来源：易车网2020-09-04

博世研发燃料电池动力总成考虑到当前技术条件下电池重量、较长的充电时间以及有限的行驶里程，电动似乎并不是重型卡车的首选。...然而，在不久的将来，凭借博世燃料电池动力总成技术，即使是载重40吨的重型卡车也能以纯电力驱动模式行驶1000公里以上。

来源：重塑未来2020-09-04

截止目前，在全球范围内采用重塑科技燃料电池技术的商用车累计行驶里程已经突破3500万公里。

来源：香橙会研究院2020-08-31

因关键零部件发票信息与推荐目录不一致，南京金龙申报的22辆被全部核减，上海申龙则因不符合累计行驶里程要求被核减1辆。

来源：北极星氢能网2020-08-28

年申报400辆，且全部通过专家核定；2018年申报217辆，专家核定推广数为194辆，南京金龙申报的22辆，由于关键零部件发票信息与推荐目录不一致全部被核减；上海申龙申报的4辆车当中，1辆由于不符合累计行驶里程要求被核减

来源：盖世汽车2020-08-27

虽然不太可能极大地增加汽车的行驶里程，但在一些偏远地区和紧急情况下，该系统有可能发挥重要作用，并为车主节省充电费用。目前，terravis系统正在研发中。...根据欧洲车辆效率测试，这可以支持特斯拉model x p100d行驶 22.2km。这种车可能比特斯拉另一款车型cybertruck更小，具有更完美的空气动力学性能。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

这一次，除了在为期4年的试点结束时达到1,000辆fcv的目标外，车辆的平均行驶里程必须超过3万公里。

来源：中国能源报2020-08-26

按驱动类别分，纯电动汽车、插电式混合动力汽车各占82.8%、17.1%；按产业类别分，乘用车、商用车行驶里程各占66.7%、33.3%。行驶里程位居前五的地区，依次为广东、浙江、上海、江苏和福建。

来源：电池中国2020-08-24

有分析人士表示，如果特斯拉“电池日”向外界公开该技术，并能尽快落地，特斯拉电动车未来有望能够在不更换电池的情况下，累计行驶里程超过100万英里，从而使得其整体成本媲美甚至低于传统燃油车。...从目前已知的信息可以看出，特斯拉“百万英里”全新电池将采用新一代“单晶”ncm523正极材料和一种新的先进电解质，能够使电动汽车的全生命周期续航里程达到100万英里（160万公里）。

来源：电车汇2020-08-18

可以增加消费者出行的便捷度；第三，由电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池的寿命、提升电池的安全性；第四，可以利用峰谷优惠电价进行充电，从而降低充电成本；第五，消费者可以根据每天的行驶里程考虑当天租多少电

来源：大河网2020-08-18

“相较于目前运营的纯电动公交车，平均一台氢燃料公交车的补充燃料时间为10-15分钟，比纯电动车充能时间提高了60%，而且氢燃料公交车平均行驶里程为500公里，续航里程也以往提高了50%。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

6月初，宁德时代宣布研发出16年超长寿命或200万公里行驶里程，成本相比当前电池仅增加不超过10%的新技术，这一技术适用于磷酸铁锂和三元电池。...反映在动力电池技术上，则是电池的能量密度决定续驶里程的长短。在能量密度一定的前提下，要延长续驶里程就要多装电池，但电池装多了成本就上升，还会挤压宝贵的车内空间。

来源：势银能链2020-08-10

在超过5000万公里的行驶里程中，约有70％是在中国部署的fcev中实现的，其余车辆则部署在欧洲和北美。...4、以ballard燃料电池技术为动力的道路商用燃料电池电动汽车现已行驶超过5000万公里，足以绕地球飞行1250次。

来源：美通社2020-08-03

奥动换电，通过将可再生能源转换为车辆行驶里程的方式，实现了电能分时转换。软银能源非常高兴能与奥动合作，通过电池与可再生能源的结合应用，带来电能运输范式转变，共同为实现低碳社会可持续发展而努力。

来源：NE时代2020-07-30

如果选择半价购车，就需要签订一个电池租赁合同（至少两年），按月度行驶里程分有1500公里以下和无限里程两个选项，按购车年限套餐费用逐年有所下降。...从成本考虑的话，如果按6年期1500km以下的月度行驶里程来计算，成本也在大概10.07万，加上裸车价格的话比整车购买的价格大概贵五六千的样子，省掉的应该只是充电的费用。

来源：中国能源报2020-07-29

特别是电动汽车在行驶里程越长时，所需要充电时间也越长。因此，为缩短充电时间，电动汽车对电池和充电桩都提出了越来越高的要求。...以笔者现在使用的长安phev为例，笔者白天开车外出，晚上如果能在停车的地方充满电，每天至少可以减少六十公里行驶里程的燃油消耗。

来源：搜狐汽车2020-07-24

这一特性使得三元锂电池在循环性能不如磷酸铁锂的情况下，依然能够保证新能源汽车同等甚至更长行驶里程内电池寿命衰减较少，而这也是当下三元锂电池装机量远多于磷酸铁锂的原因。...在2019年，这类电池在国内车用动力电池市场仍实现了19.98gwh的装机量，市场占比32%，大量的新能源客车、新能源商用车，甚至一些续航里程较短的乘用车选择使用这一类电池。

来源：工信部2020-07-23

五是可以根据每天的行驶里程考虑当天租多少电。现在新能源电动汽车基本续驶里程是400公里，一辆车里一组电池六七百公斤，占车重占比很高。其实多数人每天行驶不会超过50公里。

来源：势银能链2020-07-20

柏林丰田欧洲公司董事ferry mm franz认为，行驶500万公里的经验表明燃料电池汽车已经非常适合日常使用。每辆车的最高行驶里程近20万公里，证明了在任何时候都可以保证耐用性。...一次加氢可行驶500公里，加氢仅需三分钟。

来源：北极星储能网2020-07-17

（二）换电服务费按车辆行驶里程收取费用（包括电费、电池租赁和服务费用），根据我市换电设施建设实际情况，暂不制定换电服务费标准。在换电服务费标准制定前提供换电服务的，服务费由供需双方协商议定。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-16

better place公司成立于2007年，试图通过建设完善的充换电设施网络为私人、公务、出租等电动乘用车用户提供能源供给服务，并且由公司购买电池提供给电动汽车用户使用，用户以行驶里程为计量单位或者购买包括一定里程的套餐支付能源供给