月,捷威软包电池装机量为405.1mwh,市场占有率9.9%,排名较之前有所上升,排名第4位,主要为奇瑞、奇瑞新能源、合众新能源等车企提供配套。

      来源:高工锂电2019-11-18

      2018年之前,新能源补贴金额较高,对动力电池系统能量密度要求较低,这使得沃特玛的磷酸铁锂电池在新能源车市场上拥有一定的竞争优势。...一方面,沃特玛专注于磷酸铁锂技术和圆柱电池,市场主要聚焦新能源客车和专用车领域。

      中国特色氢能技术路线!盘点国内氢燃料重卡汽车及相关企业

      来源:氢云链2019-11-13

      此外,国外氢能汽车厂商正在加紧进入中国市场,瞄准的恰好也是商用车市场。丰田与福田携手、现代的氢能汽车项目落户四川,根据各种坊间传闻,这两个项目生产氢能卡车的可能性相当大。...以氢气和氧气为原料,以燃料电池为动力装置,解决了传统汽车环境污染的问题,是一款高效、清洁、零污染、零排放的新型新能源汽车。

      来源:上海有色金属网2019-11-13

      1-9月,新能源汽车合格证产量共91.3万辆,考虑到当前国内汽车市场整体需求低迷,新能源汽车失去补贴优势后对燃油汽车的替代效应减弱;同时,在运营车市场逐渐饱和的背景下,新能源汽车当前新增需求有限,全年产量出现负增长可能性较大

      来源:英才杂志2019-11-11

      相较于大众、福特等车企,丰田对中国市场的依赖并不严重。在前几年中国汽车市场持续释放红利之时,丰田并未获利匪浅,更是被质疑过分“保守”。...对于中国汽车市场,投资风口的产生往往是政策先行。吉利控股集团董事长李书福在2019年的两会提案中就围绕着推动甲醇燃料和甲醇汽车普及进行了建议。

      来源:新浪汽车2019-11-11

      ;最后,我国汽车市场容量巨大,易于率先形成规模效应,进而引领全球氢燃料电池汽车发展。...全球抢抓氢能产业发展先机用氢气作为燃料的燃料电池电动汽车,行驶百分百零排放,续驶里程长,补充氢燃料耗时短,这一先进的新能源汽车动力技术正在世界各地展露头角,进入市场

      10月动力电池装机同比全面下滑 Q4冲量爆发渺茫

      来源:高工锂电2019-11-11

      市场来看,新能源客车市场下滑最为明显,同比环比均大幅下滑;新能源乘用车市场同样表现不理想,未能扭转动力电池装机电量下滑的趋势;新能源专用车装机电量虽环比增长137%,但体量太小对动力电池装机拉动有限。

      来源:能源杂志2019-11-08

      2015年,我国成为全球最大的新能源车市场,动力电池回收成为业界关注焦点。...2016年,工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经,动力电池回收市场开始升温。

      来源:能源杂志2019-11-08

      (来源:微信公众号“能源杂志” id:energymagazine 作者:田甜)2015年,我国成为全球最大的新能源车市场,动力电池回收成为业界关注焦点。...2016年,工信部发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》挑动着各路玩家的神经,动力电池回收市场开始升温。

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