来源：网通社2018-04-11

此外，小鹏汽车超充站将实现300千瓦大功率，充电能力最高可达20分钟完成充电80%。2018年内，小鹏汽车将陆续在北上广深等十几个一、二线城市铺设专有充电桩，并筹建150座超级充电站。

来源：中国能源报2018-02-05

随着技术的更新，大功率直流桩越来越多，单个桩就可以满足更多的汽车需求。展望未来，大功率、集约化的充电桩将成为行业进化发展的一个重要方向。...在行业薄利的大背景下，生存下来成为众多充电桩企业首先考虑的问题，并将集中式、大功率充电、可实现功率分配等技术迭代升级视为突破发展瓶颈的大方向。

来源：电力头条APP2018-01-23

中高端汽车我们已经推出了克莱斯勒混合驱动电机，而且获得了两次global best engine awards，这是长城华冠前途汽车的第一款车型，用的是我们的r20电机和高功率控制器。

来源：电力头条APP2018-01-23

昨天我们重点讲了纯电动汽车，特别是高性能动力电池在今后发展的趋势，包括快速充电、大功率充电，今后和智能电网的融合，这个方面毫无疑问是今后的发展方向。...而从能源加注的角度来说，快速充电毕竟是电化学的过程，不是能量搬运的过程，加氢是能量物理搬运，从时间上来说二者有不可比拟的优缺点。

来源：电力头条APP2018-01-23

如果我们提高了大功率充电能力，相当于运营效率马上提高很多。大伙又有担心说，提高充电功率之后电池有没有问题?...abb目前希望推广大功率快充方案，我们相信快充能够更好地降低里程焦虑。如果我们能够提供一种比如现在欧美已有的350千瓦的充电方案，就能够实现15分钟内完成80%充电，车辆能跑300公里以上。

来源：新华网2018-01-22

这项技术的背后，要求提供接近350千瓦大功率的充电技术，对行业来说应该是革命性的。但是，刘前进同时表示，大功率充电目前大规模推广仍有难度。首先，电池能够承受，要安全。

来源：电力头条APP2018-01-21

积极跟踪国际充电技术发展趋势，多次组织中国电力企业联合会召开会议，研究大功率充电技术可行性，探索开展大功率充电示范试点。

来源：新材料在线2018-01-15

但从整体来看，大功率充电需要更换大量电缆，这样成本会更高，同时安全性也会降低，对电网的冲击也会增大，现阶段并不可取。新材料在线在采访中发现，成本高、快充技术无法实现等问题是固态电池商业量产的重大阻碍。

来源：第一电动网2018-01-12

缩短充电时长、提高车主体验、解决充电焦虑感，大功率快充一直都是业内积极探索的领域。...，主动防护、柔性充电，保障安全凭借这些领先的技术优势，针对行业痛点和客户需求做出的方案，特来电智能柔性充电弓又一次在大功率充电领域拔得头筹。

来源：亮报2017-12-21

目前，国家电网公司正在加强技术协作，开展大功率充电，无线充电，有序充换电等关键技术的研究，已累计发布iec国际标准3项，促进了国际充电基础设施的联通。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-08

特斯拉在光伏充电也有一些项目的应用。目前市面上比较多的在交流充电和直流充电方面，今天要谈的主要是直流大功率充电。为什么要谈直流大功率充电呢?

来源：汽车人参考2017-12-08

大功率充电为了实现快速充电，其本质还是需要提高充电的功率。为了满足消费者对于远距离行驶的要求，以燃油汽车加油时间为参考，大功率充电也应是必然趋势。

来源：第一电动网2017-11-24

新的挑战：恒功率技术要求及大功率充电恒功率技术要求和大功率充电是现阶段充电桩行业里的热门话题，深圳英飞源技术有限公司朱春辉向笔者表示。

来源：IND4汽车人2017-11-15

而前两项措施实施的基础在于能否突破大功率充电的难题。首先若无法实现大功率从充电，车辆配备高容量电池的意义就大打折扣。...1.定义大功率充电目前市面上主流的国标直流充电桩充电功率在40~60kw，特斯拉的超级充电站最大功率可达120kw。下图是目前较为主流的几款纯电动车型，动力电池能量一般在50~90kwh区间。

来源：北极星输配电网2017-09-25

无线充电、双向变换和大功率充电 有没有前途？摘要：本文论述了关于无线充电、双向变换和大功率充电的问题，运用实例为大家答疑解难，具体内容请点击链接查看。报道国家电网未来一个月最重要任务!

来源：搜狐科技2017-09-25

优点 适合远距离大功率充电（不要想到特高压那种远距离大功率去啦，这个也就是几厘米~几米的距离，数千瓦的功率） 缺点 充电效率较低，只有50%3、无线电波式充电方式 基本原理 将环境电磁波转换为电流 通过电路传输电流

来源：电源老代2017-09-25

未来充电桩的大功率发展趋势?未来的方向是往高电压、大功率方向走，欧洲车企很早就提出了这个方向，下面是大众公司的路标：大众电动车的路标是向更长的续航里程和更短的充电时间，这一点在中国也有印证。

来源：中国质量新闻网2017-09-12

大功率充电短期内难实现多数用户希望在驾驶电动汽车时，能够拥有与燃油车相同的加油体验，大功率充电就能满足这种需求。...实际上，大功率充电短期内很难实现。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示，一方面英飞凌作为全球前列的半导体厂商，都尚未准备好迎接大功率充电所带来的高频、高压等问题。

来源：北极星输配电网2017-09-08

详情点击6、中国大功率充电的进展、挑战与目标摘要：为破解充电困境，探索新技术发展，中国电动汽车百人会于8月23日在清华大学举办了2017年第五期电动汽车热点问题系列研讨会，细分纯电动乘用车面向大功率充电的高压系统技术挑战与发展前景

来源：第一电动网2017-09-08

我国在大功率充电方面的进展和规划中国大功率充电是从2016年开始的。...国外大功率充电进展总体来说，欧美企业准备第一步在2017、2018年左右，实现150千瓦以上的大功率充电。在2020年前后，欧美企业将实现350千瓦及以上的大功率充电。