来源：动力电池网2016-04-08

比亚迪于2009年在深圳建立1mw4h磷酸铁锂电池储能示范电站，储能单元额定功率为100kw，由600节fv200a磷酸铁锂电池组成，每10节单体电池串联构成标准电池模组，20块模组串联组成电池组，3组电池组并联得一个

来源：中国汽车工业信息网2016-04-06

国轩高科：2016年将以产品质量为关键，建立规范化、标准化、精细化的产品制造管控流程，加大磷酸铁锂电池的性能提升，完成三元电池产业化建设，加紧研发成果的产业化转移，深入研究市场需求，加强与整车厂合作，设计高效节能的电池组产品

来源：第一电动网2016-03-21

本车使用自主研发的容量高达81.9kwh磷酸铁锂电池包，以及拥有自主知识产权的电控系统，在维护，成本以及日后的升级方面有优势，电池的高安全性、长循环寿命和无毒无害环保特性也得到了世界各国的一致认可，电池包终身质保也属国内独家

来源：电池之都2015-12-23

2、对于同样的完全充电的磷酸铁锂电池，在相同的温度下，采用不同倍率的放电电流，其放电输出特性非常稳定。...2015年做过大量的替代铅酸电池项目试验，其中大部分都是采用磷酸铁锂电池代替，以ifr26650rc 3000mah电芯居多，基本没有采用过聚合物电池替代的。

来源：供用电杂志2015-09-17

1.3分布式电源接入情况示范区域主要接入分布式光伏发电和电池储能2种分布式电源，其中电池储能分为单一储能和复合储能，单一储能为磷酸铁锂电池，复合储能则由铅碳电池和钛酸锂电池构成。

来源：ofweek2015-07-29

图为采用磷酸铁锂电池驱动的比亚迪纯电动大巴车。(图片来自网络)那比亚迪用磷酸铁锂电池就是因为它皮实、安全?其实咱们国家的锂矿、氧化铁磷酸盐储量丰富，制造磷酸铁锂电池有优势。

来源：汽车点评网2015-07-28

图为采用磷酸铁锂电池驱动的比亚迪纯电动大巴车。(图片来自网络)那比亚迪用磷酸铁锂电池就是因为它皮实、安全?其实咱们国家的锂矿、氧化铁磷酸盐储量丰富，制造磷酸铁锂电池有优势。

来源：中国电池网2015-07-27

挑战3、成本：动力电池组的成本就目前的电池生产技术来说进行电芯成本分析：1、100ah磷酸铁锂电池材料成本：正极材料0.8kg-100元、负极材料0.4kg-25元、隔膜5m2-40元、电解液0.5kg

来源：中国电池网2015-07-27

挑战3、成本：动力电池组的成本就目前的电池生产技术来说进行电芯成本分析：1、100ah磷酸铁锂电池材料成本：正极材料0.8kg-100元、负极材料0.4kg-25元、隔膜5m2-40元、电解液0.5kg

来源：电动汽车时代2015-07-20

荣威550plugin采用的是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池是用来做锂离子二次电池的， 现在主要方向是动力电池，相对ni-h，ni-cd电池有很大优势。

来源：Feijiu网2015-04-28

海通证券的一份研究报告显示，在电池容量上，磷酸铁锂电池的理论容量是170mah/g，而钴镍锰酸锂三元锂电池的理论容量可达280mah/g，后者比前者多出64%，意味着在其他条件相同的情况下，采用三元锂电池的新能源汽车理论上能比磷酸铁锂新能源汽车多跑

来源：中国有色网2015-04-28

海通证券的一份研究报告显示，在电池容量上，磷酸铁锂电池的理论容量是170mah/g，而钴镍锰酸锂三元锂电池的理论容量可达280mah/g，后者比前者多出64%，意味着在其他条件相同的情况下，采用三元锂电池的新能源汽车理论上能比磷酸铁锂新能源汽车多跑

来源：中国企业报2015-03-10

王传福曾宣称分分钟造出特斯拉成为业内争取的焦点，而两者最大的区别在于比亚迪致力于磷酸铁锂电池的研发，而特斯拉在中国市场掀起三元锂电池的热潮。...国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》明确提出电池模块的能量密度要求是大于150瓦时/公斤的要求，磷酸铁锂电池很难满足现有要求，目前北汽和江淮的电动车均采用三元锂电池。

来源：腾讯科技2014-11-28

比亚迪等企业更倾向于采用磷酸铁锂电池，优势在于热稳定性很高，不过，相对于三元锂电池，其能量密度稍差，这导致在重量相同的条件下，其续航里程较短。...这种电池主要应用于笔记本、电动工具等领域，特点是工艺成熟，能量密度高，缺点是热稳定性差，在受热的情况下，电解液会分解融化。随后特斯拉用镍钴铝三元电池取代钴酸锂电池，增加了热稳定性。

来源：第一电动网2014-11-27

江淮iev4的最高车速为100km/h，最大爬坡度为25%。该车搭载19kwh磷酸铁锂电池，通过制动能量回收功能使ece工况续驶里程提升10%以上，综合工况下最大续航里程为160km。...荣威新750hybrid混合动力轿车整体产品质保周期为3年8万公里，电池的质保周期则达到5年10万公里。

来源：亮报2014-10-31

该项目是国内首个光储热一体化微电网示范工程，项目包括190千瓦光伏发电系统、250kw/1h磷酸铁锂电池储能系统、100kw/5s超级电容储能系统、电能质量监测与治理系统、电动汽车充电桩、微电网运行控制与能量管理系统

来源：OFweek 锂电网2014-10-30

目前国内虽然已经有企业追随特斯拉，开始把三元材料的锂电池应用到电动车上，但是国内电动汽车动力电池还是以磷酸铁锂电池主，毕竟安全性是首要考虑的因素。下面就目前国内主流磷酸铁锂电池电动汽车做简单介绍。

来源：世纪新能源网2014-09-22

示范工程由国电南瑞配电/农电分公司总包，工程包括190kw光伏发电系统、250kw/1h磷酸铁锂电池储能系统、100kw/1h超级电容储能系统、电能质量监测与治理系统、电动汽车充电桩、微电网运行控制与能量管理系统

来源：《中国能源报》2014-04-15

同年6月，该储输项目一期工程落户河北省张家口市张北县，计划建设风电100兆瓦、光伏发电50兆瓦、储能20兆瓦， 2011年，张北风光储输示范项目一期工程开始招标，招标公告五个包中四个都是磷酸铁锂电池系统...、钒电池、锂电池、超级铅酸电池和飞轮储能电池已经开始运用于兆瓦级别的应用中;而在百千瓦及以下级别的应用中，大多数储能技术都能够满足需求。

来源：华电天仁2014-01-24

国电和风北镇风电场装机容量99mw，于2012年全部投运，本次建设7mw2h化学电池储能系统及配套的联网工程项目，其中磷酸铁锂电池储能系统5mw2h、全钒液流电池储能系统2mw2h，这是目前国内发电集团风电场建设的最大规模储能系统