来源：北极星电力网2018-07-17

布局固态电池领域 现代汽车再落一子近日，现代汽车宣布投资位于马萨诸塞州的ionicmaterials公司，主要进行固态电池研发工作。ionicmaterials公司在固态电池技术方面有着独特的进展。

来源：锂电大数据2018-07-17

2011年通过10.20亿元增资控股中航锂电，切入动力电池领域。...值得一提的是，背靠中国航空工业集团，中航锂电在军工领域的研发、应用具有相对优势，产品在海军、陆军、火箭军、空军等多个领域均有应用。

来源：锂电大数据2018-07-17

近日，美国固体能源系统公司第一批半固态锂电池已经亮相，计划今年晚些时候用于无人机，2019年进入可穿戴设备领域，2021年用于电动汽车领域。...万向：产品将用于宝马xev系列目前，万向已经投资了两家美国公司，以扩大其在固态电池领域的竞争力。

来源：高工锂电网2018-07-16

本次对ionicmaterials公司的投资，意味着现代汽车在固态电池领域再落一子。...全球各大企业辟如丰田、宝马、宁德时代、lg化学等纷纷投身固态电池新蓝海，日本甚至已经将固态电池的研发上升到国家战略高度。即使未来几年依然是锂电池的天下，但并不妨碍企业在固态电池领域的布局。

来源：高工锂电网2018-07-16

而面对国内部分人士认为湿法隔膜在动力电池领域应用前景更为广阔的看法，石烈并不赞同。...celgard三层复合膜中间层是聚乙烯，熔点在132℃左右，当电池失控而发热时，聚乙烯就会熔化，关闭孔隙切断电路，可对电池形成安全保护;外两层是聚丙烯，具有抗氧化性，熔点在165℃以上，即使电池温度稍微升高一些

来源：高工锂电网2018-07-16

动力电池回收方面，宁德时代与上汽集团签署战略合作谅解备忘录，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用;公司与北汽集团、北大先行签订《战略合作框架协议》，协议各方旨在新能源汽车动力电池领域建立战略合作伙伴关系

来源：电池中国网2018-07-16

该公司第一批半固态锂电池已经亮相，计划今年晚些时候用于无人机，2019年进入可穿戴设备领域，2021年用于电动汽车领域。...德国的奔驰、宝马，韩国的三星sdi、现代等多个国家的企业都在该领域布局。

来源：分布式能源2018-07-12

图2 储能技术成熟度示意图铅酸电池是化学电池领域最成熟的技术，抽水蓄能是物理储能中最成熟的技术。...表1 各类储能技术的特性比较铅酸电池的成本较低，技术成熟，但受限于循环寿命;锂离子电池的性能优于铅酸电池，但价格较高;飞轮储能的功率密度高，单位功率成本较低，单位容量成本非常昂贵，适合高功率、短时间的应用场合

来源：亿欧网2018-07-11

尽管国家出台了许多燃料电池领域的相关扶持政策，也有一些企业开始研究，但多数仍处于实验阶段，同时以商用车为主，乘用车方面未见大动作。...在今年5月，国务院总理李克强考察了丰田汽车公司的氢燃料电池车mirai之后，一时间掀起了业界对氢燃料电池的热烈讨论，以及汽车产业对氢燃料电池的热切追捧。

来源：中国产业信息网2018-07-11

锂产业链下游应用十分广泛，包括新能源汽车领域、生物医药领域和新材料领域。最主要的应用场景是电池领域，占产业链下游领域 70%以上。

来源：捷威动力2018-07-10

、电池设计、制作工艺等核心技术和关键领域。...捷威动力董事长郭春泰表示：新能源汽车产业的发展是国家战略，捷威动力一直专注于新能源汽车动力电池领域，将成为全球一流中国领先的动力电池企业作为发展目标与愿景。

来源：锂电大数据2018-07-09

合纵科技终止收购宁波源纵的部分出资份额4月23日合纵科技发布公告称，为布局锂电池领域，公司原拟筹划重大资产重组，以现金收购宁波源纵的部分出资份额，宁波源纵持有天津茂联50.25%股权。...中葡股份以葡萄酒为主营业务，欲借助收购国安锂业的碳酸锂产业转型新能源领域，筹划重组11个月后，收购计划最终落空。

来源：车东西2018-07-06

合作领域不仅限于电池除了电池领域的合作，双方其实还有更大的野心。...两家公司表示，将利用各自在平台、技术、管理、生产、营销等方面的经验与资源，推动合资公司在动力电池与整车匹配、产业落地等方面的探索，并将在电池回收、再制造、快充、移动换电、充电高速公路等领域展开研究。

来源：通信信息报2018-07-06

未来，宁德时代在动力电池领域的相关布局上，根据黄世霖透露，总体有五大方向：一、提高电池能量密度;二、大力开发长寿命电池，在储能市场目标做到单体循环超过15000次/使用寿命达到15年以上;三、布局多重安全可靠技术

来源：高工锂电2018-07-05

综合来看，凭借安全性、高能量密度、设计灵活等优势，软包电池将以较高比例占据增量市场。而软包电池广阔的市场空间，也成为动力电池领域、材料领域、设备厂商一致瞄准的目标。

来源：中国能源报2018-07-04

在动力电池领域，目前市场主流正极材料包括钴酸锂、镍钴锰酸锂、镍钴铝酸...锂电池作为新能源汽车成本最高环节，具备极强的技术壁垒和资本壁垒，新能源车中游（锂电中游）崛起在即。三元电池主流厂商或率先获益从新能源汽车的产业链上看，动力电池在新能源汽车成本中占比最高。

来源：新华网2018-07-03

分析人士认为,全球动力电池企业的竞争已延伸至上游材料领域,掌握资源才能占据主动。...业内人士认为,中国企业进入固态锂电池领域较晚,且主要以科研机构或院校为支撑,产业化进程较慢。从全球来看,欧美企业虽然在本轮竞争中失去了位置,但正在为下一阶段的竞争布局,是潜在的强大竞争者。

来源：中国能源报2018-07-03

从1995年至今，在电池领域，已经拥有超过24年的研发、设计、生产、应用经验。...其中，新能源乘用车销售11.3万辆，累计销量突破35万辆;纯电动客车销售1.43万辆，累计销量超过3.5万辆，均连续4年在各自领域居全球销量第一，而其所有能源车均搭载比亚迪自主研发的动力电池。

来源：盖世汽车2018-07-02

比亚迪的核心竞争力是储能，早年开始为各类移动设备制造电池，并持续长达20多年。比亚迪继续在消费电子电池领域发挥作用，随着电池价格的下跌，固定式储能解决方案成为很多电池企业争相追求的新利润增长点。

来源：经济观察网2018-06-29

而在外界看来，比亚迪在电池领域的分拆和开放，则是其加速跑的关键。2017年下半年，王传福首次向外界证实比亚迪电池已对外开放。现在有很多客户在跟我们洽谈，我们也在做一些准备。