来源：爱卡汽车2016-03-11

腾风是一款拥有自主知识产权的增程式电动车，续航里程超过2000km，动力输出达到了惊人的1044ps，0～100km/h加速时间仅需2.5s，极速高达350km/h，而油耗仅为0.18l/100km。

来源：北京青年报2016-03-11

同时，北汽首台新能源超级跑车下月将亮相北京车展，最高车速可达260公里，百公里加速仅需3秒，且拥有超过300km的续航里程。...在加速度方面也进入到全球领先的第一梯队，0到50km/h加速时间只需1.3秒，0到100km/h加速只需3秒，满电续航里程超过300公里，性能直指特斯拉。

来源：第一电动网2016-03-11

当前，插电式汽车依然挑战与机遇并存，未来五年有六大发展趋势：续航里程增加、启停系统应用、锂电池应用普遍、消费者认知提升、实际行驶里程受关注、快充电网建设。...照这样看来，下一代插电式混合动力汽车续航里程的基准可能被定在40-60英里(64-97公里)之间。

来源：第一电动网2016-03-10

为什么电动汽车普及难，原因很多，价格偏高、续航里程太短是重要原因，而充电慢充电难也是我们这些首先吃螃蟹的车主最常遇到的问题。

来源：网通社2016-03-10

新车的最大续航里程能达到500公里，支持保时捷涡轮充电系统，可在15分钟内快速充满电池的80%电量，从而实现400公里的续航里程。...保时捷首款电动跑车将采用全新平台打造，搭载了两台电动机，综合输出功率为440千瓦，百公里加速用时为3.5秒，0-200公里/小时的加速用时为12秒，最大续航里程可达500公里。

来源：第一电动网2016-03-10

其大部分搭载三元锂电池，最高速度都将达100km/h，续航里程100km以上。...与此同时，最大续航里程可达200km，在规格为16安的插座充电时，需要8小时充满，而采用10安的插座充电时，则需要13小时充满。

来源：中国质量万里行2016-03-10

首先是续航的问题，比亚迪秦当时纯电续航里程70公里，但是许先生说自他买了这辆车之后，车子并没有达到官方所宣传的70公里，甚至50公里有时都很难达到。很多消费者发来投诉说车子续航就40公里。

来源：中研网2016-03-10

因在其容量衰减至初始容量的80%以下时，电动汽车的续航里程会明显减少，但对于储能系统来说，这些电池仍具有较大的使用价值。

来源：充电桩视界2016-03-09

其余的电动汽车续航里程大都在200km以下，它们的电池容量普遍只有20~30kwh。电动汽车的续航里程越来越长，电池容量越来越大。...目前市售的电动汽车中，续航里程排名靠前的几款车型都有着超高的电池容量。特斯拉models的续航里程超过400公里，其电池容量达到了85kwh。

来源：中国质量报2016-03-09

以电动出租汽车为例，出租车每天要跑很远的路程，传统的充电模式夜间8小时充满电，续航里程200公里是很难满足出租汽车一整天的里程需求的。

来源：网通社2016-03-09

北汽新能源此前推出升级版ev200车型，续航里程也从150公里提升200公里，续航里程与现款逸动ev一样。今年推出的新款逸动ev的最大续航里程将超过240公里，相比ev200续航占优。

来源：红网2016-03-08

然而，就目前来说，续航里程短和充电难仍然是制约电动汽车发展的瓶颈。在湖南妙盛动力科技集团有限公司总裁邱则有看来，这些问题可以通过换电来解决。...邱则有介绍，由其公司自主研发的高功率锂电池充电续航里程是传统电池的2倍，可达600公里，待充电能源站等设施建好后，电动汽车车主可将电能耗尽的电池包，在能源站换取已充满电的电池包，整个换电过程只需几分钟，

来源：搜狐汽车2016-03-08

特斯拉model s使用的三元锂电池的重量能量密度约为200wh/kg，而磷酸铁锂电池的能量密度约为150wh/kg，这意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。...电池=心脏如果说传统汽油车的心脏是动力系统，那么新能源汽车的心脏则是电池系统，因为电池品质的优劣直接关系到车辆续驶里程的多少、使用过程是否简单高效等。

来源：南京日报2016-03-07

第一个是将光伏发电技术与纯电动客车电能结合在一起，延长续航里程，减少空调制冷的电能消耗。据测试，以车顶6平方米光伏板，按照香港地区全年日均8小时日照时间，可为车辆提供约25公里的额外续航里程。

来源：网易汽车2016-03-07

纵观国内的技术路线，中国动力电池企业在电池领域的布局大多以磷酸铁锂电池为主，但随着新能源汽车对续航里程要求的提高，国内动力电池企业开始在三元锂电池领域加速研发。...另外，博世还宣称，将在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池，能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。其实在博世之前，韩国的三星、lg，以及日本的松下均在中国建立动力电池基地和工厂。

来源：第一电动网2016-03-04

李建新：新能源汽车应重点解决几个模块的问题长丰集团有限责任公司董事长、党委书记李建新认为，新能源汽车普及比较难，不单是充电设施的问题，成本的问题，续航里程的问题，而且还有是否使用方便、消费者接不接受的问题

来源：电动汽车时代2016-03-03

2014年，电池已普遍能够达到100到200公里这样的续航里程，而这样的续航里程基本可满足城市代步需要。

来源：木东经济2016-03-03

基于以上分析，笔者认为以下三方面值得关注：（1）动力电池动力电池是新能源汽车最核心的部分之一，但与三星、lg等国际锂电池巨头相比，国内企业在电池性能、能量密度方面存在较大差距，电池续航里程短成为限制国内新能源汽车推广的一大障碍

来源：威锋网2016-03-02

而在这项技术到来之后，电动汽车将能够实现无限的续航里程。除此之外，因为能够一边跑一边充电的关系，电动汽车也将采用容量更小的电池，从而使得汽车的设计也会发生改变。

来源：中国能源报2016-03-02

尽管锂电池存在不足，但是在家庭型汽车领域的小单元中，比如美国纯电动跑车品牌特斯拉电池就是三元锂电池，其推出的model s车型续航里程可达480公里，创下了业界的新纪录。