来源：浙江新闻2021-01-28

记者了解到，就目前而言，氢燃料电池汽车、船舶及一系列氢能应用正处于前期推广阶段，成本较高，形成规模化、商业化的应用尚需时日。...陪同记者采访的六横管委会相关负责人程涛介绍，他们按照“大企业、大项目、大投入、大产出（四个大）”的工作思路，围绕氢气制储运及相关装备制造、氢燃料电池系统集成、氢燃料电池关键零部件、检验检测设备等产业发展方向

来源：襄阳日报2021-01-28

魏明伟希望省政府进一步加大对襄阳发展氢燃料电池汽车产业的支持力度，支持襄阳市突破燃料电池核心技术，完善燃料电池汽车产业链，建设国内领先的燃料电池汽车产业集群。

来源：中国能源报2021-01-27

交通运输部运输服务司副司长蔡团结指出，一些极寒的城市一味强调出租汽车电动化，但在冬季使用中出现了里程焦虑、充电焦虑等问题，服务质量受到一定制约，“特别是很多地方推广氢燃料电池汽车，先把车买了，但加氢设施却没有跟上

来源：中国能源报2021-01-27

总的来说，燃料电池汽车产量规模欧盟韩国日本，燃料电池汽车在本国（组织）汽车工业中的重要性韩国日本≈欧盟。...氢燃料电池汽车（fcv）是氢能应用领域最为重要的一环。但各国（组织）燃料电池汽车的总量目标，车型选择，配套加氢站建设，以及氢气供应策略和固定端氢能应用重点方向各不相同。

来源：内蒙古自治区科技厅2021-01-26

产业技术创新战略联盟等建设布局，努力提升能源产业创新能力；积极争取国家科技计划项目和工程在内蒙古落地实施，并梳理能源领域科技需求，协同组织实施自治区现代能源领域科技重大专项、关键技术攻关计划；共同推动燃料电池汽车示范城市群建设

来源：北京日报2021-01-25

市人大代表、北汽集团总经理张夕勇建议，北京应加快氢燃料电池汽车推广应用，尤其是加快推进氢能源汽车加氢站规划建设。...北京“十四五”规划纲要草案提出，推动公交(通勤)、环卫、出租等车辆基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代。

来源：金华日报2021-01-25

武义县、婺城区已签订燃料电池汽车项目协议，计划先期示范运行40辆氢燃料电池...年产2万台氢燃料电池发动机生产研发基地落户飞扬智能制造小镇；氢能与燃料电池汽车产业合作发展论坛在金举办；制定相关政策抢抓氢能产业发展机遇……近年来浙江金华市在氢能产业布局上频频发力。

来源：氢促汇2021-01-25

、长寿命、低成本的动力电池和氢能等新能源技术的应用将推动纯电动汽车和氢燃料电池汽车大规模普及。...从2001年开始，科技部就设立了电动汽车重大科技专项，对新能源汽车科技创新进行顶层设计，确立了以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为三纵，以电池、电机、电动为三横的“三纵三横”总体研发布局。

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-25

2020年9月，国家出台了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》政策文件，通知中特别提到重点推动燃料电池汽车在中远途、重型商用领域的产业化应用。...该公司董事长金晓辉因多次建言深圳市委市政府勇当“氢能先行示范区”，被誉为深圳氢能与燃料电池汽车产业扛旗者。

来源：高工氢电2021-01-25

加氢站基础设施的完善是燃料电池汽车示范推广的先决条件。随着国内燃料电池汽车推广应用数量的增多，国内加氢站建设步伐明显加快。截至2020年12月底，国内累计建成加氢站已超过110座。...加氢站建设或迎爆发式增长基于政策推动、燃料电池技术持续进步及成本下降等多方面因素，ggii保守估计2021全年燃料电池汽车产销将突破6000辆，乐观估计有望突破1万辆。

来源：香橙会研究院2021-01-25

氢燃料电池汽车产业经过3年的持续放量，已经积累了5000多台的出货量。...氢燃料电池属于国家重点发展的战略性新兴产业，还处于起步阶段，当前燃料电池汽车推广运营规模小，参与企业不多，核心材料如质子交换膜、催化剂等仍需进口。

来源：北极星大气网2021-01-25

以下车辆不受限行措施限制：警务、消防、急救、抢险、邮政（快递）、保险勘验救援、环卫作业车辆、执法车辆、市政设施维护、新能源汽车（纯电动车辆、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）、相关部门认定的民生保障及其他特定车辆

来源：氢云链2021-01-25

在燃料电池汽车这件事上，现代、丰田是世界公认的优等生，老师傅！目前国内还处在产业化早期、企业核心技术突破阶段，基本还处于羽翼未丰的追赶者地位。...一、外资企业要“先种树，再分桃子”由于国内燃料电池汽车产业还没有市场化，也没有现成的市场蛋糕可分！这时候让现代、丰田进来，只能是大家一起做大蛋糕，不是来直接分蛋糕的。

来源：高工氢电2021-01-22

广州市氢燃料电池汽车推广应用目标也非常明确：到2022年，环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%；公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆；燃料电池乘用车在公务用车

来源：电车汇2021-01-22

2020年9月，财政部、工业和信息化部等五部门联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，“以奖代补”的氢燃料电池汽车政策落地，补贴上限17亿元，并明确向商用车领域倾斜。...在《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中提出了到2035年燃料电池汽车实现商业化应用的发展愿景，为了实现这样的目标，加氢站建设必须能跟上，虽然现阶段加氢站建设投入大，且难以盈利，但有了财政支持

来源：北极星氢能网2021-01-21

第四条金融服务对象包括但不限于制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池关键零部件、燃料电池系统集成、燃料电池汽车和检测设备等项目。...对符合国家新能源汽车推广应用财政补贴政策的氢燃料电池汽车，待省、市新能源汽车购车补贴政策明确后，给予一次性的推广应用补贴。

来源：电动公会2021-01-21

其中：韩国在高补贴的政策驱动下，2020年氢燃料电池汽车销量超过5000辆，并成为首个氢燃料电池汽车保有量到万辆级别的国家；美国新增937辆，较2019年下降约55％，至2020年氢车保有量累计8931

来源：氢智会2021-01-21

膜电极是燃料电池电堆的心脏，很大程度上决定电堆的性能水平。其中又包括了质子交换膜、催化剂和气体扩散层三大关键基础材料，结构设计和制备工艺非常复杂，是燃料电池中技术门槛最高的一环。...延长桑莱特正在建设年产30万平米的膜电极产线，苏州纳尔森的1万平米产线，广东泰极动力和韵量燃料电池正在快速的扩产膜电极产线，全柴动力计划建设2万平米的膜电极产线，加上未统计进入的包括明天氢能、捷氢科技、

来源：高工氢电2021-01-21

作为积极推进氢燃料电池产业发展的重要市场，中国政府规划到2035年实现普及100万台氢燃料电池汽车的目标，且初期氢燃料电池汽车优先普及商用车，无论是市场积极性及推广规模远高于其他国家。

来源：高工氢电2021-01-21

燃料电池汽车不仅需要燃料电池系统成本降低，还有很重要的是车载储氢的成本，这个成本预计会比燃料电池下降速度而言会相对慢一些。现在国内已经投产塑料内胆碳纤维缠绕的700大气压车载高压储氢瓶。