来源：建约车评2018-08-17

gigafactory1的产能达35gwh，相当于2017年中国所有汽车动力电池的出货量。...做的工作包括增加生产设施的密度，提升产能;优化设备的设计、布局和安装;在布局上通过优化架构降低土地、基础设施、材料和劳动力的花费;全部采用可再生能源和循环水，大幅度降低能源和水的成本;最佳化电芯尺寸提升能量密度

来源：江子才2018-08-13

动力电池负极材料在电池成本中，负极材料约占了5%-15%,是锂离子电池的重要原材料之一。全球锂电池负极材料销量约十余万吨，未来也会持续增长。...软碳(soft carbon)，也就是易石墨化碳，是指在2000℃以上能够石墨化的无定行碳，结晶度低，晶粒尺寸小，晶面间距较大，与电解液相容性好。

来源：新能源Leader2018-08-08

最近四部委联合印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》通知，提出到2020年动力锂离子电池单体比能力达到300wh/kg，系统比能力达到260wh/kg，成本下降到1元/wh一下。...通过对不同烘干程度的电极中石墨颗粒尺寸的分布情况进行分析(如下图所示)，从数据上可以看到，随着烘干，石墨颗粒的尺寸逐渐增加，但是石墨颗粒从底层到表面层的分布却一直比较均匀，并没有在底层或者表层出现聚集的现象

来源：洞见资本2018-08-04

2018年2月以来国家对动力电池的规格尺寸、编码、余能检测等技术进行规范促进回收的推广，2018年8月开始正式使用的动力电池溯源管理平台进一步加快了回收的脚步。...这块我认为，电池的外壳尺寸标准化是比较容易的，但是在我们国家万众创新的时代，电池内部的结构、材料的标准化将遏制企业间的竞争，有悖于创新的理念，所以未来内部标准化很难统一。

来源：电池中国网2018-08-02

方形电池市场集中度走向极端化2018年以来，动力电池企业纷纷加大布局方形电池，主产圆柱动力电池的企业也大力布局方形电池，而方形电池企业也在调整产品尺寸，研发大容量电池。

来源：中国能源报2018-08-02

蓝皮书同时指出，我国动力电池产业持续高速发展的同时，也出现了一些问题，如企业过于追求高补贴而导致电池安全隐忧、产能扩增过快而优质产能不足、电池规格尺寸偏多、缺少对核心技术专利的掌控等。...《动力电池蓝皮书》(2018版)把脉动力电池产业发展

来源：新能源Leader2018-08-01

1.材料选择通常而言提升动力电池倍率性能主要是从材料的选择上入手，例如我们之前曾在文章《离子导电、电子导电傻傻分不清楚?你想知道的都在这里!》...nb18w16o93材料，这两种材料在c/5倍率下可逆容量超过200mah/g，li+在两种材料中的扩散系数达到10-13-10-12m2/s，远远高于lto(10-16-10-15m2/s)材料，因此能够微米级颗粒尺寸上就实现优异的倍率性能

来源：中国客车网2018-07-31

第四，减小电池尺寸的规格，实现电池尺寸的标准化。从电池标准化来看，无论是现在的方形和软包企业都在大幅度的提升到电池标准的型号在标准化的速度相对来说也是比较快的。...其围绕关键材料发展现状及趋势、动力电池新材料市场的作了相应分析。他认为，当前动力电池市场现状不容乐观，电池企业扩产步伐放缓;压力与挑战并存，需要行业优化应对、从长计议。

来源：高工锂电网2018-07-24

其中，三元电池主要从此前的ncm523向ncm622再向ncm811/nca迈进，对能量密度的提升作用较为明显；而磷酸铁锂电池能量密度提升主要是采用做大电芯壳体尺寸，优化pack结构设计，减轻结构件重量等轻量化手段

来源：EV知道2018-07-20

18650只是电池的尺寸型号，根据正极材料的不同可分为磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、三元锂电池等。1....通过发动机带动发电机为车载动力电池充电，不能外部充电。

来源：南京日报2018-07-17

其主要产品包括各种类型国标尺寸的方形铝壳锂离子动力电池和储能电池，产品广泛应用于电动汽车及储能。预计一期满产后将实现产值15亿元，纳税1.5亿元。

来源：北极星风力发电网2018-07-16

鼓励开展大尺寸多晶铸锭、多次投料连续拉晶、高效硅片切割等光伏制造智能化、数字化升级。...新能源汽车与智能网联汽车专项的申报方向有4类，即汽车动力电池、汽车电机电控、燃料电池汽车、智能网联汽车。

来源：河北发改委2018-07-16

鼓励开展大尺寸多晶铸锭、多次投料连续拉晶、高效硅片切割等光伏制造智能化、数字化升级。...（二）新能源汽车与智能网联汽车1．汽车动力电池。支持高性能、低成本、长寿命锂离子动力电池及先进电池管理系统（bms）研发及产业化，鼓励开展锂硫电池、金属空气电池、固态锂电池等新型动力电池研发和应用。

来源：河北省发改委2018-07-16

鼓励开展大尺寸多晶铸锭、多次投料连续拉晶、高效硅片切割等光伏制造智能化、数字化升级。...（二）新能源汽车与智能网联汽车1．汽车动力电池。支持高性能、低成本、长寿命锂离子动力电池及先进电池管理系统（bms）研发及产业化，鼓励开展锂硫电池、金属空气电池、固态锂电池等新型动力电池研发和应用。

来源：北极星输配电网2018-07-16

鼓励开展大尺寸多晶铸锭、多次投料连续拉晶、高效硅片切割等光伏制造智能化、数字化升级。...新能源汽车与智能网联汽车专项的申报方向有4类，即汽车动力电池、汽车电机电控、燃料电池汽车、智能网联汽车。

来源：北极星储能网2018-07-16

鼓励开展大尺寸多晶铸锭、多次投料连续拉晶、高效硅片切割等光伏制造智能化、数字化升级。...（二）新能源汽车与智能网联汽车1．汽车动力电池。支持高性能、低成本、长寿命锂离子动力电池及先进电池管理系统（bms）研发及产业化，鼓励开展锂硫电池、金属空

来源：高工锂电网2018-07-12

高工产研锂电研究所(ggii)分析师表示：目前锂电设备面临尺寸不一、标准化未实现的情况，进行一体化开发费用较大。除此外，在锂电设备研发环节，也存在一些技术问题。...随着新能源汽车产业的发展，动力电池生产制造正在经历自动化、数字化、智能化为核心的新一轮产业升级。

来源：第一电动网2018-07-10

表1 比亚迪的磷酸铁锂纯电动电芯从实际的意义上来说，比亚迪是在电池尺寸规格不变的情况下，通过调整化学体系实现的容量上升。这个过程随着电芯产品的逐步提高来进行变革。...比亚迪牵手长安成立合资动力电池公司标志着比亚迪的动力电池外供的重大突破。本文将谈一谈比亚迪电池分拆和独立过程中的一些核心要点。

来源：中信证券研究2018-06-27

4.政策规范：《拆解规范》《余能检测》《规格尺寸》《编码规则》，四大规范出台建立国家标准体系，有助行业集中化、规范化发展。...我们预测2020年动力电池回收量将接近40 gwh，预计2022年动力电池回收量将接近70gwh(以含金属价值量计，市场规模有望突破百亿元)。

来源：AutoLab2018-06-25

单节圆柱形电池的尺寸变得更大一些，电量也更多一些。如此一来，电芯的数量得以大幅减少，使得特斯拉在电池系统的控制方面也更为得心应手。诚然，特斯拉在全球电动汽车领域，包括电池组、电驱系统等方面都是先驱者。...说到这里，还想顺便提一下零跑汽车用圆柱形电池作为车载动力电池的事儿，之前说了像特斯拉用的18