来源：北极星环保网2024-11-12

2023年8月，欧盟《电池与废电池法规》(新电池法)正式生效。该电池法规是首个以法规形式针对电池全生命周期进行规范的法律文件，涵盖了电池生产、使用、再利用和回收各阶段。

来源：北极星储能网整理2024-10-08

在这个循环生态中，宁德时代的电池可循环使用15000次，储能系统的使用寿命超过20年。去年，仅宁德时代一家公司回收了10万吨废电池，并重新生产了1.3万吨的碳酸锂。...他表示，这一事件表明：即使是在制造现场，从电池的设计、电池的制造、电池的应用，到最后电池的运输，安全都是重中之重。

来源：中节能铁汉2024-09-27

铁汉盖雅相关负责人表示，当前，国家持续推进循环经济发展，废电池再生利用在节能环保方面的优势明显，再生利用过程中的水处理成为产业链中不可或缺的一环。...近日，中节能铁汉控股子公司中节能铁汉盖雅（北京）环境科技有限公司（简称铁汉盖雅）收到项目中标通知书，经过唐山市坤炎环保科技有限公司专业分包招标，确定铁汉盖雅为年处理20万吨废铅蓄电池及含铅废物再生资源循环利用项目软化水

来源：电池工业网2024-08-29

而redwood采购报废电池和生产废料并进行原材料、回收、精炼和电池材料再生产，进而为当地电池制造商提电池材料的模式，不仅能减轻环境压力，还能实现废旧电池循环利用，构建本土化产业链。

来源：中国电力报2024-08-26

“碳”标准话语权至关重要随着欧盟碳边境调节机制（cbam）、《电池与废电池法规》（以下简称《新电池法》）等政策法规的出台，以产品“碳足迹”为核心的“碳壁垒”正逐步成为国际贸易中的新型技术性贸易壁垒。

来源：中国储能网2024-08-09

然而，目前英国规定报废电池处理、回收或再利用责任的法定规则在很大程度上与电池储能市场的发展无关。...在本质上，他们难以确定报废电池是一种资产还是需要花钱回收和处理的一种负担。电池制造商通常表示他们签署的合同并不包括回收电池内容。但如果决定回收这些电池，可以获得一些回收费用。”

来源：电联新媒2024-08-01

该方法技术门槛相对较高、监管难度较大，因此，近期国际上发布的产品碳足迹的核算规则，如欧盟《电池与废电池法规》配套核算方法，基本不认可基于市场的核算方法。

来源：中国电力企业管理2024-08-01

该方法技术门槛相对较高、监管难度较大，因此，近期国际上发布的产品碳足迹的核算规则，如欧盟《电池与废电池法规》配套核算方法，基本不认可基于市场的核算方法。

来源：北极星电力网2024-07-29

远景智能零碳产品首席科学家邱林表示，随着《欧盟电池与废电池法》这类国际贸易规则的出现，产品碳足迹测算越来越受到出口企业重视。

来源：南宁市应急管理局2024-07-16

涉及氦气、未充电解液的报废电池、氩气、氮气等危险物品的安全管理仍有缺失。...涉及氦气、未充电解液的报废电池、氩气、氮气等危险物品的安全管理仍有缺失。四是企业消防安全管理仍不到位。消防控制室、消防水泵房、感烟探测器、排烟防火阀等消防设施故障、失常等问题突出。

来源：中国环境2024-07-02

欧盟是宁德时代的重要市场，而《欧盟电池与废电池法规》对进入欧盟市场的电池企业碳足迹管理提出了严格要求，如果做不到，就将被排除在欧盟市场外。...动力电池企业宁德时代在去年公开承诺了碳中和达成时间，在碳减排方面采取了一系列措施。之所以这样做，合规压力是不容忽视的因素。

来源：中华人民共和国应急管理部2024-06-25

在日常中要注意锂电池产品的相关使用要求而与锂电池接触最密切的锂电池制造企业则更是需要特别注意若是处置不当锂电池就有可能成为“定时炸弹”1、锂电池易燃易爆炸锂离子电池制造企业在注液、化成、老化、存储、废电池处理等过程中

来源：朔州市人民政府2024-06-04

（三）有害垃圾，是指对人体健康或者自然环境具有直接或者潜在危害且应当进行专门处理的生活垃圾，包括废电池、废荧光灯管、废温度计、废血压计、废药品及其包装物、废油漆和溶剂及其包装物、废杀虫剂和消毒剂及其包装物

来源：中国能源报2024-06-03

其中，储能电池调整后的关税高达25%，生效时间在2026年；另外，去年8月，《欧盟电池和废电池法规》正式生效，也意味着欧盟提高了电池产品进入欧盟市场的门槛。

来源：电池工业网2024-05-28

海外，《欧盟电池与废电池法规》对在欧洲销售的新电池中回收资源的利用率提出了强制要求，并要求销售的新能源汽车报废的旧电池必须运回汽车生产地进行回收处理。

来源：中能传媒研究院2024-05-27

该草案是2023年8月正式生效的《欧盟电池与废电池法》的配套细则，主要对计算和验证电动车电池碳足迹的方法进行补充规定。...随着欧盟动力电池碳足迹规则征求意见稿的公布，动力电池碳足迹的计算和管理再次成为全球电池产业关注的焦点。在绿色新政大框架下，欧盟规划和建立与贸易挂钩的全球碳标准体系，影响深远。

来源：中国能源报2024-05-15

受访人士指出，需进一步强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理，便于监管部门跟进报废电池全生命周期过程，规避不正规企业进入市场。...车企端有大量退役电池资源，有供应渠道优势；电池制造商则一般主要回收以前自己生产制造的电池，现在很多电池制造商在设计开发阶段就会考虑到后面的回收环节，所以后续电池的拆解处理也会相对容易。”

来源：电池中国网2024-05-15

继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后，2024年4月30日，欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)

来源：北极星电池网2024-05-11

北极星电池网获悉，据欧盟官网消息，日前，为支撑《欧盟电池与废电池法》中对于电动车电池碳足迹声明的要求，欧盟发布了二级配套法案—建立电动车电池碳足迹核算及核查方法授权法案和建立电池碳足迹申报格式实施法案的征求意见稿

来源：中国电力企业管理2024-04-30

2023年8月生效的《欧盟电池与废电池法规》要求，出口到欧洲的电动汽车电池必须按照欧盟电池碳足迹规则进行核算，并在2028年2月禁止超过碳足迹最大限值的电池产品在欧洲市场销售。