来源：蜂巢能源2022-04-26

全球专利申请超过150项中国创造全球首款【无钴电池】以基础原创性创新打破欧美、日韩技术垄断局面推动全球动力电池行业挣脱“钴依赖”降低动力电池成本，实现可持续发展荣获“2021世界新能源汽车10大创新技术奖

来源：北极星储能网2022-04-22

钠离子电池成本更低、倍率性能更好、电池寿命更长和安全性能更高，未来发展前景广阔，因此一直备受业界青睐。2020年以来，已有十余家企业先后布局钠离子电池产业，包含电池技术、电池生产线等多方面。

来源：起点锂电大数据2022-04-22

具体来看，磷酸铁锂电池和三元电池的碳酸锂单吨消耗量分别约为588吨/gwh、650吨/gwh，碳酸锂价格每上涨1万元/吨，磷酸铁锂电池成本大概上涨5.88元/gwh，三元电池成本则会上涨6.5元/千瓦时

来源：中工汽车网2022-04-21

欣旺达所说的行业龙头很有可能就是宁德时代，3月21日，一家新能源车企相关负责人表示，电池成本上涨比较厉害，自去年下半年至今，宁德时代动力电池已涨价两次，按一辆新能源车汽车的电池成本来算，“上次涨了1万元

来源：北极星储能网2022-04-19

2022年4月19日，立方新能源与钠方新能源的新钠离子电池发布。钠离子电池成本更低、倍率性能更好、电池寿命更长和安全性能更高，未来发展前景广阔，因此一直备受业界青睐。

来源：中国储能网2022-04-18

kamath说，“随着锂离子电池成本的下降，我预计持续时间将会增加。到2030年，如果需要的话，我们可能会在可能甚至24小时（持续时间）的储能系统中使用具有成本效益的锂离子电池。

来源：北极星储能网2022-04-14

相比之下，钠离子电池成本更低、倍率性能更好、电池寿命更长和安全性能更高，未来发展前景广阔。虽然钠离子有种种优势，但其劣势仍然是影响其大规模投产的重要因素。...根据钠离子电池研发企业中科海纳的数据，产业化后钠离子电池原材料成本仅0.29元/瓦时，相比磷酸铁锂0.43元/瓦时的价格具有明显优势，预计实际原材料成本将相对磷酸铁锂电池降低30%-40%。

来源：人民网2022-04-13

“当前，我国燃料电池汽车产业正在进入应用成本快速下降的成长期。根据国内外主要燃料电池厂商产品测试数据，预计今后10燃料电池成本将大幅下降、性能稳定提升。”

来源：中国能源报2022-04-13

“目前已经确定二季度电池涨价幅度的新能源汽车品牌，基本都已宣布涨价。还没有涨价的，大部分是因为没有和电池厂商谈妥涨价幅度，等谈妥后也会涨价。预计二季度电池成本上涨幅度将非常离谱。”

来源：北极星储能网2022-04-08

二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。战争、政治、疫情让买车还能升值，美国二手车价格整体上涨了30%。”...据奇瑞新能源汽车公众号发布的消息得知，受电池、芯片等原材料价格持续大幅上涨因素影响，奇瑞新能源部分在售车型的成本持续增高。

来源：领充新能源2022-04-07

和新能源乘用车一样，电动重卡面临续航里程和电池成本两大难题。

来源：中国能源报2022-04-07

业内人士表示，车电分离模式将电池成本分离出来，通过金融助力、梯次利用等方式分摊成本，可减轻用户的购车压力，从根本上解决里程焦虑问题，提升车辆运营效率，有助于加快轻卡电动化发展。...由于整车与电池可以分开，客户只需购买车身，电池采用租赁模式，使得整车购置成本与同级燃油车相当。

来源：中国能源报2022-04-07

企业排队抢材料、电池成本持续高企、新能源车企集体涨价……去年以来，以碳酸锂为代表的锂电池原材料供不应求、价格飙涨，从2021年初的不足5万元/吨暴涨至目前的50万元/吨以上，巨大的成本压力顺势传导至锂电池全产业链

来源：中国能源报2022-04-07

企业排队抢材料、电池成本持续高企、新能源车企集体涨价……去年以来，以碳酸锂为代表的锂电池原材料供不应求、价格飙涨，从2021年初的不足5万元/吨暴涨至目前的50万元/吨以上，巨大的成本压力顺势传导至锂电池全产业链

来源：电池工业网2022-04-07

对电池成本影响较小近段时间，上游原材料价格上涨对电池厂商造成了巨大压力，pvdf供不应求的情况也已经出现。...以此推测，假设其他材料价格保持不变，未来锂电正极粘结剂级pvdf每涨价10万元/吨，成本便占比提升约1%，这一涨幅尚在电池厂可承受范围之内。上游具有pvdf产能的企业也直接受益。

来源：北极星储能网2022-04-06

电池产能紧张另一市场表现便是电池成本持续上涨，而且据行业专家分析、这种紧张情绪仍将持续时日，但对电池企业来说并不一定是好事。去年以来电池企业扩产消息不断，但产能完全释放仍需一年半过两年以上的建设周期。

来源：高工锂电2022-04-02

2021年，电池级碳酸锂从年初的约 5 万/吨暴涨到2022年3月的 50 万元/吨左右，导致电池成本快速上升，多家电池企业开始上调产品价格。...自2022开年以来，多家动力电池企业迫于原料涨价压力再次宣布上调动力电池产品价格，普遍上涨15%以上，部分客户涨幅甚至达到20%-30%。在此情况之下，动力电池企业纷纷强化其锂资源供应布局。

来源：隆基股份2022-03-31

高效无铟hjt电池的成功研发能有效摆脱大规模量产对铟资源的依赖，电池成本也得到较大幅度下降。随着无铟技术的不断深入和探索，该解决方案在未来将大有可为。...转换效率的新世界纪录，持续夯实hjt电池低成本技术路线的产业化基础。

来源：中国能源报2022-03-31

理想汽车ceo李想近日公开表示，目前和电池厂商已签署合同确定二季度电池涨价幅度的品牌，基本都立刻宣布了涨价，还未涨价的，大部分是涨价幅度还未谈妥。“二季度电池成本上涨幅度非常离谱。”

来源：中关村储能产业技术联盟2022-03-31

该行业已经习惯了储能电池成本的持续下降，在2021年之前，电池储能成本的下降速度甚至超过了光伏或风能。...美国电池储能市场正在努力适应原材料成本的上涨，并且已经达到了一个“危机点”。