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      深度|<mark>动力电池</mark>回收行业报告:市场空间、驱动因素、商业模式、竞争格局

      来源:中信证券2018-05-04

      伴随电动汽车于 2011 年在我国起步,动力电池行业步入发展初期,年出货量低于 1gwh 且仅维持小幅增长;随着 2014年补贴政策推出,行业进入爆发式发展期,动力电池出货量从 2014年的5.9gwh

      锂<mark>电池</mark>行业观察一:锂电原材料资源争霸赛

      来源:中国能源报2018-05-03

      而2016年我国锂动力电池出货量是30.5gwh,2015年则为17.0gwh。锂电池出货量的增长也带动了上游锂化合物需求的快速增长。...据evtank分析,2017全年我国锂电池出货量已达到74.8gwh,占据全球出货量52.1%;其中,汽车动力电池(ev lib)出货量达38.0gwh,占全球汽车动力电池(ev lib)出货量

      四大维度探析2018年Q1<mark>动力电池</mark><mark>出货量</mark>大于装机<mark>量</mark>

      来源:高工锂电网2018-05-02

      动力电池价格在持续的下滑,但在出货量的大幅增长,2018年一季度中国动力电池产值达到135亿元,同比增长18.42%。...动力电池产值增速远低于出货量增速,主要因为新能源补贴政策进一步退坡,补贴力度大幅下滑,主机厂将部分成本压力转嫁到动力电池,使动力电池价格继续下滑。

      来源:亿欧网2018-04-28

      与国外相比,国内开发的锂离子电池单体的技术水平与国外基本处于同一水平,我国动力电池出货量已经跻身国际领先行列,无论是正极材料、磷酸铁锂、三元、高电锰等材料都处于优势地位。

      2020年<mark>动力电池</mark>市场达200GWh Big4寡头格局形成

      来源:前瞻产业研究院2018-04-25

      中国历年动力电池出货量数据来源:前瞻产业研究院整理中国动力电池市场份额分布情况动力电池生产企业中,比亚迪与 catl2016 年分别出货 7.35gwh和 6.72gwh ,合到计市场份额达到 50.2%

      2020年国内<mark>动力电池</mark>需求<mark>量</mark>约100GWh 生产企业将不超过20家

      来源:中国产业信息网2018-04-20

      2017年受新能源补贴退坡影响,动力电池出货量增速下降至19%,全年出货量为36.2gwh。...数据显示,截至2017年底,国内动力电池总产能达到135gwh,有效产能110gwh,而全年动力电池出货量仅为36.2gwh,平均产能利用率不足40%。

      坚瑞沃能:能否抓住机遇蜕变成<mark>动力电池</mark>巨头?

      来源:中国能源报2018-04-18

      2016年,沃特玛动力电池实现产能12gwh,全年实际生产5.45gwh,销量达到5.06gwh,较上年同期增长269.34%,一举成为中国动力电池销售第三名,仅次于比亚迪和宁德时代;2017年,沃特玛动力电池出货量位居全球第四名

      退役<mark>动力</mark>锂<mark>电池</mark>回收技术概览

      来源:动力电池技术2018-03-30

      动力电池出货量统计1 梯次利用与原料回收退役动力电池,走梯次利用道路的,是梯次利用之后再进行材料回收;直接材料回收的是批量过小的,无历史可查的,安全监测不合格的等等。

      来源:中国能源报2018-03-28

      动力电池、驱动电机、整车平台产业链上下游全部贯通;动力电池出货量达到30gwh,全球市场份额超过70%;本土产动力电池全套装备在部分企业实现应用。

      来源:中证网2018-03-26

      根据高工锂电统计,公司2017 年动力电池装机量为0.82gwh,市场份额2.1%,位列行业第8 位,2016 年未进入前十名,预计公司动力电池出货量实现了翻倍以上的增长。

      来源:前瞻产业研究院2018-03-23

      据研究显示,动力电池出货量从2014年的5.9gwh攀升至2015年的17.0gwh,同比增长接近2倍。2016年中国动力电池出货量达30.5gwh,同比上年增80%。

      来源:锂电大数据2018-03-20

      动力电池领域,中日韩占据统治地位,尤其是中国电池企业后发先至,在发展速度上日新月异。在最新的全球动力电池出货量中,宁德时代已经位居全球第一。

      来源:高工锂电网2018-03-19

      尽管勇气惊人,但对铅酸巨头们而言,在补贴退坡、上游原材料涨价、下游整车厂压价等新形势下,其动力电池业务相对传统动力电池企业或将面临更大的压力,如何通过产能扩充、电池系统能量密度提升、配套新能源车型、动力电池出货量以及产业链布局

      5大维度预测2018年钴产业供给情况

      来源:高工锂电技术与应用2018-03-01

      一、行业发展:据高工锂电,2017年中国动力电池出货量实现44.5gwh,同比增长44%,其中三元动力电池比例继续提升,由2016年的24%上升至2017年的48%。

      中国锂<mark>电池</mark>行业2017年回顾与2018年展望(包括原材料市场)

      来源:中国产业信息网2018-03-01

      5、前三季度动力电池出货量及集中度分析2017年1-9月全球动力电池出货量达42.6gwh,宁德时代位列全球出货量第二,沃特玛位列第四;国内前三季度动力电池出货量32.02gwh,同比增长42.1%,其中

      从全球<mark>动力电池</mark>产量排名 看中国<mark>电池</mark>企业与乘用车主机厂的供应格局

      来源:第一电动网2018-02-28

      ,都占孚能科技在新能源乘用车动力电池出货量的40%多一点,北汽新能源略高,长安汽车占14%。...国际市场:松下出货量依然居首众所周知,国外市场的新能源商用车推广普及率并不高,因此日韩动力电池企业的产品主要应用于乘用车上。

      2018年<mark>动力</mark>锂<mark>电池</mark>行业现状分析 需求推动行业前景广阔

      来源:前瞻产业研究院2018-02-24

      从国内来看,在新能源汽车市场迅速升温的推动下,2014年我国锂离子动力电池出货量同比增长293.33%,达到了5.9gwh。...随着新能源汽车不断放量,国内动力电池需求将随之快速增长,2016年我国动力电池出货量约为30.5gwh,同比增长79.41%,增幅较上年有所下降。

      2017年中国<mark>动力电池</mark>产业发展报告:原材料价格不断上涨 整体产能过剩已成定局

      来源:第一电动网2018-02-22

      市场加速洗牌2017 年动力电池企业装机(gwh)排行数据来源:基于工信部整车出厂合格证数据测算;分析制图:第一电动研究院2017年动力电池出货量上,宁德时代独占近3成市场,比亚迪紧随其后。

      软包锂<mark>电池</mark>最新市场数据及需求分析

      来源:锂电联盟会长2018-02-09

      2016年我国动力电池出货量约为30gwh,预计到2020年,我国动力电池需求将达94.5gwh。2016年,软包装锂电池仅占动力电池总量的10%,渗透率比较低,未来增长空间较大。

      末日还是重生:特斯拉能走多远?

      来源:能源杂志2018-02-07

      2016年动力电池出货量6.7gwh,其中约6gwh供货给特斯拉。随着model 3的产能逐步释放,松下动力电池将继续保持高速增长状态,预期今年动力电池出货量将达到10gwh。

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