来源：起点研究2017-08-23

因而动力电池的编码规则行业回收利用、余能检测标准的发布意义重大：1、编码规则便于建立回收利用的可追溯体系动力电池编码规则规定了动力电池编码基本原则、编码对象、代码结构和数据载体。

来源：ANNC20172017-08-10

《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》明确规定了电动汽车用动力电池的单体、模块和标准箱尺寸规格要求；《汽车动力蓄电池编码规则》规定了动力电池编码基本原则、编码对象、代码结构和数据载体。

来源：电池中国网2017-08-07

过去由于缺乏统一的汽车用动力电池编码的标准，在进行动力电池产业管理、电动汽车参数监控及动力电池回收等工作时，电池信息确认的一致性和唯一性无法实现，统一编码为这些工作的开展提供了有力支撑，这也是对动力电池进行统一编码的意义所在

来源：中国能源报微信2017-08-02

《汽车动力蓄电池编码规则》规定了动力电池编码基本原则、编码对象、代码结构和数据载体。

来源：中国质量报2017-07-19

2016年10月，工信部公示《汽车用动力电池编码标准》开始征求意见，结果显示，该标准规定了汽车用动力电池编码的基本原则、编码对象、代码结构和数据载体。

来源：电动汽车资源网2017-07-14

、gb/t 34014-2017《汽车动力蓄电池编码规则》关于《汽车动力蓄电池编码规则》，记者了解到，之前国内外没有统一的汽车用动力电池编码的标准，在进行动力电池生产管理、维护和溯源、电动汽车关键参数监控以及动力电池回收利用等工作时

来源：电池中国网2017-01-03

《动力电池编码》为动力电池进行编码，加强了动力电池的全生命周期溯源管理。...》(以下简称《动力电池规格》)和《汽车用动力电池编码》(以下简称《动力电池编码》)。

来源：高工锂电网2016-12-29

在动力电池方面，还有《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》和《汽车用动力电池编码》(征求意见稿)。4月29日工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知等等。

来源：高工锂电网2016-12-28

4、《动力电池规格尺寸》征求意见稿日前，工信部发布了由电动车辆分标委组织修订的汽车推荐性国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》和《汽车用动力电池编码》(征求意见稿)。

来源：中国交通新闻网2016-12-08

与旧版政策相比，新增了qct 897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件，和gb/t汽车用动力电池编码规则。...汽车动力电池一定是蓄电池，但是蓄电池不一定是动力电池，两种是有严格区别的。举一个例子：无轨电车是电动公交车，但所用的并非动力电池，因此不是纯电动公交车。

来源：第一电动网2016-11-23

与旧版政策相比，新增了qct 897-2011 电动汽车用电池管理系统技术条件，和gb/t 汽车用动力电池编码规则。...表3 动力电池标准列表第七，售后服务能力方面，新版意见稿的要求更加具体，企业应具有对动力电池故障快速响应能力，以及动力电池使用、故障及主要问题总结分析的能力。

来源：科技新报2016-11-14

其二，动力电池回收缺乏有效监管与执行。我国出台的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策( 2015 年版)》，提出明确建立动力电池编码制度，建立可追溯体系，同时明确了动力电池回收责任主体与追责方式。

来源：中国质量报2016-11-09

10月18日工信部装备工业司对国家推荐性标准《汽车用动力电池编码》开始征求意见，该标准对汽车用动力电池的生产、销售、使用、维护、回收、梯级利用、再生利用实施全生命周期的溯源与管理。

来源：北极星电力网2016-10-19

工信部就《汽车用动力电池编码》和《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见为规范和引导动力电池规模化、有序化发展，加强全生命周期溯源管理，促进动力电池产业健康可持续发展，工业和信息化部装备工业司委托全国汽车标准化技术委员会

来源：北极星储能网2016-10-19

5 编码5.1 编码对象编码对象为汽车用动力电池包(组)、电池模块、单体电池及梯级利用的动力电池包(组)、电池模块、单体电池，且动力电池包(组)、电池模块与单体电池，梯级利用的动力电池包(组)、电池模块与单体电池的编码应建立对应关系

来源：北极星储能网2016-10-19

关于征求推荐性国家标准《汽车用动力电池编码 》和《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》意见的通知各相关单位：为规范和引导动力电池规模化、有序化发展，加强全生命周期溯源管理，促进动力电池产业健康可持续发展，

来源：中国能源报2016-08-29

此外，电池管理系统技术条件、动力电池编码、规格等标准也正在编制、修订之中。...其中动力电池的安全性是最基础、最核心的部分。热失控是危及动力电池安全的重要因素之一，除电池过热外，电和机械因素也会诱发热失控。深圳五洲龙过充失火和特斯拉底部被石子击穿着火都是典型的事故案例。

来源：中国产经新闻2016-07-21

，明确了电动汽车及动力电池生产企业是动力电池回收利用的责任主体，并提出将建立动力电池编码制度，构建起电池回收再利用的可追溯体系。

来源：慧聪汽车配件网2016-07-14

据悉，具体编码工作由生产企业负责，国家汽车标准化主管部门将尽快制定动力电池产品编码标准;动力电池生产企业(含进口商)要对所生产(或进口)的所有动力电池产品进行编码，并建立可追溯系统。

来源：北极星电力网2016-01-29

政策明确：中国将建电动汽车动力电池编码制度，企业为电动汽车动力电池回收责任主体，但是未做惩罚性规定。...政策五部委联合下发《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》为了加快新能源汽车推广应用，近日五部委联合下发《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》。