来源：高工锂电网2015-10-30

21日即将举行的2015广州国际电动汽车产业高峰论坛上，欧阳明高等业内权威专家，比亚迪、广汽集团、北汽新能源、宇通客车、上汽集团等国内领先新能源车企，宁德时代新能源(catl)、中航锂电等国内第一梯队动力电池企业...而一旦动力电池缺乏安全性，一切研究都将变得毫无意义。所以，在业内致力于提高动力电池比能量的同时，务必将安全性列为重点研究对象。幸好不少动力电池与整车企业已开始意识到这一问题。

来源：高工锂电网2015-10-28

倒逼国产动力电池行业提升随着lg化学等国际锂电企业进军中国的日程日渐加快，国内动力电池企业的紧迫感和危机感也开始陡增，如何尽快形成自己的独特优势，成为国内动力电池企业亟待回答的命题。

来源：第一电动网2015-10-27

公司及合作方将共同透过项目公司于金华新能源汽车产业园建设一个现代化锂离子动力电池企业项目。该项目规划用地约200亩，生产设施建成后每年将可生产150万千瓦时的锂离子动力电池。...3.项目公司之业务本公司及乙方将共同透过项目公司于金华新能源汽车产业园建设一个集研发、生产、检测检验、展示及服务为一体的现代化锂离子动力电池企业(「该项目」)。

来源：高工锂电网2015-10-26

今年动力电池业务将占到公司业务的60%以上。赢合科技副总裁许毅在接受专访时表示。根据赢合科技对外公告显示，其前五大客户中，沃特玛、合肥国轩、广西卓能、天丰电源主要都是动力电池企业。...动力电池新一轮产能扩张的拉动下，国产锂电设备企业正迎来持续的业绩增长期。

来源：中国电池网2015-10-22

宁德时代新能源(catl)、万向集团、沃特玛电池、山东威能、中航锂电、比克电池、神工光电、力神电池等国内一流动力电池企业集中参展。...国内一线动力电池品牌集中亮相新能源汽车成果展值得关注的是作为新能源车的心脏国内近十家动力电池一线品牌参展并展出了新产品应用案例。

来源：汽车头条2015-10-21

10月12日，工信部装备司公示符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录(第一批)。此次目录共入选10家汽车动力电池企业及36个型号的动力电池产品。

来源：中天科技2015-10-20

中天储能也成为目前国内极少数获得该认证的动力电池企业之一。...本次获得iso/ts16949认证，不仅是对中天储能动力电池设计和制造过程的质量管理体系的认可，同时更提升了中天储能电动车整车产品的国际竞争能力。

来源：高工锂电网2015-10-20

而动力电池若是安全性缺乏，其他一切研究都将毫无意义。高工锂电网搜集了多位业内专家针对动力电池安全性提出的意见或是解决方案，希望对各动力电池企业有所裨益。...在新能源汽车下游需求及技术创新的推动下，未来几年动力电池能量密度将明显提升，预计到2020年系统比能量将超过200wh/kg。从技术角度来看，动力电池的比能量越高，安全性面临的挑战越大。

来源：高工锂电网2015-10-19

而动力电池若是安全性缺乏，其他一切研究都将毫无意义。高工锂电网搜集了多位业内专家针对动力电池安全性提出的意见或是解决方案，希望对各动力电池企业有所裨益。...在新能源汽车下游需求及技术创新的推动下，未来几年动力电池能量密度将明显提升，预计到2020年系统比能量将超过200wh/kg。从技术角度来看，动力电池的比能量越高，安全性面临的挑战越大。

来源：高工锂电网2015-10-19

在目前的动力电池企业中，力神的三元电池产品处于业内领先地位，于是笔者就有了向力神动力电池开发部总监张娜讨教的想法。...目前动力电池企业的口碑如何，想必业内人士都清楚，在选择产品时，该选谁还是会选谁。记者：请问力神三元电池占公司动力电池业务的比重是多少?产能规模多大?如今研发重点是否转向了三元电池?

来源：汇能资讯2015-10-19

据工信部装备司公示的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录(第一批)显示，共有10家汽车动力电池企业及36个型号的动力电池产品入选，产品类别覆盖包括三元、磷酸铁锂、钛酸锂、镍氢4种。

来源：每经网2015-10-15

据记者了解，这一市场目前呈现中、日、韩三足鼎立的局面：我国动力电池企业目前正在快速投产，韩国企业也正加紧抢占我国动力电池市场，而日本企业则保持观望。

来源：高工锂电网2015-10-14

在昨日公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录(第一批)中，还有两处细节须引起重视：1、公布的动力电池企业名单偏少，仅有10个，包括比亚迪在内的一些第一梯队动力电池企业没有位列其中。

来源：腾讯汽车2015-10-14

第一电动网ceo庞义成认为动力电池企业的扩产潮会在明年就会迎来供需平衡点，甚至供大于求。...合肥国轩高科动力能源有限公司总裁(参配、图片、询价)方建华对笔者表示，目前国内的动力电池企业都在比赛式的扩张，国轩高科也在合肥庐江刚刚投产了产能为5万吨的正极材料项目，而他认为今年国内动力电池的缺口接近

来源：盖世研究院2015-10-13

4、电池管理系统(bms)市场竞争激烈，技术上两极分化严重。随着新能源汽车话题和市场的火爆，电池管理技术在我国也广受关注，有不少专业厂家、动力电池企业和整车厂商开始从事这方面的研究和生产。

来源：高工锂电网2015-10-12

no.3 万向万向集团是全球知名汽车零部件制造企业，收购了a123这一全球知名动力电池企业，也有造车计划。...在此背景下，尽管新能源汽车用三元动力锂电池的安全性还存在争议，但这没能阻挡国内动力电池企业加速布局三元锂电池的决心。

来源：高工锂电网2015-10-12

no.3 万向万向集团是全球知名汽车零部件制造企业，收购了a123这一全球知名动力电池企业，也有造车计划。...在此背景下，尽管新能源汽车用三元动力锂电池的安全性还存在争议，但这没能阻挡国内动力电池企业加速布局三元锂电池的决心。

来源：高工锂电网2015-10-08

对于当前中国动力电池市场不同技术路线并行的情况，李树军表示，振华新能源从成立之初就坚持三元材料圆柱电池的方向，现在依然如此，近两年有很多国内动力电池企业关注三元材料在电动汽车领域的应用，三元材料动力电池可能会成为未来电动乘用车的主流选择

来源：高工锂电网2015-09-29

国内动力电池企业如何翻身?lg化学接连不断的国内订单，让国际锂电巨头进军中国的意图更加明显，这自然也加深了国内动力电池企业的紧迫感和危机感。...随着lg化学等国际锂电企业进军中国脚步的加快，国内动力电池企业的紧迫感和危机感也开始陡增，巨头的攻城略地是否会压制国内企业的发展，如何尽快形成自己的独特优势，成为国内动力电池企业亟待解决的命题。

来源：北极星售电网2015-09-28

考虑到目前新能源汽车的动力电池企业规划产能陆续投产消除了新能源汽车的产能瓶颈、申办冬奥会的环境承诺以及发展新经济增长点的需要，未来国家层面的优惠政策和地方的不限行、易上牌、免费停等直接优惠政策会陆续加码...对充电桩企业来说虽吃不饱但也丢不下。