来源：电动汽车百人会2023-02-28

在纯电动汽车增速会下降，插电混动和增程式电动的占比会上升的背景下，新能源汽车平均单车电池装载量会下降，需求紧张的局面会大幅缓解。...电池是整个新能源生态中的核心枢纽装置，既是新能源汽车的核心部件，也是电网的储能单元。电池在商家手中集中运营，通过它来储能获取额外收益，即可减轻客户负担，也降低了整车成本，提升电动车市场渗透。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

在纯电动汽车增速会下降，插电混动和增程式电动的占比会上升的背景下，新能源汽车平均单车电池装载量会下降，需求紧张的局面会大幅缓解。...电池是整个新能源生态中的核心枢纽装置，既是新能源汽车的核心部件，也是电网的储能单元。电池在商家手中集中运营，通过它来储能获取额外收益，即可减轻客户负担，也降低了整车成本，提升电动车市场渗透。

来源：中国能源报2023-02-27

在新能源汽车快速发展以及原材料大幅涨价等因素的催化下，动力电池回收产业热度持续走高。据不完全统计，仅今年1月就有近10条相关的扩产和投资动态。...新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平认为。在老玩家争相扩产的同时，近两年新注册的企业也实现激增。

来源：雪豹汽车观察2023-02-21

在燃油车时代，主机厂牢牢把持着汽车最重要的战略核心部件——发动机，不容他人染指。但新能源大潮席卷而来，占电动车四成以上成本的电池替代发动机成为新的汽车之心，“心脏”旁落于电池厂商之手。

来源：中国能源报2023-02-20

新能源车型前期涨价过多、订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，销量环比下降较大。在章弘看来，今年新能源汽车市场不会出现所谓报复反弹式消费，而是稳步增长。

来源：帮宁工作室2023-02-16

作为新能源汽车“心脏”，动力电池虽然经历了一轮又一轮的市场争夺，产业格局愈加稳固，但在疫情、俄乌战争、原材料涨价、新技术不断迭代等因素影响下，又出现了新变数。一方面，马太效应弱化。

来源：中国能源报2023-02-13

“以前就觉得电车的性价比低，这次国补退出，不少车企还涨价了，更贵了。”一位受访者向记者表示。另有消费者认为，电动汽车不保值也是大问题。...根据财政部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

来源：中国能源报2023-01-28

新能源汽车新一轮价格战悄然打响。车企争相调价近期，已有多家车企发布旗下新能源车型涨价通知。...2023年伊始，随着延续了13年的新能源汽车“国补”正式退出历史舞台，部分新能源车企开始收紧优惠幅度，并纷纷发布涨价通知。不过，也有部分企业选择“保价”，甚至为换取销量而降价。

来源：未来汽车Daily2023-01-13

虽然背靠长安汽车、宁德时代与华为，但眼下新能源汽车需求乏力是市场的底色。2022年，“蔚小理”三家均未完成年度目标，其中蔚来、理想完成年度交付目标的八成左右，而小鹏交付量不及目标的一半。...对于2023年的市场表现，中国电动汽车百人会秘书长张永伟预测，虽然整体市场有望达到千万辆，但是补贴退坡，上游原材料涨价、芯片结构性短缺等供应链问题依然突出，对于车企而言，皆是不小的挑战。

来源：北极星储能网2023-01-10

而后，新能源汽车迎来大爆发，整个产业链迎来了春风。2020年，国内正极材料出货量只有50万吨，但是到了2021年，这一数据直接飙升到111万吨，产能更是高达170万吨。...2021年，碳酸锂涨价幅度高达430%以上。进入2022年，碳酸锂价格从年初的28万/吨最高涨至超50万/元吨。

来源：能源评论•首席能源观2023-01-04

比亚迪和长城汽车称得上中国自主汽车品牌中的翘楚，在新能源汽车动力电池领域，它们却有着不同的发展路径。...数据显示，比亚迪7月新能源汽车动力电池及储能电池装机量约为7.287吉瓦时，1～7月累计装机量约为41.329吉瓦时。

来源：北极星储能网2022-12-23

12月11日，长安深蓝发布通知称，根据国家新能源汽车补贴规定，新能源汽车购置补贴将于2022年12月31日终止(现补贴额度：sl03增程版补贴4800元，sl03纯电版补贴13860元)。

来源：中国能源报2022-12-12

据专家预测，虽然年内新能源汽车或将迎来小范围涨价，不过整体看来补贴退出的影响有限。...值得注意的是，上述两家企业均将本次涨价主因归结为新能源汽车购置补贴政策即将终止。实行了13年的新能源汽车购置补贴政策距离退出不足一个月，部分新能源车企已经率先行动。

来源：北极星储能网2022-12-07

东风ev新能源承诺，在2022年12月31日前支付全款且完成车辆登记上牌的用户不受此次调价影响。...北极星储能网获悉，12月6日，东风ev新能源官方微博宣布，将对旗下所有车型的官方指导价进行上调，预计上调幅度为7000元-9000元不等，具体调价通知将另行发布。

来源：乘联会2022-11-28

比亚迪综合考虑新能源补贴政策终止、电池主要原材料价格上涨，已提前官宣明年的涨价策略，努力为明年积累订单。...1-10月社会消费品零售总额同比增长0.6%，其中汽车类消费品同比增长0.8%，虽然增速有所回落，但总体保持恢复态势。原定于9月末举办的天津车展于11月中旬顺利开幕，为车市增添热度。

来源：新华网2022-11-23

商务部国际贸易经济合作研究院研究员白明表示，在芯片短缺和原材料涨价等导致全球车企承压的背景下，中国电动汽车发挥国内汽车产业链供应链强韧、智能网联技术先进等优势，在全球新能源汽车产业链中占有越来越重要的地位

来源：台州市交通运输局2022-11-21

资金来源台州市区新能源巡游出租汽车推广应用补助资金依据《财政部 交通运输部关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知》(财建〔2022〕1号)，从下达的城市交通发展奖励资金（出租车涨价补贴部分）中列支，

来源：中国能源报2022-11-10

上述购车优惠只是部分车企的临时促销手段，新能源汽车普遍降价的时机尚未到来。”中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘表示。...距年底还剩2个月时间，随着头部企业的率先降价，国内新能源汽车是否即将迎来降价潮？■■降价有迹可循特斯拉降价其实并不突然。

来源：烟台市交通运输局2022-11-03

，为新能源汽车营造良好社会环境，加快我市新能源汽车配套设施建设，规划建设与新能源车辆数量相适应的充电桩和换电站。

来源：未来汽车Daily2022-10-31

作为对比，比亚迪新能源汽车销量20.13万辆，同比增长183.07%。1-9月，比亚迪新能源汽车累计销量118万辆，同比增长249.56%。而特斯拉1-9月的累计销量为90.85万辆。