来源：OFweek 锂电网2014-04-17

蔡澈赌对纯电动车尽管近年奔驰传统燃油车在中国市场日趋式微，蔡澈在电动车上却走在了许多对手前面，早在四年前他就已经在中国布局纯电动汽车。

来源：OFweek锂电网2014-04-14

鉴于此，如果新能源车大面积推广的话，不仅稀土开采导致的污染会成为拦路虎，稀土是不可再生的战略资源，稀土枯竭也将影响新能源车的生产，正如石油的枯竭将给燃油车画上句号一样。...新能源汽车锂电池带来稀土污染与衰竭新能源车尤其是纯电动车因为不燃油、排放少，成为环保时尚的代名词。然而，其上下游产业链带来的污染可能会让人们大吃一惊。

来源：新能源观察2014-03-03

可以将置换或者淘汰的车用电池用于储能(充电桩或者家用的系统)，这样多次利用，成本会大幅摊薄;锂电池的成本下降不但会带动电动车，也会带动光伏自发自用的需求，可以彻底脱离补贴;3、锂电池是电动车价值中最大的部分，也是跟传统燃油车差异最大的部分

来源：北晚新视觉2014-01-14

占子奇说，普通燃油车使用的是机械制动，能耗只能白白流失，但电动车使用的是电机制动电机向前转推动车辆向前运行，电机反转让车辆制动，反转的过程也可以产生电能，我们于是设计加装了一套能量回收系统。...北京的机动车保有量超过530万辆，每年消耗燃油700多万吨。汽车给人带来生活便利的同时，排放的尾气也造成了大气污染。来自环保部门的数据显示，北京的大气污染物pm2.5，有22%就来源于机动车。

来源：新浪微博 红炜2013-12-30

因为在过去的100多年中，电动车与燃油车的竞争从未停止过，电动车也没赢过，2009年极有影响的记录片《谁杀死了ev1》讲述的就是传统汽车扼杀电动车ev1的真实故事。

来源：经济学人2013-12-25

没有清洁的电能，被迫生产出的零排放电动汽车和氢能汽车可能比普通燃油车污染更大。如果没有政府扶持，每辆卖出的零排放汽车都可能赔钱。然而将成本转嫁到消费者身上，无疑是饮鸩止渴，不利于长久发展。...相比之下，大众的小型柴油车废气排放145克/英里，丰田普锐斯汽油电动两用车废气排放167克/英里，这些都要比燃料电池汽车更加清洁。

来源：中国电子报2013-12-13

实际上，无论传统燃油车还是新能源车，都很难避免在猛烈撞击后不着火。所以，判断电动汽车是否安全的重要标准，关键在于电动汽车某块电池组起火之后，能否避免向其他电池组蔓延，燃烧是否可控。...第四，特斯拉汽车电池组燃烧能量只有汽油燃烧能量的1/10，而且分散在16个模块里，相互间用防火材料隔开，被烧着的可能性只有传统汽油车的1%。

来源：深圳商报 记者：程连红2013-12-11

据悉，目前市场上的叉车主要是燃油车和铅酸电动叉车，二者都无法做到真正的环保无污染。

来源：燕赵晚报2013-09-12

而使用风能与太阳能发电的公交车使用年限长达17年，是燃油车的两倍，由此可节省一大笔费用。...3年前的一个晚上，他看到手表通过发条和齿轮能够不停地匀速运转，萌生了如何让汽车不用燃油也可以快速行驶的想法。

来源：辽沈晚报2013-08-01

从今年开始，所有的公共汽车更新和改造，都要使用清洁能源车辆，不能再使用传统的燃油车辆。

来源：环球市场信息导报2012-12-04

在深圳，以e6车为例，30万的车价减掉中央地方各6万的补助就是18万，一辆普通的燃油车10万，一开始看起来是电动车贵，但随着时间的推移，燃油车使用汽油的成本远远高于电动车使用电的成本。...说白了，一公里电动车的实际成本是两毛钱，汽油车成本是八毛钱，那差价就是六毛钱，这就叫革命。

来源：亮报2012-04-28

对比：以紧凑型私家乘用车为例，燃油车与电动汽车的排放环节有很大差异。...根据美国环保署发布信息，今年上市的纯电动版福克斯的综合能效达到了44公里/升燃油(将电能折算为燃油)，相比福克斯汽油车约15公里/升的综合能效评级，电动汽车的能效优势十分显著。

来源：北极星太阳能光伏网2012-02-10

发展电动车，使其能像燃油车一样走进中国家庭，并不是一件容易的事。因为燃油汽车在全世界已有100多年历史，整个社会运作体系已经非常完善，包括供应链、产业的配套能力、能源设施等。...就中国目前的技术及相关设施的建设水平而言，电动汽车在短期内很难在价格和普及等方面达到与传统燃油车一样的消费水平，尤其是在近期油价上调后，这些问题更加突出。这在很大程度上阻碍了电动汽车进入私人消费领域。

来源：和讯汽车2012-01-09

这里面一个关键问题，是车厂对电池厂，希望电池的密度越高为好;现在适用于汽车的电池，最高的密度也就是七公斤多，如果能达到两公斤或者三公斤，这样充一次电，车辆将会像燃油车一样跑上五、六百公里，但是很可惜电池做不到...燃油公交车已经成为大中型城市重要的污染源，以电代油，减少对进口石油的依赖，也是必要性之一;减少温室气体的排放，兑现中国政府的国际承诺，这都是现在的迫切性。

来源：中国储能网2011-12-21

你相信吗，一辆电动三轮机车的性能比拼四轮燃油车?...虽然是纯电动车，但是tilter的性能却不输燃油车，它的最高时速可达110公里/小时，而从0起速至时速100公里，仅需要13.3秒。

来源：新华网2011-12-20

作为上述纯电动大巴动力电池系统供应商，环宇集团董事长李中东表示，电动汽车发展历程至少分三步走：一对原有燃油车进行改良;二根据电池去设计电动汽车底盘，根据整车出现的问题逐步改进;三定型，批量生产和销售。...乘用车空间有限，对燃油原型车改良程度有很大局限性。重新设计底盘又需要强大设计能力，这是电动乘用车技术上遭遇的瓶颈之一。但是电动大巴车身体积大，可调配空间大，技术改进更易于实现。

来源：国际新能源网2011-12-12

在国内，人们常说，新能源汽车代表着理想，而传统燃油车才是现实，不过，通过东京车展，我发现理想不会立即变成现实，但在努力之下，将能很快实现。一直以来，人们对新能源车颇多质疑，这可以理解。...汽油车时代，日本销售产品中有50%是0 .66l以下排量的轻型车。目前，新能源车则成为日本非微型车以外产品的主流。

来源：城市晚报2011-11-30

电动汽车每次正常充电需要3小时左右，完成一次充电能行驶200-300公里，也就是说目前一般小型电动汽车百公里耗电在20度以内，按现行我省居民用电价格计算，一辆电动汽车行驶百公里花费大约10元钱，而行驶同样的距离，燃油车的油耗在

来源：中国青年网2011-11-21

购买奇瑞m1电动汽车的上海车主朱晓算了一笔账：她的车总价15万元，除了国家补贴的8.8万元之外，购车花了6.2万元，而同样配置的奇瑞m1燃油车才卖3.88万元。

来源：中国化工报2011-11-07

美国工程院最近预计，氢燃料电池车将在2015年批量进入发达国家市场，并在15～20年之内，取代现有燃油车及混合动力车，占据全球汽车市场主导地位。