来源：北极星电池网2023-03-03

l300 系列是中创新航通过对车厂技术需求解构，正向开发的、长度规格为 300mm 的方形电芯平台产品，采用全球首创全极耳叠片技术，目前已开启量产交付。...其中，180 舒享版选用中创新航高功率磷酸铁锂电芯，功率达 200kw；285 舒享 / 智享版选用中创新航高电压三元电芯，电池包容量达 43.74kwh，支持 285km 纯电续航，cltc 综合续航

来源：乘联会2023-02-21

动力电池-市场配套结构乘用车领域磷酸铁锂电芯配套占比有较大幅度提升。电芯外形方面，三种外形配套量分布保持稳定，方形电芯占比93.6%，圆柱形电芯占比4,2%，软包电芯占比2.2%。

来源：高工锂电2023-01-28

其中，宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等电池企业发布了基于方形电芯的“麒麟电池”、“ctb刀片电池”、“os高锰铁锂电池”、“龙鳞甲电池”、“sfc480超级快充电池”、“问顶电池

来源：北极星储能网2022-12-06

逸飞激光专注于电芯装配设备和模组/pack 设备的研发、设计、生产和销售，主要涉及电芯装配（中段）和模组/pack 环节，产品包括圆柱、方形电芯装配设备及模组/pack 设备，其中圆柱全极耳电芯装配设备收入占比较高

来源：高工储能2022-10-20

电力储能电芯路线包括方形/圆柱/软包+铁锂/三元/钛酸锂。基于安全性、循环寿命和监管政策等考虑，国内市场多数采取方形铁锂路线。...除圆柱外，部分生产软包和方形电芯国产锂电池品牌也在便携式储能需求增长刺激下加大下游客户的开拓，使得软包和方形在便携式储能应用比例提升。

来源：北极星储能网2022-08-22

此前，今年6月，比亚迪曾在投资者互动平台上表示，公司纯电在售车型所搭载刀片电池为方形电芯。

来源：高工储能2022-08-18

其次，电芯鼓胀问题相比过去的型号更加明显，最后是280ah大电芯生产效率偏低，头部企业产线效率在6~11ppm，远低于50和100ah方形电芯。

来源：电池联盟cbcu2022-06-20

国外车企方面，大众集团表示将在下一代电池集成技术中考虑ctp和ctc两个方向、沃尔沃透露公司第三代电池系统集成技术的电池组也将采用ctc方案和方形电芯。...据了解，该电池有如下几大特点：第一，ctp3.0电池在两块电芯的中间加水冷钣，使相邻两块电芯的热传导降低，避免出现热失控；第二，因为水冷钣具有缓冲作用，极大地提高了电池寿命；第三，麒麟电池可满足高压快充

来源：高工储能2022-06-02

ggii认为，方形电芯单体容量从过去的50/100ah逐步升级到280ah也符合上述演变趋势。...资料来源：高工产研新能源研究所（ggii），2022年5月不论是是圆柱锂电池还是方形锂电池电池，都逐渐向单体电芯容量更大发展。

来源：高工锂电2022-04-26

方案和方形电芯。...同年6月，沃尔沃在volvo cars tech moment上透露了诸多动力电池技术方面的信息，包括第二代pack技术、下一代ctc方案以及自产电芯等，并表示公司第三代电池系统集成技术的电池组将采用ctc

来源：高工锂电2022-03-31

方案和方形电芯。...其ctc的方式将电芯直接集成到整车底盘，去掉模组和电池包，使电池包内的中间件大幅减少，提高电池包的体积利用率。据悉，该技术不仅适用4680电芯，也适用2170电芯，预计未来还会兼容更多尺寸电芯。

来源：资本侦探2020-08-04

，首次把新型硅负极材料应用到大型动力电池电芯中，使方形电芯能量密度达到275wh／kg，电动汽车的续航突破1000公里。...造车新势力代表企业蔚来汽车正在规划成立一个电池资产管理公司，宁德时代已经明确表达了投资意向；丰田汽车推出了一款使用固态电池提供能源的最新车型，按照时间表，该车将会在2025年投入量产；广汽宣布已经掌握下一代动力电池电芯技术

来源：电池中国网2020-05-21

此外，车载电池采用方形电芯，电芯数量较18650电芯明显减少，布局更合理，也实现了更好的散热效率。...采用松下方形三元电池据电池中国网了解，奕泽izoa e进擎采用松下的三元方形锂电池，电池包能量密度为131wh/kg。

来源：车东西2020-05-19

公开资料显示，蜂巢能源很早就开始了叠片电池的开发，l6薄片无钴长电芯就比较适合叠片电池的生产，可以有效提高方形电芯内部的体积空间利用率，使电芯的平整度更好、应力更均匀、膨胀变形更小，可以使无钴电芯在能量密度方面再提升

来源：华创证券2020-02-06

;方形电芯的模组成组效率约为89%，系统成组效率约为70%。...在行业早期进行电池包设计过程中，根据经验统计，圆柱电芯的模组成组效率约为87%，系统成组效率约为65%;软包电芯模组成组效率约为85%，系统成组效率约为60%;方形电芯的模组成组效率约为89%，系统成组效率约为

来源：电池中国2019-12-27

此外，蜂巢能源开发的126ah高能量方形电芯，正极材料为ncm811，能量密度超过250wh/kg。同时，蜂巢能源正在开发的64.5ah软包ncm811电池，能量密度已达到300wh/kg。

来源：高工锂电2019-08-29

虽然h1动力电池装机量中涉及单体电芯规格高达204种，但是在乘用车方形单体电芯规格中，79mm为当前厚度最厚的电芯尺寸。其他方形电芯配套多集中在54148、26148等规格尺寸。

来源：盖世汽车2019-07-09

首先，对锂电池电芯进行长时间完全放电作者用来分解的锂电池电芯是方形电芯，电压3.65v， 容量255wh，毛重1.4公斤（见图2）图2 锂电池电芯样件（ncm111， 255wh， 3.65v）然后，在干燥实验室进行低温操作

来源：锂电前沿2019-04-26

据了解，目前，行业内圆柱电芯的模组成组效率约为87%，系统成组效率约为65%;软包电芯模组成组效率约为85%，系统成组效率约为60%;方形电芯的模组成组效率约为89%，系统成组效率约为70%。

来源：NE时代2019-04-09

catl的ncm 523电池（自2017年起可用）：方形电芯：235 wh/kg和570 wh/l软包电芯：250 wh/kg和530 wh/lcatl的ncm 811电池具有令人印象深刻的能量密度：方形电芯