来源：威尔森策略研究部2017-10-30

伴随着新能源汽车市场波涛汹涌的发展浪潮，加上国家对于新能源充电桩建设与运营的奖励政策，加速了充电桩基础建设的发展步伐。...解决充电需求痛点：共享个人充电桩为解决用户充电尴尬，部分厂家采取措施加强网点布局，甚至联合知名运营商进一步扩张充电桩版图。

来源：新浪汽车2017-10-20

就目前用户反映的充电不满意原因看来，主要涉及充电桩运营以及网点布局问题。充电桩运营方面，大部分用户反映充电桩经常损坏，维修不及时，导致无法使用;充电桩数量很少，无法满足需求;充电慢，需时颇长。

来源：北极星输配电网2017-10-17

摘要： 尽管随着运营企业的招标进程，设备供应商利润落袋为安，燃油车禁售计划也一度刺激着充电桩设备商与电池材料、汽车公司股价共涨齐飞，但对于充电桩运营板块来说，收益恐怕还要等到真正的拐点来临之后。

来源：千寻生活2017-10-16

伴随着新能源汽车市场波涛汹涌的发展浪潮，加上国家对于新能源充电桩建设与运营的奖励政策，加速了充电桩基础建设的发展步伐。...解决充电需求痛点:共享个人充电桩为解决用户充电尴尬，部分厂家采取措施加强网点布局，甚至联合知名运营商进一步扩张充电桩版图。

来源：中国电池网2017-10-16

，来自新能源乘用车、充电桩运营领域等20家企业上榜。...联合调研并发布的2017年度中国锂电池产业链年度竞争力品牌榜单出炉，来自正极材料、负极材料、电解液、隔膜、动力电池等领域的50家公司上榜；另外，2017年中国新能源乘用车行业年度竞争力品牌榜单以及2017年中国充电桩运营服务商行业年度竞争力品牌榜单也已出炉

来源：爱极客2017-10-09

鉴于改变使用燃油车习惯有个过程，有些新能源车技术尚不过硬，充电桩运营短期难盈利等因素，许多城市推广新能源车力度不足，对于充电桩提前布局积极性不高，有的纯粹象征性点缀，超前意识明显不够。

来源：中国能源报2017-10-09

一位不愿具名的某充电桩企业投资者表示，现阶段的政策导向重建设，轻运营，大多补贴都针对建设环节。...然而不容忽视的是，即便有补贴政策的保驾护航，充电桩企业现阶段仍面临生存困境。记者调查发现，大多数充电桩企业目前都处于亏损状态，部分充电桩企业反映补贴申请没想象中那么容易。到底充电桩企业有没有拿到补贴?

来源：中国客车网2017-09-30

充电桩行业发布的2017半年报显示，充电桩运营短期内依然难以盈利，多家企业的充电桩相关业绩出现了不同程度的下降。除去购置桩本身，建设一个充电桩包括线缆和土地使用等费用也在万元以上。

来源：电源老代2017-09-25

第二是充电桩运营企业，不会一个汽车长期霸占自己的充电位，他们要的是充电位上面的车辆快速流动。...充电桩的市场，现在已经很烂了，很多创业公司是不愿意趟这个浑水。但是v2g的市场没有起来，是不是就是导入的好时机?

来源：网易汽车2017-09-25

充电桩运营是长久的消耗战几乎所有运营商都认为充电桩行业还处在投资期，短期内无法盈利，这意味着充电桩行业将要进行一场长久的消耗战，那些没有先发优势，供应链资源，以及资金实力的中小运营商将很可能出局，整个行业会重新洗牌

来源：巨典充电桩展2017-09-21

充电桩企业不盈利，根本原因是行业重建设、轻运营，只要商业模式做对了，就可以实现盈利。富电集团充电桩的运营模式是，“跨界”，不仅设立充电桩设备，而且售卖纯电动汽车。

来源：大河报2017-09-21

【困境】充电桩运营短期难盈利盈利主要靠收取一定的充电桩使用服务费，但目前充电桩的使用率太低，平均只有10%。很多充电桩一天都没有被使用一次，亏损普遍存在。

来源：北极星输配电网2017-09-11

面对巨大的新兴市场，全国上千家充电桩企业一时间蜂拥而上，但传统的充电桩运营受限于商业模式不成熟、涉及利益主体较多等诸多障碍，短期内难以实现盈利。...对此，如何实现智慧联网、开放共享，如何实现商业运营模式的完善已经成为摆在充电桩运营商面前的难题。

来源：南方电网报2017-09-08

目前深圳充电桩市场上有40余家运营商，比如比亚迪、普天等，竞争不可谓之不激烈。...深圳特区寸土寸金，一些比较好的、适合建设充电桩的土地已经基本在2015和2016年被其他运营商拿走了。

来源：北极星输配电网2017-09-06

详情点击评论6、充电桩运营遭遇五重门摘要：充电桩运营看似火爆，但要实现盈利还需闯过五重门，用地难、用电难、电价贵、不公平竞争和政策落地难，成为制约充电桩运营的五大障碍，那么，如何克服这些障碍获得企业盈利呢

来源：中国能源报2017-09-06

青岛特来电新能源有限公司总经理耿春海更是直白地描述了现有充电桩的尴尬处境超过80%的充电站使用率都低于5%，甚至有一部分比例的充电桩使用率为0%。充电桩运营商到底该何去何从？充电站经济效益到底怎么样？

来源：网易汽车2017-09-06

充电桩运营是长久的消耗战几乎所有运营商都认为充电桩行业还处在投资期，短期内无法盈利，这意味着充电桩行业将要进行一场长久的消耗战，那些没有先发优势，供应链资源，以及资金实力的中小运营商将很可能出局，整个行业会重新洗牌

来源：eNet硅谷动力2017-09-03

充电桩运营过程中如果结合互联网思维，可以让充电桩兼具多重身份，从而延伸拓展出丰富多彩的应用场景。...在充电桩发展面临的具体问题上，还有各个充电桩生产商各自为营，进行跑马圈地的争夺，导致充电接口不统一，充电桩企业的充电卡不能兼容识别，充电桩在支付渠道和信息收集方面都是孤岛运营，无法互联互通，造成即使找到充电桩也可能无法正常使用的尴尬局面

来源：新车新技术2017-08-31

，上市时间已在计划中，因此充电桩以及相关服务运营商也早已准备好）。...已经进驻全国24个省，108个城市，站点有3200多个，上线公共运营的充电桩有两万四千多个。第二，合作车企达数十家。

来源：网易汽车2017-08-30

，组织加快单位内部专用充电桩建设，同时电网企业、充电运营商要主动作为，做好充电桩报装的工程设计、施工等基础服务工作。...二是创新商业模式发展，提升现有充电桩的使用效率各充电桩运营企业、新能源汽车租赁企业要组织分析公共充电桩使用的重点地区，对于重点重要范围，特别是网约车排队充电站要加大支持力度，提升服务水平，中国汽车工业协会