来源：中国能源报2022-09-01

然而，受制于动力电池原材料价格大幅上涨、充换电基础设施、加氢站布局建设尚未完善等因素，纯电动汽车、氢燃料电池汽车等推广普及仍存在明显痛点。有业内人士指出，甲醇汽车正为我国汽车行业节能减排提供新思路。

来源：北极星输配电网2022-09-01

广电电气公司运用制造运营平台，实时监测各类原材料价格变化，提早进行各类原材料战略性储备，强化供应商货源管理和订单跟踪，保障疫情期间供货稳定和订单有序交付，努力降低疫情对公司生产经营活动造成的不利影响。

来源：北极星风力发电网2022-08-31

体现出行业内市场竞争日益激烈和原材料价格的高企。...下半年或迎装机小高峰尽管上半年塔筒企业业绩普遍下滑，但随着国内疫情逐渐好转，上游原材料价格回落，以及政策利好，市场对于下半年的风电行业恢复情况普遍持乐观态度。

来源：北极星太阳能光伏网2022-08-31

131,122,475.86，同比增加89.56%，详情如下：2022年上半年受疫情反复的影响，部分海外进口物料及产品出货的物流期限无法保障，导致产品不能及时发货，同时公司刚性支出无法减少，造成运营成本增加；同时受上游主要原材料价格持续上涨

来源：中国能源报2022-08-29

然而，受制于动力电池原材料价格大幅上涨、充换电基础设施、加氢站布局建设尚未完善等因素，纯电动汽车、氢燃料电池汽车等推广普及仍存在明显痛点。有业内人士指出，甲醇汽车正为我国汽车行业节能减排提供新思路。

来源：北极星太阳能光伏网（整理）2022-08-26

据了解，光伏背板直接材料占比近90%，所以原材料价格直接决定了产品价格和企业利润。...小编注意到，多个头部光伏背板企业半年度报告中显示，由于背板原材料pvdf树脂价格上升，造成k膜背板成本大幅上涨。对此，企业想要摆脱原材料供应限制，寻找产品替代，降低生产成本或许是另一大突破口。

来源：北极星储能网2022-08-25

上汽集团表示，报告期内，疫情反弹对汽车产业链供应链造成严重冲击，导致公司销售收入减少；同时，芯片供应紧张、动力电池等原材料价格大幅上涨对产品毛利率造成不利影响。

来源：中国能源报2022-08-25

动力电池作为新能源汽车的核心部件，此前约占整车成本的40%，而随着近年来电池原材料价格直线上涨，电池成本占整车成本的比例也越来越高。...因此，目前动力电池系统的维修费用较高，在电池材料价格较高的推波助澜下，总体收费也就更高。”人才储备不足近年来，动力电池技术快速迭代。

来源：中国能源报2022-08-25

“通过几年的技术升级、方案优化，动力电池的价格降了很多，但因为原材料价格上涨，把我们几年的努力都摊掉了。”陈士华坦言。实际上，动力电池原材料涨价潮可追溯至2020年底。

来源：隆基绿能2022-08-24

去年至今，上游原材料价格不断攀升，隆基主动承担上游成本压力下与战略客户锁定长期订单，保障客户收益和价值；加快产能升级和智能制造，不断提升生产效率和智能制造水平，降低运营成本，公司上半年综合毛利率17.61%

来源：北极星储能网2022-08-19

负极原材料价格大幅上涨，公司通过强化供应链管理、产品结构持续优化升级、石墨化自供率水平提升等多项举措，保证了稳健的产品单位盈利能力。...杉杉股份表示，公司负极材料业务受益于下游新能源汽车产业景气度持续提升，需求旺盛，公司持续加强与战略客户的紧密合作，头部客户加速放量，叠加公司包头二期新产能顺利释放，负极材料出货量同比大幅增加；报告期内，

来源：北极星储能网2022-08-19

此外，随着锂、钴和其他关键电池原料等原材料价格的上涨，电动汽车公司可能会进一步提高电动汽车的售价。...杰克-霍利斯表示，在短期内，丰田将继续开发混动车型，因为混动车型价格往往更实惠，而且不会让消费者产生驾驶纯电动汽车时的里程焦虑。相比纯电动车型，杰克-霍利斯认为混动车型更有可能吸引市场上的消费者。

来源：北极星储能网2022-08-10

02、储能材料带飞全场 近两年，受下游市场需求的带动和产能受限，致使上游电池原材料价格持续走高，受此影响，储能材料企业2022年上半年一直处于“供不应求”状态，锂电材料企业业绩收入称霸全产业链。

来源：北极星储能网2022-08-05

北汽蓝谷表示，上半年，中国新能源汽车市场快速发展，但也存在芯片及电池等核心资源紧张、原材料价格高涨等不利 因素，同时各传统车企、跨领域公司和资本强化投入，市场竞争激烈异常。

来源：中国能源报2022-08-01

在动力电池市场供需不平衡、原材料价格飙涨情况下，资源优势进一步凸显。“江苏、福建、广东等东南沿海地区指数位列前茅，产业具备一定先发优势，四川、重庆等西南地区产业呈现追赶态势。”...2019年，动力电池龙头企业宁德时代落户宜宾，开启了对上游原材料配套产业极强的聚合效应。此后，天华超净、天赐材料、贝特瑞、格林美、大族激光等近20家知名上市企业陆续在宜宾落户建厂。

来源：中国能源报2022-07-28

此外，中汽协还指出，新能源汽车生产成本压力较大，今年2月以来，受动力电池原材料价格持续上涨的影响，产业链成本压力向下游传导，新能源车企和消费端都承受了很大的成本压力，也必然会导致产品结构的调整。...不过，2021年，随着以比亚迪为代表的混动车型成本的下降，混动车型已普遍降至10万元-20万元左右的价格区间，这正是主流燃油车的消费市场。

来源：北极星太阳能光伏网2022-07-22

公告称，2022年上半年，虽然面临原材料价格处于高位且国际贸易复杂多变的经营环境，但受益于下游需求的增长，公司继续秉承“产品领先，高效运营，唯实协作，稳健经营”的经营方针，第二季度组件出货量环比增长明显

来源：北极星储能网2022-07-22

比亚迪表示，对于业绩变动的原因，公司新能源汽车销量增长势头强劲，屡创历史新高，市场占有率遥遥领先，同比实现迅猛增长，推动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。

来源：北极星储能网2022-07-21

因而他建议国家层面加强监督协调、改善供需平衡，让价格回到合理区间。曾庆洪会上表示，动力电池市场面临供需平衡挑战不断，原材料价格飙涨、供需紧张已成常态。...曾庆洪指出，在新能源汽车需求端飞速发展的情况下，动力电池原材料一路暴涨，“2020年8/9月时磷酸铁锂价格在2万，2021年1月份时候4万、5万，现在51万，太离谱了。”

来源：中国能源报2022-07-21

据了解，这主要是受芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等因素影响，尤其是3月中下旬以来，吉林、上海等地的新冠肺炎疫情对汽车供应链造成严重冲击，多家车企被迫停工停产。...下半年需求预期乐观展望下半年，中国汽车工业协会认为，国内外锂资源产能将陆续提升，未来动力电池及原材料价格将回归理性。对新能源汽车全年销量的预测，也从年初的500万辆提升至550万辆。