来源：enginedaily2016-04-07

而要避免新能源车生产环节的骗补再次发生在基础设施建设上，监管部门的功课恐怕还需从核实充电桩的源头补起。说好的充电桩补贴卡在了哪儿?一位不愿...2015年12月，北京市发改委、北京市科委等部门发布的《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》中，明确对北京市内公用充电桩补贴，并且提出了详细要求。

来源：法治周末2016-04-07

3月28日，央视新闻频道曝光了首家新能源骗补企业苏州吉姆西客车制造有限公司(以下简称吉姆西)。...补贴政策容易被钻空子纯电动客车补贴完全由车身长度决定，而乘用车则只看续航里程，而续航里程可能存在数据造假，这样的补贴标准、补贴方式显然容易被钻空子随着央视的曝光，新能源汽车市场存在的骗取补贴(以下简称骗补

来源：中国能源报2016-04-05

值得注意的是，3月25日央视新闻频道的《朝闻天下》报道了新能源汽车骗补的调查，揭开首家因骗补被查的企业江苏省苏州市的吉姆西客车制造有限公司(简称吉姆西)。

来源：新浪汽车2016-04-01

这个倒是理解，因为骗补多数来自专用车，如果在这个数量上卡死，意味着漏洞又少了一个。购买新能源车屯牌或是误区身边有朋友谈到购买新能源汽车屯沪牌的情况，新政中对于这项政策再次进行了明示，没有可操作的途径。

来源：网易汽车2016-04-01

2015年以来，全国已经有超过7起纯电动客车、混合动力客车发生自燃事故。起火原因多为动力电池组发生故障导致。为此工信部宣布暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，三元锂电池行业陷入困局。

来源：华夏能源网2016-03-31

3月25日，央视新闻频道《朝闻天下》做题为新能源汽车骗补调查的报道，首次公开国家相关部门调查新能源汽车骗补事件的现场，骗补企业之一江苏苏州吉姆西客车制造有限公司及其骗补行为被曝光。

来源：汽车营销分析2016-03-30

而当前，受国家骗补调查、三元锂暂停在新能源客车上使用、新能源汽车目录瘦身等因素影响，市场上出现车厂不接订单，运营商买不到车的尴尬局面。...在前两轮新能源汽车推广及现行政策实施期间，逐渐暴露出一些政策漏洞(如业内专家多次提出的6-8米补贴额度过高等问题)，滋生出骗补等乱象。

来源：广发证券2016-03-25

补贴调整中长期有利行业正常化发展，新能源车66万辆目标不受影响据媒体报道，为打击骗补，并解决此前客车补助额度偏高问题，相关部门已向上提交2016～2020年新能源汽车补助标准调整建议，或将于近期对外公布

来源：第一电动网2016-03-25

新能源客车方面，接近政策修订的人士表示，补贴标准肯定会调整，不然无法堵住骗补漏洞。具体的补贴方式他并未透露，但获悉补贴额度大约会降低50%左右。网上流传新能源客车补贴标准将设定上限。

来源：第一电动网2016-03-25

2月纯电动客车产量继1月后继续下滑，受政府对骗补企业的审查外加开年淡季的影响使得产量不足千辆，占比当月新能源汽车总产量的12%，基本维持上月比例，而与去年同期相比，增量也仅有375辆。

来源：全景网2016-03-25

相反,若补贴持续高企,超额盈利容易滋生骗补等不当社会行为,不利于市场良性竞争和企业优胜劣汰。...r50km 插电式混动(含增程式混动)乘用车补贴标准(单位:万元/辆)数据来源:财政部、《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》、金斧子投研中心表1:2015年新能源客车的补贴标准数据来源

来源：中国电池网2016-03-24

，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...关于骗补问题，墨柯表示，中国政府正在努力推动新能源汽车成为新的经济增长点，取代传统的房地产等行业，以此避免经济硬着陆，同时，希望新能源汽车带动一大批相关产业发展，完成产业结构升级换代。

来源：中国交通新闻网2016-03-24

骗补的经济损失有多大?先看看补贴力度有多大。以68米的纯电动客车为例，按照2013年至2015年的新能源汽车补贴标准，每辆车国家补贴30万元。...同时，在巨大的新能源汽车推广压力下，大多数地方政府均会按1：1比例配套补贴，总共就是60万元。然而，业内人士透露，68米纯电动客车的制造成本一般在4550万元甚至更低。这样一来，补贴比成本还多。

来源：第一电动网2016-03-23

主要原因还是受到骗补风波的影响，中央对新能源汽车骗补的调查工作刚刚结束，具体的处理方式还未公布，中央会不会对现有的补贴标准进行调整?地方的补贴标准会不会调整?...客车的推广补助标准与国家的补助标准相接近。具体内容可见下图，上海市新能源汽车补贴标准部分草案。

来源：新材料在线2016-03-22

为响应国家新能源推广政策，组委会别出心裁，同期举办中国最大的充电站(桩)技术设备展览会、超级电容器产业展览会及中国电池技术创新(上海)论坛暨充换电技术高峰论坛，宇通、中通、金龙、安凯等大型客车企业及上汽

来源：北京商报2016-03-22

新能源车领域掀起了更严格的查骗补风暴。在昨日举行的中国发展高层论坛上，工信部部长苗圩透露，部分新能源汽车企业确实存在骗补情况，但规模没有报道称的7万-9万辆这么大。

来源：汽车之家2016-03-17

去年的新能源客车销量出现两种怪现象，一是二线品牌销量突飞猛进，二是一些濒死的品牌起死回生。在前不久的一个行业论坛上，一位业内人士表示：由于补贴政策的带动，一些本不是政策鼓励重点的车型发展迅猛。

来源：盖世汽车2016-03-16

刘彦龙表示，现阶段新能源汽车产业是靠国家政策补贴而得以发展起来的，国家暂停对三元动力电池的大巴补贴，以及打击骗补行为，对车厂的积极性造成了很大的影响。...最新：暂停政策对行业的影响追踪自工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录发出后，对行业带来的影响如何呢?

来源：元器件交易网2016-03-14

值得一提的是宇通纯电动客车e10首次服务两会，同时也是历年来首辆服务两会的新能源客车。虽经历了年初打击骗补的震动，新能源汽车发展势头依然迅猛。国家对新能源汽车的支持力度也是有增无减。

来源：财华社2016-03-14

对此，国家资讯中心资讯资源开发部主任徐长明表示，这非常有可能是新能源车企为了骗补而生产，新能源汽车可能压根就没交到消费者手中。...有专家算了一笔账，即生产一辆纯电动客车，「国补」加上「地补」以及其他优惠政策，有些车型最高可以享受100万元补贴，看起来随便一个生产新能源客车的企业都可以赚钱。