来源：福州市人民政府2023-09-22

同时，重点突破高效安全氢气储运装备、燃料电池关键材料、多功能压缩机、大功率燃料电池和燃料电池汽车等领域的核心技术。...开展适应高寒低温等使用环境，具有高可靠性、安全性的动力电池及相关配套系统技术攻关，实现自主研制及产业化应用。

来源：北极星氢能网2023-08-23

北极星氢能网获悉，8月17日，风氢扬首台256kw大功率燃料电池系统下线仪式在风氢扬科技濮阳研发生产基地举行。据介绍，风氢扬携手杭叉集团打造的首款燃料电池叉车新品现场亮相。

来源：清能股份2023-07-31

7月28日，清能股份与伊金霍洛旗人民政府正式签署项目投资合作协议，并成功举行5000台大功率燃料电池、1000套制氢加氢关键装备及零部件项目开工仪式。...本项目位于伊金霍洛旗空港物流园区，项目建设完成后，可填补伊金霍洛旗在大功率燃料电池电堆、pem电解制氢和加氢关键装备方面的空白，为伊金霍洛旗绿色低碳转型、建设“北疆氢都”注入强劲动能。

来源：北极星氢能网2023-07-04

液氢重型车辆氢安全、液氢冷能综合利用等技术研究，实现了大功率氢燃料电池发动机系统在液氢重卡平台上的应用。...项目实施期内，公司与北京航天试验技术研究所、清华大学、北汽福田汽车股份有限公司、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司通力协作，完成了液氢储供系统与大功率燃料电池发动机系统匹配、液氢储供系统与整车匹配、

来源：无锡市发展和改革委员会2023-05-19

惠山同惠新能源汽车创新研究院打造燃料电池检验检测服务平台，成为大功率燃料电池耐久性、可靠性、高环境适应性测试平台项目的主要载体，天津大学在锡建立集制氢用氢装备数字化仿真与设计、基础材料开发与表征、关键设备研发与测试的技术开发与服务平台

来源：贝特瑞新材料2023-05-18

/g压实密度大于3.4g/cc钠电正负极材料解决方案与锂电在短周期的储能器件上形成互补自主研发燃料电池催化层与扩散层碳材料补全国内氢燃料电池产业链在电极碳材料的缺失环节让下一代低铂载量、长寿命、超大功率燃料电池成为现实燃料电池材料长周期储能器件上更高量级能量密度的能源技术极致探索碳材料最新产品解决方案全面亮相贝特瑞始终面向客户持续进行技术创新天然石墨

来源：贝特瑞2023-05-16

关键材料创新突破，让下一代低铂载量、长寿命、超大功率燃料电池成为现实燃料电池具有能量密度高、零污染、零排放、补能快等特点，是二次储能电池技术的有效补充。

来源：北极星氢能网2023-04-27

随着大功率燃料电池关键技术的突破与产业化能力的不断提升，明天氢能燃料电池系统已在客车、叉车、重卡、环卫车、物流车、轨道交通、储能发电等多个终端场景完成了应用落地，同时公司已在船舶领域进行布局，实现了氢能全应用场景打通

来源：中国能源报2023-04-17

支持开展高安全、全气候锂离子电池和全固态电池、大功率燃料电池等电动化技术，以及车用操作系统、高精度传感器等智能化技术攻关，持续提升新能源汽车产品的质量性能。

来源：未势能源2023-02-16

其中，两大核心动力系统（110kw大功率燃料电池发动机、车载1680l/40kg储氢系统）及关键核心零部件，均由未势能源自主研发、生产，系统具备高效率、高集成、高耐久、低氢耗、高安全等技术特点，且补能速度快

来源：高工氢电2023-01-20

四 、大功率：燃料电池额定功率向200+kw以上跃升国内燃料电池不断在向大功率快速迭代升级，2022年以来，国内多家燃料电池企业推出了大功率的燃料电池产品，部分企业的产品向200kw以上跃升。

来源：中国能源报2023-01-17

与此同时，亿华通、氢璞创能、重塑科技等多家燃料电池企业均已推出各自的大功率产品，且还将持续研发更大功率燃料电池。...在刘军瑞看来，大功率燃料电池产业未来的成长空间和发展趋势不容小觑。从场景运营需求的角度来看，大功率燃料电池是大势所趋。

来源：高工氢电2023-01-09

四 、大功率：燃料电池额定功率向200+kw以上跃升 国内燃料电池不断在向大功率快速迭代升级，2022年以来，国内多家燃料电池企业推出了大功率的燃料电池产品，部分企业的产品向200kw以上跃升。

来源：亿华通2023-01-06

为解决这一行业难题，推动大功率燃料电池发动机批量应用，亿华通开展了大量前瞻性的技术探索与研究，基于强大研发实力开发了重卡专用大功率燃料电池热管理系统tms 2.0。

来源：未势能源2022-10-10

，搭载未势能源自主研发的110kw大功率燃料电池发动机，具备高效率、低噪音、零污染等特征，且补能速度快、续航里程长，运输过程中排放物为“纯净水”，可实现全生命周期、全程运输 “零碳排”。...该示范场景运输路线，依托双方产业基础、运输及业务资源等优势，从保定莲池区长城汽车部件园区至保定徐水整车生产基地路段，主要提供零部件物流运输服务，单车往返里程约100公里，配备车辆为49吨级氢燃料电池重卡

来源：高工氢电2022-08-11

该款氢能重卡搭载长城汽车另一氢能子公司——未势能源自主研发的110kw大功率燃料电池发动机和35mpa储氢系统。...高工氢电了解到，三一氢能科技目前已聚集40余人具有丰富行业经验的核心研发团队，硕博以上学历占比80%以上，并与同济大学、电子科技大学、天津大学等建立了良好的合作关系，针对成本高、寿命短、可靠性差的行业痛点，致力于大功率

来源：高工氢电2022-07-29

、高集成智能化大功率燃料电池、以及全天候长寿命高功率动力电池控制技术。...项目预期目标包括：完成研制1台110吨氢燃料电池无人驾驶重型矿用自卸卡车、完成单堆140kw大功率金属双极板燃料电池电堆的研制、提供1套适合矿区生产运营的移动撬装式氢燃料加注平台、编写1套氢燃料电池无人驾驶矿用自卸卡车标准等

来源：高工氢电2022-07-12

3、福田汽车7月5日，北京市首批40台福田智蓝氢燃料电池重卡在北京大兴正式交付，包含自卸车、牵引车等车型，应用了三大行业首创技术：行业内最大的6个385l氢瓶储供氢系统、高集成智能化大功率燃料电池以及全天候长寿命高功率动力电池控制技术

来源：福田汽车人2022-07-06

此次交付的40台智蓝氢燃料电池重卡充分融合北京氢能产业多项技术，展示北京在氢能发展方面的突出创新能力，在国内属领先水准，包含三大行业首创技术：行业内最大的6个385l氢瓶储供氢系统、高集成智能化大功率燃料电池

来源：超电实验室2022-07-05

福田汽车研发副总裁鹿政华表示，福田欧辉客车配备150kw大功率燃料电池发动机和70mpa氢系统，加注一次氢气仅需10-15分钟，即可续航600公里。...此外，还有重汽、潍柴、解放等国内主流整车厂、发动机厂纷纷量产氢燃料电池重卡、燃料电池。或许不久之后，氢能源就会取代汽柴油，成为卡车、客车等商用汽车的主要动力来源。