来源：中国证券报2016-06-06

补贴方面，一辆纯物流电动车可以按电池容量每千瓦时获得国家和深圳地方补贴各2000元。与普通燃油货车相比，纯电动物流车还可享受全天候、全路段的通行优惠政策。...其中，电动专用车共109辆，在入选车型中占比高达32%。在这其中，纯电动厢式物流车共74款，占据主要地位，东风、陆地方舟、解放、凯马、畅达等品牌纷纷入围其中。

来源：电子发烧友2016-06-06

根据中国锂电行业门户网的数据，2015年中国有电动乘用车8万8248辆，纯电动大巴6万3755辆，插电式混合动力2万4048辆投入使用。...中国政府，特别是北京，上海两地对电动汽车的补贴占到汽车总价的40%左右，相比世界其他国家平均10%~15%的补贴，中国政府的补贴更大。

来源：充电桩时代2016-05-31

东风日产自主品牌启辰纯电动乘用车在行业内持续受到好评。北汽广州工厂纯电动乘用车已正式下线。广汽比亚迪纯电动客车、广州环卫设备厂专用车已开始批量生产。

来源：经济参考报2016-05-26

其中，纯电动轿车/乘用车方面，北汽、长城等12款车型入选;插电式乘用车方面，比亚迪(59.120, -0.11, -0.19%)、宝马、上汽等7款车型入选。...在十三五期间，政府对于新能源汽车的补贴将逐步退坡，这已成为确定的趋势。

来源：北极星储能网2016-05-25

《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)的车辆新产品名单如下：纯电动轿车/乘用车插电式混合动力乘用车纯电动客车插电式混合动力客车新能源专用车...进入该公告的新能源汽车可开展生产销售，但是要获得补贴，还需再获得《新能源汽车推广应用推荐车型目录》准入，其中纯电动轿车/乘用车方面，北汽、长城等12款车型入选。

来源：汽车智能充电微信2016-05-13

一、 纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准(单位：万元/辆)二、 纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准(单位：万元/辆)三、 纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车

来源：证券市场红周刊2016-05-05

未来纯电动客车补贴平均降幅或达31.8%，其中6至8米和8至10米的降幅更是分别达到了45.6%、49.5%。...他对记者说，新能源汽车的补贴中，80%的补贴都补给了客车，剩下的10%补贴才给专用车。2015年乘用车只拿了几十亿，客车至少拿到800亿元。被查的吉姆西就是生产新能源客车的公司。

来源：证券市场红周刊2016-05-03

未来纯电动客车补贴平均降幅或达31.8%，其中6至8米和8至10米的降幅更是分别达到了45.6%、49.5%。...他对《红周刊》记者说，新能源汽车的补贴中，80%的补贴都补给了客车，剩下的10%补贴才给专用车。2015年乘用车只拿了几十亿，客车至少拿到800亿元。被查的吉姆西就是生产新能源客车的公司。

来源：北极星储能网2016-04-29

另外一个，6-8米汽车的补贴可能会导致6-8米车型的汽车逐步减少，未来我电动客车可能会以比较大的电动巴士为主。第三个，特种专用车。...从电池来看，这里预测整个2020年中国电动车的销量是200多万辆，带动电池需求的话，主要还是以纯电动ev为主，对于未来五年需求的预测。

来源：电车汇2016-04-25

3、货车和专用车现行政策：调整方案：按提供驱动动力的电池电量进行补助。纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量ekg不高于0.5，其他类纯电动专用车吨百公里电耗不超过13kwh。

来源：第一电动网2016-04-19

纯电动汽车在技术难度、环保效益、补贴倾向、维修保养等方面都比混合动力汽车具有更多优势，这也是许多企业和用户选择生产和购买纯电动的原因，但就目前配套设施(如充电桩)不完善和技术水平仍待提高(如续航里程)的情况下

来源：呼伦贝尔新闻2016-04-15

积极探索研究纯电动出租车环保贡献补贴替代燃油补贴方案，通过免缴或减半缴纳出租车运营费用等措施，支持新建纯电动出租车公司。...到2020年形成50万辆各类新能源汽车生产能力，其中乘用车35万辆、专用车10万辆、客车5万辆，总产值1000亿元，新能源汽车产销规模居国内前列。

来源：第一电动网2016-04-05

纯电动客车(标准车)按续驶里程、单位载质量能量消耗量的不同最高补贴25万元;纯电动、插电式混合动力等专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助不超过1500元，并将根据产品类型、性能指标进一步细化补贴标准

来源：新浪汽车2016-04-01

针对纯电动汽车，2015年补贴4万元，2016年补贴则按照续航里程进行分类，续驶里程50公里至100公里的不进行补贴，100公里(含)至150公里补贴一万、大于等于150公里的补贴三万元，这个退坡力度非常大

来源：汽车营销分析2016-03-30

3.新能源货车和专用车纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车推广应用现行补助标准为：按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准。

来源：21世纪经济报道2016-03-29

2000辆部分，可拿到一半的地方补贴;专用车方面的要求是，自2016年1月1日起在上海市累计销售3000辆部分可获完整地方补贴，超过3000辆小于等于5000辆部分可获得一半的地方补贴。

来源：第一电动网2016-03-25

对于纯电动客车按照1800元/kwh，设定补贴上限=1800元/kwh*装载电量。插电式客车按照4000元/kwh设定上限。快充类纯电动客车暂不设置电池上限。...可以确认的是，新能源专用车补贴标准也将调整。

来源：全景网2016-03-25

如下图1、2及表1所示,对于纯电动、插电式混动乘用车及客车,根据续驶里程给予数万元至数十万元补贴,而对于专用车或货车则根据电池容量给予每度电1800元的补贴。

来源：盖世汽车2016-03-25

值得注意的是，补贴后价格仅4.2万元左右的吉利知豆车型销量最好，达到82台，占总量的六成。当然，如果包括纯电动出租车、租赁用车、专用车与公交车等，肯定不止这个数。

来源：电动汽车资源网2016-03-14

(6)浙江省对纯电动专用车补贴金额最奇葩，插电式混合动力(含增程式)专用车、货车每辆补贴1.5万元;纯电动专用车、货车按电池容量每千瓦时补助400元(最高补贴不超过3万元)。