来源：能源杂志2015-10-23

今年5月，国务院副总理马凯在调研电动汽车企业时，用了四个字概括了发展电动汽车的目标：便宜、便利一是要比燃油车显著便宜，二是源要与加油一样便利。...由此看来，电动汽车必须要和燃油车对标，因为只有便宜、便利，才能有市场，有市场企业才能有钱挣，也才会有技术的不断进步。两个链条：有投有收工业革命时期的创新实际上是两个创新，一是产业创新，一是产品创新。

来源：亮报2015-10-21

燃油车按照百公里耗油10升计算，油耗费用为62.1元，全程费用接近800元。电动汽车充电费用约为开燃油车费用的一半,真的很省钱。（金振文 赵新）河北 充电跟加油一样方便！

来源：亮报2015-10-21

互联网+让充换电服务更便捷今年6月，全国首条纯电动城际客运班线山东莱西至青岛线路正式运营，运行在莱西至青岛城际间的燃油车将逐步更换为纯绿色电动客车。公交车纯电动化离不开充电设施供电服务。

来源：南方电网2015-10-19

今年恰逢珠江确定源头30周年，在这一特殊的年份，南方电网公司策划以电动车代替燃油车出行，从广州出发，顺延珠江，一路跨越广东、广西、贵州、云南四省，寻访南网水电工程项目，探寻南网在清洁能源领域做出的努力。

来源：中国能源报2015-10-13

现在纯电动汽车的成本主要来自于电池，从平衡续航里程与成本考虑的话，预计在2020年之后，续航200到250公里的电动汽车就可以跟燃油车竞争。

来源：第一电动网2015-10-13

依旧以启辰晨风为例，官方最低指导价26.78万起，同级别的两厢车骐达官方最低指导价10.53万，在没有补贴的情况下，电动汽车的成本高于普通燃油车16万左右。...再加上免费上牌，免购置税等优惠，对于消费者来说，纯电动汽车购车价仍然远高于普通燃油车。而国内的新能源主力车型比亚迪秦官方指导价20.98万起，扣除国补和地方补贴后，报价12万左右，要比晨风低5万左右。

来源：盖世汽车网2015-10-12

而公平的做法是，向燃油车消费者征收环保税，并将其中的一部分专款补贴给新能源车消费者。中国汽柴油价格构成中，包含了燃油税。...燃油车的消费者实际上最终承担这一成本。发展新能源车，目前的做法是，包括中国在内，各国政府积极补贴纯电动或混动产品，降低新能源车实际售价。全体纳税人实际上最终承担了这一成本。

来源：北京日报2015-10-12

记者算了一笔账，郭扬这趟电动汽车天津自驾游，比燃油车省了不少钱。...京津冀9站站距不超50公里充电桩被认为是阻碍电动汽车发展的最后一道障碍，而有了高速路上的充电网络，电动汽车将实现城际互通，也能像燃油汽车一样在全国的高速路上自由驰骋。

来源：北京日报2015-10-12

记者算了一笔账，郭扬这趟电动汽车天津自驾游，比燃油车省了不少钱。...京津冀9站站距不超50公里充电桩被认为是阻碍电动汽车发展的最后一道障碍，而有了高速路上的充电网络，电动汽车将实现城际互通，也能像燃油汽车一样在全国的高速路上自由驰骋。

来源：北京日报2015-10-12

记者算了一笔账，郭扬这趟电动汽车天津自驾游，比燃油车省了不少钱。...京津冀9站站距不超50公里充电桩被认为是阻碍电动汽车发展的最后一道障碍，而有了高速路上的充电网络，电动汽车将实现城际互通，也能像燃油汽车一样在全国的高速路上自由驰骋。

来源：第一电动网2015-10-10

此外，他还谈及中国纯电动汽车电池技术产业化研发前景，2020年将实现百公里电耗降低20%，a级车达到12度每百公里，产业化后续航200250公里的小型纯电动汽车，取消补贴后购置加综合使用成本有望与燃油车竞争

来源：国海证券2015-09-30

比亚迪公司主要业务包括汽车(新能源汽车和传统燃油车)、手机部件和储能。

来源：中国工业报2015-09-28

中国电动汽车百人会理事会执行副理事长欧阳明高认为，电动车技术核心是电池技术，但由于电动车电池成本高，和燃油车相比目前价格上不占优势。...不过，中国电动汽车电池技术，产业基础总体不错，随着电池技术的发展，到2020年后，200250公里的小型纯电动汽车可以和燃油车竞争。

来源：中国电池网2015-09-25

按照我们购置和使用综合考虑的话，在2020年之后，小型电动车，比如说城市代步用的200到250公里左右，应该可以跟燃油车竞争。这是我们电池的技术路线图。...现在的纯电动车的成本，主要增加的是电池，如果能把电机这些驱动系统跟传统的内燃机相比的话，大约还可以节省出5000到1万块钱用于电池，也就是说我们现在比燃油车贵的部分主要是电池，当然电机比发动机要便宜一些

来源：新华网2015-09-23

普天新能源有限公司总经理刘峰认为，目前的电动汽车和汽油车能量转化效率，汽油车是电动汽车的2倍。如果传统燃油车的一半变成电动车，中国的能源结构将产生巨大变革。

来源：时代周报2015-09-22

封士明认为，自进入中国市场以来，宝马极力打造自己崇尚技术领先的品牌形象，但近几年来，德系三强在中国市场上的品牌、产品服务以及技术等方面的同质化现象日益加重，从而导致宝马在传统燃油车型领域的技术优势有所减弱

来源：时代周报2015-09-22

封士明认为，自进入中国市场以来，宝马极力打造自己崇尚技术领先的品牌形象，但近几年来，德系三强在中国市场上的品牌、产品服务以及技术等方面的同质化现象日益加重，从而导致宝马在传统燃油车型领域的技术优势有所减弱

来源：搜狐2015-09-21

电池快速更换是通过直接更换新能源汽车的动力电池组来达到为车辆充电的目的，该系统更换电池平均只需要1-3分钟，接近甚至低于燃油车的加油时间，可提高新能源汽车和电池的使用效率。

来源：高工锂电网2015-09-18

作为一个新产品，动力电池并不是生产出来就不用管了，在实际应用当中，与传统燃油车、传统加油站有本质性的区别，因此整个运营体系都要转变思想观念。

来源：第一电动网2015-09-17

但是，这也将提高电动汽车的使用成本，虽然仍比传统燃油车的使用成本低，但也可能对潜在的电动汽车用户的购车选择产生影响。