来源：北极星氢能网2021-10-14

、整车控制、燃料电池系统控制、热管理和安全设计等核心技术，在国内氢能乘用车研发领域起步早，实践经验丰富，具有明显的技术优势。...海马汽车从2015年开始氢燃料电池汽车研发，2018年完成第一代mpv样车开发， 2019年完成海马第二代、国内首台70mpa氢能mpv样车开发，正在推进第三代产品研发和商业运营工作，已掌握氢能乘用车总体布置

来源：中国汽车报2021-09-10

作为“第一个吃螃蟹”的车企，今年6月，格罗夫与北京银建投资公司签订5800辆氢燃料电池乘用车购车订单，在武汉重点开展氢能乘用车应用项目试点。...全产业链出击 打造氢能体系与在氢燃料电池汽车领域深耕多年的日韩相比，我国氢能源乘用车上根基尚浅。

来源：人民论坛网2021-08-17

2014年底，日本丰田第一代“未来”氢燃料电池乘用车投入市场。业界普遍认为，人类氢能产业掀起了第四次发展浪潮。而且普遍认为，这次浪潮一定会取得产业化的大成功。...”，即：以减碳加氢为目标的新的能源革命即将到来；氢能指数关注度逐步超越石油指数；氢农业成为乡村振兴战略重要支撑；氢健康全面进入日常生活；氢能重卡市场将面临激烈竞争；氢能乘用车逐渐成为新能源汽车主流之一；

来源：爱卡汽车2021-06-24

6月21日，北京银建投资公司与格罗夫签订5800台氢能乘用车购车订单。此外，双方达成合作协议，将在武汉重点开展氢能乘用车应用项目试点，通过创新的市场推广模式，携手共创氢能城市出行绿色生态圈。

来源：高工氢电2021-06-21

高工氢电盘点了展会上广受喜爱的几款氢能乘用车型及其燃料电池配套情况。...氢燃料电池乘用车开始引起越来越多的关注。在第六届国际氢能与燃料电池汽车（fcvc 2021）上，多款fcev车型登台亮相，其中既有广汽、一汽、上汽等国内自主品牌，也有丰田、现代等日韩知名品牌。

来源：高工氢电2021-06-18

几乎在本田对外宣布放弃燃料电池乘用车市场的同一时间，捷豹路虎做出了进军该市场的决定。...对于氢能在汽车应用上的可行性问题，全球范围内的隔空交锋一直都存在。“氢”向最为明显的现代、丰田等日韩车企都在大力发展氢燃料电池汽车并成为该领域的先行者，二者是当前在燃料电池乘用车领域销量过万的车企。

来源：搜狐汽车2021-06-16

信中，沙龙汽车首次官方宣布产品策略，将致力于成为首个全品类氢能乘用车量产品牌。...据悉，沙龙汽车将成为第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌；将成为第一个以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司；将成为第一个领军车企实力背书、但又完全独立市场化运营的创业公司。

来源：氢云链2021-04-14

相比之下，mirai在日本、美国分别销售了926辆、865辆乘用车；nexo主要在韩国销售710辆乘用车。这两个企业在全球的氢能汽车保有量达到25368辆。...可以看到，1季度丰田mirai销量两倍于现代nexo，但从保有量上看，氢能乘用车销量第一宝座暂时仍然属于nexo。

来源：氢云链2021-03-05

三、燃料电池乘用车何时爆发？全球范围内，燃料电池乘用车市场仍处于早期阶段。除了韩国之外，燃料电池乘用车在欧、美、日市场的推广都不甚理想，燃料电池乘用车年销万辆希望依旧渺茫。

来源：氢云链2021-03-04

格罗夫是中国地质大学、武汉政府联合创建的企业法人单位，也是国内唯一家以氢能乘用车为主的整车企业。格罗夫专利常年高居榜首现象说明什么？...氢云链认为，这是产业基本面决定的，其它整车企业做氢能汽车属于拓展车型种类，是从1到n的过程；而类似新势力车企，格罗夫是从0到1做氢能汽车，不走寻常路，自然需要多下功夫！

来源：氢云链2021-02-19

除了国内氢能乘用车的快速更新迭代之外，氢云链发现国外车企也加快了氢燃料电池乘用车的推进速度。...多款氢能乘用车登榜工信部，产业“春天”终于来临？ 首先我们盘点下近期燃料电池乘用车项目和工信部目录动态。

来源：高工氢电2021-02-04

此外，东风汽车集团还将依托燃料电池电堆及系统，开发中、高功率氢动力平台，为商用车及乘用车搭载提供整套解决方案。业内分析认为，敢为人先并创造氢能产业多个纪录的佛山，联手在燃料电池乘用车及核心

来源：北极星氢能网2020-11-18

推动政府与相关企业加强氢能产业发展战略合作，加快合作项目落地实施。推动氢能企业与整车企业建立合作关系，实现氢能乘用车整车生产和配套本地化。牵头组建氢能创新联盟，在推进长三角区

来源：北极星氢能网2020-08-05

通过开放市场、资源合作等方式，引进国外先进技术，吸引国内外企业来济合作，重点加强与氢能乘用车整车制造企业的交流，培育本地龙头企业。五是产业集群打造工程。...鼓励有条件的区县，优先利用商用车、物流车、环卫车、公交车开展氢燃料电池车示范应用。积极申报燃料电池汽车示范城市。第六部分为保障措施。

来源：氢云链2020-04-01

2、国内车企样车频出，长城奇瑞步伐最快作为纯电动汽车的主要市场，国内对于氢能乘用车的态度要好于欧洲，各大车企纷纷推出了氢能乘用车样车，包括广汽、东风、奇瑞、长城、北汽、一汽等，其中又以长城、奇瑞步伐最快

来源：氢能圈2020-02-12

武汉市是国内氢能发展领先的城市之一，上世纪70年代，武汉大学团队就开展了燃料电池研究，此后涌现出武汉资环工研院、东风汽车、众宇动力、喜马拉雅光电、氢阳能源、歌氢能动力、格罗夫氢能乘用车、氢阳储氢材料、国氢等一大批优秀的新能源企业

来源：能源杂志2019-11-21

《能源》：日本丰田主推的是氢能乘用车，国内氢能源汽车却集中在商用车领域，怎么看这一现象？景春梅：车型推广没有优劣，主要是要立足国情。我国的电动汽车起步较早，在乘用车领域应用得很好。

来源：能链2019-09-30

今年3月，格罗夫在武汉光谷正式首发旗下高端氢能乘用车品牌——格罗夫。格罗夫氢能乘用车品牌在上海车展期间开始接受旗下首款车型的中国客户预订单，并于2020年开始实现交车。

来源：高工氢燃料电池2019-08-28

2023年推出成熟的燃料电池乘用车车型。...10、力帆股份旗下子公司重庆力帆与武汉泰歌、重庆地大签署协议，发力燃料电池系统及氢能乘用车。11、众泰汽车2019上海国际车展期间推出了首款可量产氢燃料电池车型——众泰e200 fcv。

来源：高工氢燃料电池2019-08-02

》；东旭光电认购亿华通5.51%股权，收购申龙客车；江特电机全资子公司2018年有生产和销售氢燃料汽车；力帆股份旗下子公司重庆力帆与武汉泰歌、重庆地大签署协议，发力燃料电池系统及氢能乘用车；上汽集团、众泰汽车