来源：北极星储能网2025-02-08

一、科学目标聚焦电池体系的能量与物质可控输运规律，突破传统平板电极界面电荷层理论、“摇椅式”嵌脱储能机制、传统电池材料体系与架构以及当前研究范式等，发挥多学科交叉融合研究优势，围绕超长寿命、高稳定性储能电池与超高比能动力电池新体系创新

来源：北极星电力网2025-02-06

，实现从新能源电池材料、动力电池到新能源汽车全产业链发展。...围绕建设新能源动力电池及材料研发生产基地，建成贵阳弗迪电池二期项目、宁德时代新能源电池贵州基地，全省新能源电池产能达38gwh；吉利新车型实现量产，长江电动重卡实现本地化生产，新能源汽车产量突破10万辆

来源：北极星储能网2025-02-06

两种材料电池产销差分别达到192.6gwh、16.3gwh，磷酸铁锂电池的过剩产量占比达到36.3%。中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，1-9月

来源：电池中国2025-02-05

另一方面，“动力电池领域始终将磷酸锰铁锂材料的核心性能、瓦时成本与成熟的磷酸铁锂材料进行对标，”因此国内某材料厂商表示，磷酸锰铁锂材料除了要快速提升快充、高温和dcr等方面的性能，还需要实现更稳定的批量交付和成本控制

来源：北极星电力网2025-02-05

推动新能源电池材料、动力电池、新能源汽车全产业链发展。加快建设“电动贵州”，建成贵阳弗迪电池二期项目、宁德时代新能源电池贵州基地，新能源电池产能达38gwh。

来源：北极星电池网2025-02-05

（宁德）动力电池结构件及新材料项目福鼎锰元新材料有限公司锰基电池材料生产明溪玮士迈年产500套锂电池环保装备生产项目连城锂电池产业园基础设施建设项目三号厂区（二期）福鼎市锂电新能源产业园配套工程宁德锂电车里湾园区标准化厂房及配套设施工程厦门新能安锂离子电池生产基地项目

来源：北极星储能网2025-01-26

鼓励综合利用企业在废旧动力电池入库前将电池中残留的余电通过外接电路法释放到储能设施、工厂微电网或电网再利用。...23日，工信部2024年第42号《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》。

来源：电池工业网2025-01-24

综合考虑动力、储能、消费电池等三大领域需求后，机构预计，2025年动力、储能和消费锂电池需求合计为1537.4gwh，同比增长19.66%，其中磷酸铁锂电池需求约827.99gwh，同比增长30%。

来源：电池工业网2025-01-22

02电池回收冲击50万吨作为全球新能源电池材料制造与动力电池回收领域的领先企业，格林美一直坚守“城市矿山开采+新能源材料制造”双轨驱动模式。

来源：北极星储能网2025-01-21

产业体系方面，建成了涵盖基础材料、零部件、整车、制造装备等全链条、完备高效的产业体系，向全球供应了70%的电池材料、60%的动力电池。...优化“双积分”管理政策，探索开展汽车碳排放、汽车动力蓄电池碳足迹管理，推动核算标准和结果的国际互认。四是着力优化产业生态。研究开展整车企业集团化管理，支持优势企业提质增效做优做强。

来源：北极星储能网2025-01-16

此次在成都市新都区即将开工建设的年产15gwh钛锂高能动力电池生产线项目，投资高达60亿元，项目规划建设十五条钛锂高能动力电池自动化生产线。...据了解，中嶒能源专注于新能源电池与储能领域，是一家集新型电池材料及电芯开发与应用、储能系统方案的定制与应用、分布式能源应用于一体的创新型科技企业。

来源：电动汽车百人会2025-01-13

锂、钴、镍等金属矿产是动力电池的重要原材料。随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力电池装机呈规模化增长，带动关键金属矿产资源需求倍增，其全球供应的稳定性与安全性日益凸显。

来源：电池中国2025-01-10

华友钴业对外表示，其中该公司的超高镍三元正极材料，已百吨级被批量用于evtol低空飞行器和半固态汽车动力电池，其全固态电池正极材料正开展头部企业开发优化验证工作。

来源：起点锂电2025-01-09

市场最新全球动力电池装机量数据显示，2024年1-11月，全球动力电池装机量达785.6gwh，同比增长26.4%，前十企业市占率达到89%以上。...在动力电池领域，中国企业的份额正不断扩大，与之相反的是韩国企业份额被持续压缩。

来源：真锂研究2025-01-08

李积刚对真锂新媒表示，比如磷酸锰铁锂材料如果低于2.38g/cc的压实密度，就意味着基本上将在动力电池上失去竞争力。...此外磷酸铁锂材料在低于2.58g/cc的压实密度下，也基本告别了动力电池的市场竞争，同时在越来越卷的储能电池市场上，也难以产出在性价比上具有竞争力的产品。

来源：储能科学与技术2024-12-30

特别是近年来，随着电动汽车市场的迅速崛起，对高能量密度、长续航里程的动力电池需求不断增加。软包三元锂离子电池因其高能量密度、较好的充放电性能和相对灵活的外形设计，成为了动力电池市场的主流选择之一。

来源：电池中国网2024-12-27

业内人士指出，快充动力电池对行业来说，将是一次重大技术升级，超级快充模式下，从电池材料到电芯体系设计，以及充电模式等，都会影响到电池的性能保持。...据业内机构预测，到2025年支持高压快充的3c以上电池需求量将达350gwh，占国内电动汽车动力电池装车量的59%。

来源：北极星储能网2024-12-27

另外，除了在动力电池领域持续发力，12月18日，宁德时代召开巧克力换电生态大会，并放出豪言，将联合车企、以及社会力量共建4万座换电站。...仅12月一个月内宁王接连出招，更是在月底不负众望官宣，拟发行境外上市外资股（h股）股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市，成为“双重上市”的动力电池龙头，有望成为近年来港股最大ipo。

来源：智研咨询2024-12-26

数据显示，2023年中国磷酸铁锂动力电池累计装车量261.0gwh，占动力电池总装车量67.3%，累计同比增长42.1%。...其具备的高安全性、长循环寿命和相对较低的成本使其成为新能源汽车市场的主要动力电池技术之一。

来源：电池网2024-12-25

，回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。...再生利用企业，新版规范条件要求，积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，努力提高废旧动力电池再生利用水平，通过冶炼或材料修复等方式保障主要有价金属得到有效提取回收。