来源：华尔街见闻2018-12-18

于德翔表示，充电设施瓶颈是电动汽车发展面临的最大挑战；应加快推进充电网建设并合理布局。...此前，于德翔在《给特锐德股东的一封信》中称，2018年特来电的目标是将亏损减少至1亿元左右，争取达到盈亏平衡。充电桩增速远落后于电动车增速在今年中国汽车产销双降的大背景下，新能源汽车逆势上扬。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-18

科陆电子收到平高集团电网侧储能项目电池簇采购中标通知书全国首座35千伏固体储能热源站在河北张家口投入使用特锐德于德翔：10将后 充电运营商每年或将有2000亿到3000亿的市场规模中化集团和中国化工真的要合并了

来源：新华网2018-12-17

于德翔：油车加油，在任何地方几乎都是一个价格。但电不一样，特锐德公司1天就有峰、谷、平、高峰四个价格。...对此，新华网记者专访了特锐德集团董事长于德翔。未来电动汽车有三个属性记者：特锐德为什么做充电网络？于德翔：中国的高铁每两至三公里，就需要一台铁路沿路箱变设备，设备一旦故障，火车就跑不了。

来源：新华网2018-12-12

于德翔说，“光电、水电等能被...对此，于德翔称，特来电开展“共建共享”运营模式，是通过联合政府、车企、分时租赁运营商等社会资源，快速在全国各地铺设充电桩网络。储能：能源削峰填谷 用户卖电赚钱？

来源：新华网2018-11-06

于德翔描绘，这是未来的发展趋势。盈利：宁德时代优中更优特锐德迎转折曙光作为年营业收入超过百亿元的独角兽企业，宁德时代在上市后呈现出的业绩增长不愧于其创业板第一股的称号。

来源：北极星输配电网2018-09-05

申请人 青岛特锐德电气股份有限公司 西安特锐德智能充电科技有限公司发明人 丁刘根 孙运杰 张亚平 王恺 于德翔 周强技术领域本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种用于直流微电网的下垂控制方法及系统。

来源：中国电力新闻网2018-05-14

相比于传统的单向变换技术，双向充放电技术在系统拓扑结构和控制技术上变得更加复杂，设计中的边界约束条件更多。双向llc，cllc及dab等双向拓扑及四象限控制技术逐步取代现有的单向拓扑控制技术。

来源：第一电动网2017-12-18

尽管充电设施建设还有待继续加强，但经过近两年浮躁、冒进之后，充电设施行业已日趋理性，特来电于德翔董事长在一场论坛上指出，“一车一桩”路线是错误的，未来要建设智能，环保，可控制的充换电网络系统。

来源：第一电动网2017-12-12

先让我们来看一看于董事长的观点：于德翔提出第一个未来：汽车充电的未来必须是充电网，而不是充电桩。电动汽车的快速增长，将产生巨大的用电需求。

来源：卡范儿-CarFans2017-03-17

在信中，于德翔表示，要深入一线，做用户体验，发现问题，排查问题，彻底根治属于企业自己的问题，并明确了排查工作的方案和解决时间。...在调查进展过程中，特来电公司的一位负责人公开了特锐德董事长于德翔发给78个城市公司总经理的信。

来源：中国证券网2016-10-21

于德翔说。据报道，特锐德在不断为梦想铺路。目前，已在全国成立了61家合资公司，项目落地城市达169个，建设充电桩7万多个，占全国市场份额30%至40%。于德翔对前景十分看好。

来源：能源评论2016-10-14

而让于德翔觉得更有意思的模式，是修车和互联网金融。修车模式，即通过充电，对每一种电池的充电特性和运行轨迹进行检测，并把所有的数据放到特锐德的云平台，就

来源：中国电力科学研究院2016-08-29

于德翔探讨和分享了特来电的充电安全体系，从产品技术安全、监控预警安全、充电人身安全、电网接入安全和运营管理安全等方面提出了多方位的解决办法。

来源：新华社2016-03-21

于德翔说，由于一些原因，各地政府对补贴政策也比较谨慎，跟进较慢，增加了一些真正做充电市场的企业的经营难度。但普遍亏损的现状并未阻挡资本竞逐这一领域的脚步。为什么？

来源：能源杂志2015-12-10

2014年，于德翔计划总投资6亿元，进军电动车产业。...于德翔颇为自信地说。 模式待考与早期进军充电桩行业的国家队相比，特锐德还算后起之秀。2009年

来源：能源杂志2015-12-10

2014年，于德翔计划总投资6亿元，进军电动车产业。...于德翔颇为自信地说。模式待考与早期进军充电桩行业的国家队相比，特锐德还算后起之秀。2009年，在科技部、财政部、工业信息化部和国家发改委共同推

来源：新华汽车2015-11-19

于德翔透露，特锐德重新定义了汽车充电方式，从去年推出无桩充电，到今年推出柔性充电解决方案，成为全世界第一家根据新能源汽车重新设计、重新规划充电模式和充电方案的公司。基于充电网络，特锐德将对海量

来源：第一电动网2015-10-26

于德翔表示：在科技研发和产品创新的技术上，凝聚行业联盟的力量共同提高中国新能源汽车的充电水平，推进新能源汽车充电网络建设，将构成未来产业发展的核心竞争力。...青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔讲解cms主动柔性智能充电系统青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔讲解cms主动柔性智能充电系统技术特征cms主动柔性智能充电系统图示该系统可以将电池充电的安全性提高

来源：电动汽车资源网2015-09-11

6月3日,青岛特锐德电气股份有限公司于德翔接受记者采访时称。未来如何关于充电桩的发展可以从加油站的发展窥视一二。...很快,包括特锐德、富电科技在内的一批与电力能源和充电技术设备相关的企业开始筹划布局充电桩市场。

来源：京江晚报2015-08-12

青岛特锐德宣称将来的商业模式是，免费投资、免费建设、免费运营、免费管理。 我们要建设中国最大的汽车充电网，前期收取一定的服务费，争取在3年之内乘用车的充电服务费达到零。于德翔说。