北极星
      北极星为您找到“电动超跑”相关结果346

      来源:中国能源报2024-05-20

      目前,已有小鹏、极氪、智己、理想、零跑等多家国内新能源车企推出800v高压快充车型,与此同时,超充桩也在如火如荼建设。...中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示,当前,中国电动汽车用户平均单次充电时长为49.3分钟,日充电1.4次。

      4月新能源车市战报:纯电车型集体回暖 小米目标年交付10万辆

      来源:电池网2024-05-07

      在购车类型方面,有51%的受访者愿意选购混合动力电动汽车,28%的受访者喜欢纯电动汽车。...4月,零跑汽车交付量达15,005辆,suv双子星c11、c10交付破万。首创mpsuv零跑c16于2024北京车展首次亮相并开启预售,24小时内预售订单数突破11,950辆,亮相即热销。

      来源:中国能源报2024-04-28

      其中,欣旺达动力携全系列超快...蔚来、小鹏、比亚迪和零跑等车企也展示了各自的技术和市场策略。比亚迪带来了秦l、海狮06等车型的首发。蔚来汽车正式发布 2024 款 et7。

      更像“纯电车”的混动车是未来风口?

      来源:电池网2024-04-26

      张放南预计,2024年国内phev新车在新能源乘用车市场占比将有望超40%,到2026年或将达到50%,而实现50%的时间还有可能提前。近日,比亚迪即将推出第五代dm-i混动技术的消息引起了广泛关注。...有消息显示,比亚迪第五代dm-i百公里油耗2.9l,满油满电可以跑接近2000公里。考虑到续航能力,这种技术的发展可能真的会促使燃油车时代即将结束。

      来源:电池中国网2024-04-17

      其中,新能源重卡销量为5306辆(以交强险实销口径,不含出口和军车,下同),同比高增181%,连续10个月跑赢重卡市场“大盘”。...01纯电动重卡换购需求有望超预期行业数据显示,2024年3月,国内重卡实销7.5万辆,同比下降2%。

      来源:电池中国网2024-04-15

      2024年2月,极氪发布豪华猎装轿跑极氪001全新版本,配套宁德时代电池。...2023年4月,宁德时代还发布凝聚态电池,其单体能量密度达500wh/kg,计划将用于电动航空等领域。比亚迪于2020年推出的第一代磷酸铁锂刀片电池,能量密度为140wh/kg。

      3月新能源车市战报:造车新势力持续分化 比亚迪重回30万大关

      来源:电池网2024-04-03

      3月,零跑汽车交付14,567辆,实现同比增长超136%;一季度累计交付达33,410辆。3月,蔚来交付新车11,866辆,同比增长14.3%,环比增长45.9%。...持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。支持开展汽车以旧换新。加大政策支持力度,畅通流通堵点,促进汽车梯次消费、更新消费。

      来源:高工锂电2024-03-13

      仰望u9为纯电,搭载126wh/kg磷酸铁锂电池(刚好超过125wh/kg的免征购置税门槛),电池包重量为633kg,单车带电量为80kwh。...乘联会表示,纯电动车产品结构已向“高端增长迅速”转变。

      来源:电池中国网2024-03-05

      电动汽车销量方面,今年1月,零跑汽车共交付新车12277辆,同比增长997.9%,增幅接近10倍。...数据显示,2023年零跑汽车累计交付量为144155辆,同比增长超29%,在中国新势力品牌中排名第三。从2015年成立至今,零跑汽车累计交付新车已超30万辆。

      来源:我的电池网2024-01-02

      在新能源汽车领域,目前比亚迪新能源车累计销量已超600万辆。其中,2022年-2023年上半年,比亚迪新能源汽车(纯电动和插电式混合动力)销量超越特斯拉卫冕全球新能源汽车销冠。...蜂巢能源主要配套客户包括长城汽车、零跑汽车、合众新能源等。

      雷军:担心小米汽车没人买,更怕卖太火

      来源:超电实验室2023-12-21

      (文章来源:微信公众号:超电实验室 id:superev-lab )整个访谈中,雷军侃侃而谈,既提到了自己的偶像乔布斯,也提及了不久前向武汉大学捐款13亿引发的热议,当然还少不了自己的最后一战——小米汽车...值得注意的是,可以跑800km的车型,整车重量为2.2吨,电池重量约占整车的30%。这意味着小米su7在车身轻量化和动力系统的低能耗方面都表现不错。最后再来回顾一下目前有关小米汽车已知的信息。

      特斯拉涨价后,被网友群嘲了...

      来源:超电实验室2023-11-09

      截至三季度末,特斯拉全球已累计交付电动车超132.4万辆,如果要完成全年180万辆的交付目标,特斯拉还需要在四季度交付47.6万辆新车,远高于第三季度的43.5万辆。...比亚迪和零跑率先在11月开始降价优惠,其他品牌也准备再次开打价格战,此时不按套路出牌的特斯拉,却开始涨价。关键涨得还不多,所以不少人怀疑,这是在催消费者下单付钱。

      纯电还是烧油?小米汽车:我都要

      来源:超电实验室2023-10-10

      过往曝光的设计图纸和谍照都在表明,小米汽车的首款车型将会是一辆纯电轿跑,此前也并未传出研发增程的消息。...单去年全年,小米在汽车等新业务上的投入就超过30亿元,目前汽车研发团队超2300人。

      来源:新华社2023-09-08

      中国电动汽车百人会发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》显示,预计到2030年,中国农村地区汽车千人保有量将近160辆,总保有量超7000万辆,市场规模或达5000亿元。

      当“光伏”遇见“<mark>超</mark><mark>跑</mark>”  会创造出什么奇迹?

      来源:隆基绿能2023-08-21

      作为世界知名的生产商,路特斯被公认为世界三大顶级跑车品牌之一。...光伏黑科技助益一键“满电”当下,新能源汽车行业快速发展,在电动汽车和充电桩处于探索的当下,光伏组件的应用将大放异彩。

      来源:中国能源报2023-07-31

      “中外造车势力现在基本是从同一起跑线上奔向新市场。相比之下,合资车企对新业态、新市场、新竞争反应较慢。”...在此背景下,合资品牌若长时间没有改变,恐在汽车电动化与智能化变革中“掉队”。

      兴趣挑战专业 车企自建电池工厂走进“死胡同”?

      来源:引擎视线2023-07-31

      ,其中零跑投入预计为2亿;外资企业中,通用、宝马、奔驰等车企也均有试水性的...据统计机构sne research公布数据来看,2023年一季度,中国两大动力电池龙头宁德时代、比亚迪共占据超50%的市场份额;比亚迪增幅位居top10第一位,装机量甩开lg新能源2.2gwh,已经站稳全球装机量第二位

      来源:电池中国2023-07-12

      随着主流电动汽车续航突破600km、700km,甚至高端车型已经普遍迈入1000km续航队列,电动汽车已经跑出“里程焦虑”阵营。但补能、充电焦虑正在升温。...例如,7月6日,宁德时代首席科学家吴凯表示,宁德时代正在研发的新产品能够实现充电10分钟可跑400公里,有望在2023年底推出;正在研发的全新产品未来将实现充电5-7分钟可跑400公里,达到与加油一样的速度

      来源:北极星电池网2023-06-06

      6月6日法拉利ceo贝内德托·维尼亚周一表示,公司位于意大利马拉内洛的电动超级跑车与下一代动力系统新工厂将于明年6月“准备就绪”,计划2025年第四季度推出首款电动

      来源:南网50Hz2023-05-16

      充上电 让新能源汽车下乡更顺畅“我计划买辆电动车跑‘滴滴’,今后就不再外出打工了。”在贵州,在外务工的青年建筑工人熊江回到晴隆阿妹戚托小镇,发现供电局为小镇增设了两座充电站、20余个快速充电桩。

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