2005-03-09
2003下半年以来,全国大部分地区出现了“电荒”,“煤荒”和“油荒”,反应出了能源瓶颈问题已经开始对国民经济的发展出现了制约。而在2004年甚至2005年,这种能源瓶颈局面会得到改观吗?...由于由于行业特性,新上马煤矿项目存在建设周期长、投资大、涉及外部条件多等客观因素限制,若要形成一定生产规模的煤炭基地,并源源不断地向缺煤地区输煤,决不是朝夕可成的事。
2005-03-08
铁路部门对2004年运力不足的状况感受最深,铁道部运输局局长吴强在接受记者采访时表示,去年的煤荒、电荒直接导致了铁路运输高度紧张,电煤运输紧张、运力不足的情况是多少年来头一次遇到。
2005-01-28
比如在今年的煤荒中,神华集团之所以能泰然自若,与其拥有专用铁路不无关系。这位专家据此认为,煤电一体化只是个“贵族现象”。...卖煤的先走了,买煤的不愿离去,等着发改委怎么说。 本来,国家发改委的想法是尽快推动煤电市场化改革。然而2003年以来,“电荒”席卷全国,阻拦了煤电市场化改革的进程。
2005-01-19
由于煤电价格联动方案并未触及煤电价格形成机制以及相应的运输机制问题,也就决定这种联动只能是暂时在某种程度上缓解煤价上涨给电力企业带来的压力和电力行业的煤荒问题。...电价受国家发改委控制,仍未放开,成本变化不能影响电价波动,而煤炭行业已经走向市场,煤价由市场来定,即所谓计划电与市场煤之间的矛盾。
2005-01-12
作为资源匮乏、自给严重不足的能源小省,我省能源消耗的95%以上要从省外调入,有煤即意味着有电。为缓解浙江电荒,浙江省委一直在寻找对策。“煤荒”喊了几天后,到1月7日,终于可以得到暂时的缓解。
2005-01-10
“电荒”背后没有“煤荒”,发电企业嘴上喊缺煤,心里明白缺的是“计划煤”,脑袋里想的是让煤价跟着电价走。显然,在其他行业按照市场规矩办事的时候,电力行业的要求既引发出矛盾,也不合潮流。
2004-12-01
煤炭--从"电荒"开始,"煤荒"就没有断过。目前,燃煤电厂占开工总装机容量的91%,这使整个电力结构更加恶化。缺电到缺煤又带出运力严重不足的矛盾,铁路货运请车满足率只有40%左右。
2004-10-15
但从今年的电煤短缺引发电力和油品供应紧张的连锁反应来看,光有电力先行还是不够的,煤炭作为我国的主体能源,应该先行,煤炭先行了就可以防止煤荒、油荒和电荒。...坚持以煤炭为主体、电力为中心,要坚持能源先行,煤、电、运协调发展。
2004-06-04
由于煤荒很多外购电无法买到,而进入丰水期,福建、四川电量一旦出现盈余的话,江苏可以紧急计划外买电,哪怕是高价也在所不惜,以缓解用电紧张局面。