来源：盖世汽车网2018-05-23

国轩高科承接国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目前进展顺利，公司已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线，计划2019年开始建设产线。

来源：高工锂电网2018-05-17

比如针刺测试，可以按照具体的电池材料体系、电芯能量密度、充放电电压等性能，设置测试的等级，类似电子产品中的防水ip等级，对每一家的动力电池产品做出细致的水平划分后，再根据等级的高级设置相应的补贴标准。

来源：汽车人参考2018-05-15

2020年的产品采用软包电芯，纯电动汽车应用会由目前的vda尺寸演变为成为长尺寸，能量密度2020年为250wh/kg (78ah)，混合动力汽车应用的电芯能量密度2020年为213wh/kg (41ah

来源：第一电动网2018-04-28

因此，电芯的能量密度，主要取决于所用材料、电池的尺寸，电芯在设计过程中的一些参数。不少厂家目前在b样往c样方向走，到下半年会有不少较高能量密度的电芯进入sop阶段。

来源：搜狐汽车2018-04-25

从目前的形势来看，宁德时代在动力电池的产能与供应上确实比比亚迪略胜一筹，但如果从三元锂方壳电芯能量密度来看，两者的技术水平几乎没有什么差距。...2017年，宁德时代大批量供货的方壳电芯能量密度在190～210wh/kg之间，到2018年底很可能提升至了210～230wh/kg，而比亚迪在2018年底将大规模量产220wh/kg的方壳电芯。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

据悉，安驰科技一期项目以lfp电池为主，电芯能量密度达160wh/kg，系统能量密度达125wh/kg，4月底推出2代电芯能量密度170wh/kg,系统能量密度达140wh/kg,二期3gwh项目预计年内投产

来源：能见Eknower2018-03-28

技术上已经实现450 wh/kg的能量密度，大约是现在动力电池电芯能量密度的两倍，solidenergy systems计划2020年将市场拓展至电动汽车领域。

来源：能见Eknower2018-03-27

随着电芯能量密度提升和系统设计的优化,动力电池制造成本还将不断下降,2020年纯电动汽车电池系统单价有望降至1元/wh15。...从电动汽车上退役的动力电池通常还保有相当容量保持率,可应用在对能量密度要求不高的固定储能应用场景。

来源：第一电动汽车网2018-03-23

技术水平：棋逢对手通过对比企业能够大规模量产的三元锂方壳电芯的能量密度，我们可以发现比亚迪和宁德时代在技术水平上几乎没有什么差距。...采用高镍三元材料为正极，再搭配石墨负极可以使方壳电芯能量密度提升到260wh/kg，而硅碳复合物负极则是突破300wh/kg的关键。

来源：能源评论·首席能源观2018-03-21

新一轮新能源汽车补贴政策的发布，对动力电池电芯能量密度要求迅速提升，低于140wh/kg的电池，市场竞争力会大幅降低。在高比能量时代，三元锂电池作为能量担当的方向已经明确，早起的企业已有所斩获。

来源：亿欧网2018-03-20

方壳：宁德时代和比亚迪，也许并不落后 官方数据显示，宁德时代现阶段方壳电芯的能量密度已经到达了240wh/kg，技术规划是在2020年之前将电芯能量密度提升到300wh/kg。

来源：第一电动汽车网2018-03-15

方壳：宁德时代和比亚迪，也许并不落后官方数据显示，宁德时代现阶段方壳电芯的能量密度已经到达了240wh/kg，技术规划是在2020年之前将电芯能量密度提升到300wh/kg。

来源：第一电动网2018-03-15

方壳：宁德时代和比亚迪，也许并不落后 官方数据显示，宁德时代现阶段方壳电芯的能量密度已经到达了240wh/kg，技术规划是在2020年之前将电芯能量密度提升到300wh/kg。

来源：锂电大数据2018-03-07

国轩高科在接受结构调研时表示，公司承接国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目前进展顺利，公司已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线，计划2019

来源：电池中国网2018-02-13

通过pack的设计优化减少结构件，实现电芯的紧密排列，将是三元电芯成组发展的方向，因此行业对单体电芯的可靠性必将提出更高的要求。同时，单体电芯能量密度对系统集成后的能量密度有着重要的影响。

来源：第一电动网2018-02-06

电池技术路线方面，国轩高科承担了国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目，并已开发出三元811软包电芯，能量密度达到302wh/kg，据国轩高科方面透露，三元811软包电芯计划2019年开始量产

来源：锂电大数据2018-02-06

在技术研发方面，国轩高科表示，已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线，计划2019年开始建设产线。...沃特玛：布局三元，全产业链整合在能量密度、续航里程等的要求的下，三元逐渐成为乘用车的主流，沃特玛在2018年也将布局三元电池领域。

来源：高工锂电2018-02-01

1月17日，方形电池大佬国轩高科接受机构投资者调研时透露，承接国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目前进展顺利，公司已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线

来源：锂电联盟会长2018-01-29

表6总结了锂电池不同负极材料对应电芯最高能量密度以及18650最高能量密度。...表4 松下ncr18560电池性能及参数表5 松下prismastic电池性能及参数表6 不同负极材料的最高电芯能量密度、最高单体能量密度总结表7 si-c-1000负极与不同正极材料电芯能量密度、单体能量密度总结四

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-01-25

10福建猛狮新能源开发出高能量密度的21700型圆柱电芯福建猛狮新能源在诏安生产基地实现第一条18650生产线顺利达产后，公司投入研发力量开发了21700型圆柱电芯，单体电芯能量密度达225wh/kg，