来源：众宇动力2023-01-30

首次实现氢电耦合核心设备100%国产化，是世界首个电-氢-热-车耦合的±10千伏直流互联系统，包含可再生能源发电总功率超过3兆瓦、制氢功率400千瓦，可离网连续运行168小时，投入运营后每日可满足10辆氢能燃料电池汽车加氢

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-12-19

要利用氢能燃料电池汽车行驶相同距离，需要比电动汽车多两到三倍的风力发电场。钢铁、航运和航空等某些难以减排的行业将需要氢或其衍生物，这是无可争议的。这些是不后悔行业。

来源：国鸿氢能2022-12-09

根据协议内容，双方坚持“长期合作、互利共赢、政策推动、市场主导、项目牵引”的原则，优势互补，联合开展燃料电池车用技术的研究、开发与应用，共同推进燃料电池汽车产业化、规模化进程。

来源：图灵科创2022-11-23

支持氢能燃料电池汽车的广泛使用。在未来，高效、低成本制取的氢气将广泛应用于工业、交通、冶金、化工、农业、交通系统中，撬动更大的绿色能源市场。

来源：柳州市人民政府2022-07-12

推动上汽通用五菱、东风柳汽、国轩高科等龙头企业聚焦关键组件制备工艺，实现大功率燃料电池电堆和系统规模化制造，不断提升燃料电池产业化能力，培育具有影响力的氢能燃料电池汽车产业链龙头企业。...鼓励企业做好燃料电池汽车、氢燃料汽车技术储备，培育具有产业拉动力的燃料电池汽车产业链龙头企业，条件成熟后积极推广燃料电池汽车。充分利用现有化工企业的氢能资源，积极开展可再生能源制氢试点。

来源：中国能源报2022-07-01

马天才认为，这将为上海地区的氢能燃料电池汽车提供多元化的示范应用场景和可行的商业模式。“可以预见，未来几年内，在这种闭环商业模式的带动下，上海地区氢能产业在各个领域都将实现较大规模的应用示范。”

来源：北极星氢能网2022-06-08

据日本《中部经济新闻》6月7日在未给出消息源的情况下称，丰田正在计划推出一款氢能燃料电池汽车(fcv)，预计2023年开始生产。这将是丰田继2014年推出mirai之后的第二款fcv乘用车。

来源：中国能建2022-05-30

工程建成后，每日可制氢规模可超100千克、供热能力超120千瓦，能满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充对电网的冲击需求，在制氢、储氢、用氢等环节的规模均位于省内氢能示范工程首位。

来源：康明斯中国2022-05-09

该合作项目有力的证明了氢能燃料电池技术在能量密度、续航里程以及加注高效性方面的优势。与电池充电相比，它的续航里程更长、负载更高，加氢时间更短。...康明斯燃料电池系统与斯堪尼亚卡车产品完成集成后，这20辆燃料电池汽车（fcev）将于2024年交付给hytrucks-欧洲最大的氢能项目之一，旨在将零排放重卡车队部署到欧洲交通繁忙地区。

来源：北极星氢能网整理2022-03-28

中国电动汽车百人会副秘书长 王贺武我国氢能燃料电池汽车发展里程碑包括三个阶段，第一阶段是到2020年初步实现氢能燃料电池汽车的商业化应用，商业化规模达到1万辆，投入运营的加氢站100座，在北京、上海、郑州

来源：北极星氢能网2022-03-28

3月27日，中国电动汽车百人会副秘书长王贺武在2022中国电动汽车百人会发言指出，我国氢能燃料电池汽车发展里程碑包括三个阶段，到2020年初步实现氢能燃料电池汽车的商业化应用，商业化规模达到1万辆，投入运营的加氢站

来源：香橙会研究院2022-03-25

整车厂进入燃料电池汽车行业情况 4.燃料电池汽车两大应用场景：大型客车和重型货车《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出将发展氢燃料电池商用车作为整个氢能燃料电池行业的突破口，以客车和城市物流车为切入领域

来源：中国能建 北极星氢能网整理2022-03-08

慈溪氢电耦合直流微网示范工程位于浙江省宁波慈溪市滨海经济开发区氢能产业园，将建成首个基于工业园区场景的电—氢—热—车耦合的中压直流互联系统，该工程建成后，每日可制氢规模可超100千克、供热能力超120千瓦，能满足10辆氢能燃料电池汽车加氢

来源：香橙会研究院2022-03-25

整车厂进入燃料电池汽车行业情况 4.燃料电池汽车两大应用场景：大型客车和重型货车《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出将发展氢燃料电池商用车作为整个氢能燃料电池行业的突破口，以客车和城市物流车为切入领域

来源：天津交通运输2022-01-27

、临港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晋高速公路塘沽站等5个收费站之一并经确认进出天津港的合法装载的特定国际标准集装箱货车的天津境内高速公路通行费实施以下优惠：新能源车辆（指电动汽车和氢能燃料电池汽车

来源：成都市新经济发展委员会2022-01-10

但氢能存储和运输、氢能燃料电池电堆生产成本、功率、可靠性、耐久性及环境适应性等指标还未能达到商业化应用水平。专栏 37：宜居生态场景。构建低碳能源场景。...在应用环节，支持有基础、有场景、有条件的区域开展氢能交通、能源、工业等领域的示范应用，强化燃料电池公交车、物流车、轨道交通、无人机等示范运营，打造燃料电池汽车示范应用中心，在工业园区、居民小区推广应用分布式氢燃料发电系统和热电联供系统

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-01-10

在suv领域，英力士集团grenadier氢能燃料电池汽车预计于2022年底上路进行越野测试。预计将使用现代汽车nexo的第二代燃料电池电堆。...corolla之所以备受关注是因为它将是第一款以氢能为燃料的量产车，而不会像燃料电池汽车那样，通过利用氢和氧的混合气体来发电。

来源：高工氢电2022-01-06

2021年是燃料电池汽车示范政策落地元年，受政策驱动，这一年多家燃料电池企业在国内决定或开展投扩产，其中包括博世（中国）、重塑科技、清能股份、国创氢能、国鸿氢能、氢璞创能、新氢动力、未势能源、氢途科技、...该产业园落地蒙苏经济开发区江苏产业园，项目总投资200亿元，用地1560亩，建设新能源整车生产制造、氢能商用车动力系统集成、氢能燃料电池电堆生产、加氢站装备、绿色能源、电解水制氢、化工尾气psa提纯制氢等

来源：UNDP氢能产业大会2021-12-14

加拿大工程院院士叶思宇在会上发表讲话，以下为发言原文：尊敬的各位领导，各位专家，老师们和同学们，非常感谢大会的邀请使得我有机会在院士论坛上向各位分享一下氢能燃料电池创新研发和产业化发展的一些想法，特别是在示范城市群启动背景

来源：科技部2021-12-03

“氢能技术”重点专项以能源革命、交通强国等重大需求为牵引，系统布局氢能的绿色制取、安全致密储输和高效利用等技术；“新能源汽车”重点专项将重点在氢能燃料电池汽车关键瓶颈技术方面，攻克重载长途燃料电池商用车动力系统平台