来源：中国电子报2015-06-26

《美国工业互联网》的战略目标是全面推进基于智能化的物理世界和数字世界的融合发展，促使全球工业制造领域实现智能转型，以此重构全球工业价值体系，继续引领世界工业经济发展潮流。...同时，企业不能简单的认为中国智造就是互联网+车间智能化，也不能过于强调加工设备的智能化程度，更不能忽视与全面提升智能制造水平紧密相关的企业信息物理系统的建设和企业业务体系的优化重组问题。

来源：滨海时报2015-06-25

业内人士分析，以爱玛、赛克为代表的天津市企业已经走在了转型前沿，再加上本市重点打造滨海旅游区自行车文化科技园，互联网+时尚的造车理念将成为行业趋势，这也将助推本市继续成为全国自行车电动车的生产、研发高地

来源：时代周报2015-06-23

凭借该战略的实施，力帆意欲在2020年前推出21款纯电和混合动力新产品，实现新能源整车累计销售50万台，完成构建集互联网、智能汽车、能源互联网于一体的生态链和产业链，力争成为国际一流的智能新能源汽车品牌

来源：第一电动网2015-06-23

吴忠泽指出，而由于对智能汽车价值的认知不同，合作还缺乏顶层设计，整车企业和互联网企业之间的合作模式还不够清晰。...智能汽车离不开整车企业和互联网企业的融合但是业内人士也都清楚，有关智能汽车的产品定义，技术标准，政策规范，消费环境还都非常不成熟。中国汽车技术研究中心副主任张建伟指出。

来源：第一电动网2015-06-23

这些功能传统汽车也可以嫁接过来，但是电动汽车本身就可以将很多功能集成在动力系统中，所以乐视、苹果等互联网企业开始造车计划都是直接从电动车开始。第一电动网：半导体功率器件对于电动车重要性体现在哪里?

来源：盖世汽车网2015-06-16

李想此前针对互联网公司造车的一席话或能说明问题，造车并不是一件简单的事情，李想此前曾直言， 汽车的设计、生产、采购和物流还是要交给更专业的公司去做。互联网公司做智能硬件，除了小米，其他没有成功的。

来源：第一电动网2015-06-12

同时，在电动汽车行业方兴未艾之际，恰逢互联网时代的到来，其不仅仅推动了造车技术本身的进步，也使商业模式和逻辑得以重塑。...细分市场蕴含无限商机当然，弯道超车也好，互联网+也罢，岂是嘴上说说便能完成的，需要众多条件的支持和中华汽车人的艰辛努力。

来源：互联网周刊2015-06-04

互联网基因正是这些不拘泥于传统的消费者赖以生存的大环境。汽车领域是互联网尚未踏入的最后一个智能终端，更是一个互联网浑然天成的载体。...智能汽车绝不仅仅局限于互联网对于汽车系统的简单嫁接。乐视就说智能汽车不是简单地一台电动汽车，而是互联网生态系统。

来源：惠州日报2015-06-04

热点话题在3日上午举行的惠州市2015年企业服务月专题讲座上，受市经济和信息化局邀请，华南理工大学现代服务业研究院副院长、博士生导师祁明以互联网+与智能制造2025为主题作讲座，阐述了互联网+和工业制造业领域的结合带来的重大机遇和变革

来源：凤凰科技2015-06-01

bat在造车、乐视在造车、易到也在、模式表面上看起来迥异。但实际这些互联网企业在介入造车行业时，大多会面临这样相同的质疑：1、硬件生产还得背靠传统车企?2、车载系统的智能化能否撬动消费者买单?

来源：第一电动网2015-04-28

并且越来越多应用智能化、互联网化新技术。...新势力加入互联网企业博泰是国内领先的车联网产品制造者和运营服务商，在本届上海国际车展上带来了一台概念车project n超级智能移动终端。

来源：腾讯汽车2015-04-27

互联网+带来新概念孤独的汽车是可耻的，不想造车的互联网公司不是好公司，最近的上海车展经常能听到这样的论调。...不过，根据观察，大部分互联网汽车还停留在雏形阶段，以乐视和北汽合作的互联网汽车为例，这款车还只有主副驾驶位和操作屏幕，甚至没有任何外壳。

来源：第一电动网2015-04-27

而在第二个层次的变革阶段，互联网企业和互联网思维对于车企甚至汽车行业的介入将更为深刻。...此外还有上汽推出的首款智能驾驶车，各种层出不穷的汽车电商、互联网用车服务商等等。似乎一夜之间，已经不是互联网是否要介入的问题，而是怎么介入的问题，车联网已经不是问题，智能的互联应用才是终极目标。

来源：南方财富网2015-04-24

另外，工信部今年将重点鼓励互联网巨头造车，阿里巴巴、乐视等企业纷纷布局，同时新能源车生产牌照也有望放开。随着互联网企业介入和充电设施网络的完善，新能源车发展进入提速期。

来源：中国企业家2015-04-24

ce：互联网造车的参与者非常多，怎么看待这些参与者给汽车行业带来的影响?是否会给汽车行业带来很大挑战或者颠覆?

来源：中证网2015-04-23

投资逻辑.传统业务新产品开始放量:公司目前传统隔离开关业务仍占利润占比的85%以上，但是组合电器业务占比逐年提升。2014 组合电器年利润贡献首次超过10%，且仍手握大量订单。此外，随着成套电器2014

来源：解读盘面2015-04-22

工信部今年将重点鼓励互联网巨头造车，阿里巴巴、乐视等企业纷纷布局，同时新能源车生产牌照也有望放开。随着互联网企业介入和充电设施网络的完善，新能源车发展进入提速期，锂电池业链将获得订单实质性提升。

来源：电动邦2015-04-16

q6：中国内地的互联网企业乐视，今天公布了造车计划的详细构想。...所以我很想问问特斯拉在这个领域，尤其是车载系统和这种智能应用的结合，还有车联网系统这块儿，未来还会不会有更进一步考虑，如何看待像

来源：今日早报2015-04-02

过去一年，随着乐视、阿里巴巴、百度等越来越多的互联网企业抛出了各自的智能汽车、互联网汽车、无人驾驶汽车等造车计划，业内外一直对将适度放开新能源汽车生产领域准入门槛，多了几分期许。

来源：腾讯汽车2015-03-27

国际上有谷歌、苹果埋头造车，而国内有小米、百度、阿里巴巴、乐视等对打造互联网汽车跃跃欲试。...实际上，优势互补、战略合作正不约而同的成为互联网公司与传统汽车制造商共同的最佳选择，象乐视之于北汽、阿里巴巴之于上汽集团等等。在后汽车时代，互联网蕴含着改变甚至颠覆传统汽车行业的特质。