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      5月装机量:乘用车领域磷酸铁锂表现抢眼 软包电池回暖

      来源:电池中国网2020-06-09

      软包电池装机量增长主要是受捷威动力、多氟多、宁德时代和新能源等电池生产企业装机量大幅增长带动。...,占比76.3%,较上个月提升3.1个百分点,其原因是新能源乘用车产量增长所致;本月磷酸铁锂电池装机量约0.82gwh,环比下降14.3%,占比23.3%,较上个月下滑3.2个百分点,其主要是由于磷酸铁锂电池主流配套的新能源客车和新能源专用车产量下滑所致

      来源:高工锂电2020-05-25

      除上述企业外,1-4月电池配套企业还有鹏辉能源、力神、万向、国轩、比克等国内电池企业。...包括特斯拉在内的外资、合资品牌1-4月累计生产6.2万辆新能源乘用车,同比增长68.6%,占新能源乘用车总产量的份额为37%,占比份额是2019年同期的3倍,已发展成为中国新能源乘用车市场一股不可忽视的势力

      来源:高工锂电网2020-05-21

      外资、合资1-4月新能源乘用车产量top 10企业车型由8家动力电池企业配套,除lg化学、松下、ski外,其余5家中国企业为宁德时代、鹏辉能源、力神和万向。

      来源:中能网2020-05-20

      王凤英在《关于大力推动氢能产业持续健康发展 促进能源和动力转型升级的建议》中提到:2018年中国新能源汽车的销量为125.6万辆,同比增长了61.7%。...根据测算,1立方米氢气的热值是3044大卡,按热力学第二定律将环境温度的水电解为氢,每立方米氢气需要的能量不可能低于3044大卡,也就是说不会少于3.54度电。

      来源:电池联盟2020-05-20

      对比2018年,北京国能、新能源跌出前10榜单,其他8家企业则仍然稳定在前10行列,时代上汽、欣旺达跻身进前10行列,头部竞争格局相对较稳定。...相比2018年,去年我国新能源汽车配套动力电池企业减少了13家,动力电池行业洗牌进一步加剧。

      外资品牌“猛进”下的动力电池配套

      来源:高工锂电2020-05-19

      在电池供应商数量选择上,包括特斯拉、上汽通用五菱、广汽丰田、广汽菲克、北京奔驰等均有2-4家电池供应商,其中上汽通用五菱电池朋友圈达到4家,分别为鹏辉能源、宁德时代、新能源及力神电池。

      来源:起点锂电大数据2020-05-18

      从对应供应商排名来看,2019年软包电池排名前十的企业分别是孚能科技、新能源、多氟多、捷威动力、桑顿新能源、河南锂动、宁德时代、盟固利、微宏动力、万向。

      国家标准丨电动汽车动力蓄电池安全要求 GB 38031-2020

      来源:北极星储能网2020-05-18

      其中动力电池安全要求标准文件由工信部和宁德时代、国轩高科、新能源、力神电池、比亚迪、微宏动力以及北汽新能源、蔚来汽车等单位参与起草,此次标准增加了电池系统热扩散试验,要求电池单体发生热失控后,电池系统在

      来源:电池中国网2020-05-07

      新能源,国外的lg化学、ski、三星sdi等电池生产企业都布局了ncm 811。...雅化集团表示,锂产品应用广泛、需求旺盛,三元电池应用于新能源汽车已成为趋势,将带动氢氧化锂的市场需求。

      来源:电池中国网2020-05-06

      但是进入2020年一季度,新能源只为上汽通用五菱71辆相关车型配套了软包三元电池,装机量约为1.70mwh。...电池中国网梳理发现,新能源一季度装机量暴跌,除了受新冠肺炎疫情影响外,还与其大客户放弃软包三元,转用方形磷酸铁锂电池有关。

      来源:北极星储能网2020-04-29

      ,收购对象包括nevs(瑞典国能电动)、新能源、泰特机电、科尼塞格跑车、广汇汽车等公司或品牌的控股权等等,并与国家电网成立国网恒大智慧能源服务有限公司。

      来源:高工锂电网2020-04-24

      值得注意的是,软包电池装机占比大跌主要原因是孚能科技、多氟多新能源新能源和捷威动力等4家去年q1进入乘用车装机电量top10的企业,在2020年q1装机大幅下滑甚至掉出前十阵营。

      来源:国家电网报2020-04-09

      夫管业公司是玛钢工业园区最先完成电能替代改造的企业。“自2月15日起,我们车间里的感应式中频电炉就已全部满负荷运转。”...2019年,晋中供电公司大力拓展公交车辆充电服务市场,充分调研新能源公交车用电需求,全力做好充电站供电服务,助推公交公司构建“绿色、低碳、高效”的新能源公交体系。

      2020前4批目录看动力电池配套变化:能量密度160wh/kg以上电池企业收缩至10家

      来源:高工锂电2020-04-09

      2、前4批目录高比能电池配套企业近10家左右2019年,系统能量密度达160wh/kg的培养电池企业包括宁德时代、比亚迪、合肥国轩、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技、比克电池、新能源、蜂巢能源

      来源:中国能源报2020-04-08

      自2018年杀入电动汽车行业以来,恒大健康先后投资nevs、新能源、koenigsegg、荷兰e-traction、英国protean以及德国hofer等,并通过研发新品、建设工厂等方式,扩充产业链上下游

      来源:汽车之家2020-03-26

      据统计,恒大已在新能源汽车业务上投资超过3000亿元,陆续收购了nevs、新能源、泰特机电等公司的控股权。...经济观察网推测,本次调岗可能涉及恒大新能源汽车180名员工。受母公司净利润下滑影响,新能源汽车投资也可能受到影响。裁员手段还是业务调整?

      申请上市 孚能为啥首先想到的是提升镇江产能

      来源:NE时代2020-03-24

      但是,戴姆勒上去了,江铃集团却滑出前五大客户行列,一方面是因为2019年新能源车几乎是没什么量了,几乎是断崖式下滑,加上新能源、哈尔滨光宇、远东福斯特给它的电芯供货比重上升,和孚能的联系没那么密切了实属正常

      2月动力电池装机“雪崩” 松下/LG冲进TOP5

      来源:高工锂电2020-03-12

      其中,孚能科技、银隆新能源新能源、比克电池、多氟多掉5家电池企业掉出前十阵营;松下、lg化学、塔菲尔、中航锂电、鹏辉能源补位。

      来源:电池联盟2020-03-02

      从高镍三元电池生产供应商来看,目前,宁德时代、比亚迪、国轩高科、lg化学、ski、三星sdi、比克、力神、远景aesc、蜂巢能源、塔菲尔、亿纬锂能、孚能科技、桑顿新能源、远东福斯特、鹏辉能源新能源等电池企业

      2019年中国动力锂离子电池企业装机量排名前20强发布

      来源:北极星储能网2020-02-13

      对比2018年前10强,北京国能、新能源跌出前10榜单,其他8家动力电池企业仍然稳定在前10行列,时代上汽、欣旺达跻身进前10行列,头部竞争格局相对较稳定。...2019年我国新能源汽车动力锂离子电池装机量累计为62.2gwh,同比增长9.3%。从月度装机表现看,在补贴退坡压力下,新能源汽车动力电池装机量也受到波及。8月份以来,动力电池装机量连续5个月负增长。

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