来源：TechWeb2020-04-03

奥迪还表示，到2025年，该公司计划推出约30款电动车型，其中包括20辆全新纯电动汽车和10辆全新插电式混合动力车。届时，新能源汽车的销量占比将从3.5%增长到40%左右。...去年，奥迪表示，ppe将成为其所有高产量车型的电动基础。去年11月底，奥迪公布了其未来五年计划。该公司计划，在2024年前在电动汽车方面投资120亿欧元（约合929亿元）。

来源：E车汇2020-04-02

当年150公里的标杆续航，加上低温衰减严重，再加上难以寻觅的充电网络，敢于选购纯电动车型的早期车主，是绝对的“勇者”。...在新能源汽车刚刚进入市初期，进口与自主纯电动车型，最明显的区别就在于续航。介于技术与成本问题，自主品牌普遍选用磷酸铁锂动力电池。

来源：汽车之家2020-04-02

不过，截至目前，真正规划使用“刀片电池”的，仅有比亚迪汉纯电动车型，而其他车型暂无规划，“刀片电池”到底效果如何？还要等待市场的进一步检验。...目前“比亚迪丰田电动车科技有限公司”已经成立，这意味着比亚迪与丰田的合资或已经进入“实操”阶段。

来源：电池中国2020-03-31

同时，随着越来越多优质电动车型...此外，国内电动汽车知名品牌如比亚迪、小鹏汽车等众多车企今年将有明星车型推出，如比亚迪·汉、小鹏p7等都将在不久后上市。

来源：电池中国2020-03-30

今年2月丰田汽车表示，将于今年内推出一款用于代步的全新微型纯电动车型，其电池组可以简单拆卸、重复利用。在电池储备电量衰减20%-30%后，还能拆下来作为家用储能系统。

来源：汽车之家2020-03-26

按照当时曝光的信息，双方将共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型，以及上述产品所需要的动力电池。但针对合作车型具体性能、参数等各项信息，则没有公布更多细节。...今年2月27日，一汽丰田耗资85亿元正筹建新工厂的信息曝光，有分析人士猜测，这座规划年产能20万辆的新工厂或会生产丰田与比亚迪共同研发的纯电动车型，对上述分析比亚迪回复称，“一切以官方公布信息为准”。

来源：电缆网2020-03-24

截止目前，宝马在全球市场共提供12款新能源车型。而到2023年，宝马集团新能源产品线计划拓展至25款，其中一半为纯电动车型。按照规划，到2021年底，宝马集团将提供五款纯电动车型。

来源：NE时代2020-03-17

日前，工信部发布第330批申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新车。配备磷酸铁锂的新车数量增加，该类型电池不仅用于a00级车，而且开始承担起主机厂a级以上纯电动车型的电池需求。...上汽荣威ei5是本次申报公告中另外一款采用磷酸铁锂电池的紧凑型纯电动车。其动力电池总成供应商为捷新动力。

来源：盖世汽车新能源2020-03-17

而另外约2%的动力电池装机量被增程式混合动力车型占据。在国内新能源汽车补贴的政策背景下，国内多数车企对纯电动车型表现出更大的热情，虽然补贴开始退坡，但纯电动车型在乘用车市场的主导地位仍然没有改变。

来源：北京商报2020-03-16

“即便现在纯电动车型续航里程较长，不用天天充电，但私人充电桩基本安装在固定车位，我不充电也要停车，如果晚上小区内车主需要充电，还可以交换停车位停车，但小区外车主肯定不行。”市民王先生表示。...汽车行业分析师张翔向北京商报记者表示，目前国内车桩比例不及预期，私人充电桩共享使得国网电动app中可用充电桩的数量变多，可以提高电动汽车用户整体充电体验，能实现国网电动、私人桩主、普通电动汽车用户三方共赢

来源：电池中国网2020-03-11

自2019年以来，多家造车新势力都推出了续航里程在500km以上的新车型：如2019年蔚来推出的es6，续航里程在当时上市电动车型中处于领先水平，销量很快超过其续航较低的es8；小鹏汽车自去年以来，也一直将其新车

来源：起点锂电大数据2020-03-10

从乘用车不同车型电池装机量占比情况看，2月份纯电动车型装机量为487.26mwh，占比92.81%，插电混动车型装机量为37.75mwh，占比7.19%。

来源：东北证券2020-03-09

随着各大车厂纯电动车型密集发布，预计海外纯电动 a 级车及 b级车在 2020 年将有较大规模增长，预计全年海外纯电动汽车销量 130 万， 插混车型 40 万台。

来源：一句话点评2020-03-06

作为一款真正意义上“根正苗红”的特斯拉，model 3也成为了首款可以挑战同级别传统燃油车的电动车型。...具体车型方面，纯电动车型（bev）继续“颓势”表现，销量同比下降23%。反之，插电式混动车型（phev）表现亮眼，销量同比增长37%，创自2018年11月以来最大增幅。

来源：电动知家2020-03-03

仅特斯拉的车型就占据了电动汽车市场60%的份额，但其他几家原始设备制造商（oems）也推出了新的长距离电动车型，包括奥迪e-tron、捷豹i-pace和现代科纳。

来源：汽车之家2020-02-28

环比跌掉70-80%是多数纯电动车型的表现，另两款销量出行环比大幅下跌的车型是宝骏e100和奇瑞eq电动车。...纯电动车型1月批发销量归零的车也不在少数，比如一汽-大众的奥迪q2l e-tron，去年最后一个月销售1049辆，1月归零；小鹏汽车g3去年12月销售1485辆，1月归零。

来源：汽车之家2020-02-27

磷酸铁锂电池又回到了人们的视野中，有人不禁要问磷酸铁锂电池不是早前电动车型采用的动力电池吗？现在用回磷酸铁锂电池，是不是一种“减配”或者技术的倒退？...3、一种更安全的选择近年来电动车的安全问题也被大家所重视，磷酸铁锂电池相比三元锂电池的抗高温性更好，相对来说安全性更高。

来源：电池中国网2020-02-25

按照大众的规划，2025年前将推出50款全新纯电动车型，届时电池需求量将达150gwh。而且从2019年开始，ski与其竞争对手lg化学和三星sdi一起为欧洲的大众电动车供应电池。...截至目前，ski在该工厂已投资了17亿美元，其产能达10gwh，相当于每年可以为17万辆电动车生产配载60kwh的电池，以供应田纳西州的大众电动汽车生产基地。

来源：汽车公社2020-02-25

彭博社曾做过预测，纯电动车型想要在价格优势方面赶上传统燃油车，最早也要到2024年左右才能实现。...把时间轴拉近了看，在2019年，福特高调推出了首款纯电动车型野马mustang - e，保时捷也铆足了劲，首次展示了它的纯电动跑车taycan。

来源：车壹条2020-02-25

成本与先进性难以兼顾动力电池技术路径开始分化如果我们仔细翻阅2019年下半年的新能源汽车推广目录，不难发现：系统能量密度超过180wh/kg，续航里程超过500km的纯电动车型，越来越多地占据新能源汽车推广目录...而这款全新的新能源车型上搭载的恰恰就是此次“颠覆”的主角——比亚迪“刀片电池”。