来源：汽车之家2019-12-17

/wh；2、今年电池售价下降速度高于成本下降，前者今年下降约20%，后者降约8-10%；3、国内电池商售价和成本向宁德时代看齐，但宁德时代的电池成本高于松下和lg化学等日韩企业。

来源：高工锂电2019-09-26

按照预计电池售价每千瓦时75美元（约合人民币516.4元）计算，锂电池销量将达356gwh。...8月，lg化学与天齐锂业子公司tlk签订了《长期供货协议》，在2020至2023年，tlk将向lg化学销售氢氧化锂，销售价格和数量双方在后期进行协商。

来源：高工锂电2019-08-06

按照预计电池售价每千瓦时75美元（约合人民币516.4元），锂电池销量将达356gwh。...与扩产节奏匹配的是，lg化学基于未来锂电池需求的持续增长，制定了一份野心勃勃的营收计划——在2024年实现267亿美元（约合人民币1838.34亿元）锂电池营收。

来源：天风证券2019-08-06

对比二者售价可以看出，松下的单位售价优势明显，较宁德单价便宜约17%，主要原因在于nca去钴后成本下降较大，预计宁德811电池量产后，二者的单价差距有望缩小。...2018年松下动力电池收入约230亿元，由于松下动力电池收入项中不包含储能等其他收入，因此计算其电池单位成本准确度较高，计算得出2018年松下单位电池售价为0.95元/wh，同期宁德动力电池单价为1.15

来源：高工锂电2019-07-11

按照lg化学的目标，要在2024年实现267亿美元（约合人民币1838.34亿元）的营收目标，意味着其需要实现电池售价每千瓦时75美元（约合人民币516.4元），电池销量356gwh。

来源：索比光伏网2019-06-26

而根据通威报价，158．75尺寸的铸锭单晶电池售价比直拉单晶电池单瓦售价低了0．1元／瓦之多，那么这7分多的利润空间，很显然就是组件厂商的额外利润空间。

来源：高工锂电网2019-04-22

二季度首新能源汽车补贴过渡期，过渡期内新能源汽车所能享受的补贴金额大幅下滑，这意味着新能源汽车整车成本或售价将大幅提升，从而对动力电池企业提出极大的降成本压力，动力电池售价将被进一步压缩。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

二季度首新能源汽车补贴过渡期，过渡期内新能源汽车所能享受的补贴金额大幅下滑，这意味着新能源汽车整车成本或售价将大幅提升，从而对动力电池企业提出极大的降成本压力，动力电池售价将被进一步压缩。

来源：北极星储能网2018-12-19

另外，公司致力于锂电池材料研发，具有技术优势。目前，锂电池售价约1.3元/瓦时，主要客户有奇瑞、海马、东风、力帆等。8、锂电池的扩产计划？

来源：北极星储能网2018-12-06

另外，公司致力于锂电池材料研发，具有技术优势。目前，锂电池售价约1.3元/瓦时，主要客户有奇瑞、海马、东风、力帆等。八、请介绍氟化铝生产经营的情况？...七、请介绍公司锂电池的优势、售价及客户情况？2011年以来，公司专注于聚合物软包电池的研发和制造，该产品具有能量密度大、大倍率充放电效果好、安全性能高的特点，适应了新能源汽车使用的发展方向。

来源：Solarwit2018-10-15

浙江鸿禧目前主要以多晶perc产能为主，主要用来满足领跑者项目对多晶组件的需求，据悉目前多晶perc供应更加紧缺，295w的多晶perc电池售价和单晶perc一致，所以利润较高，但是这是供求格局导致的短期现象

来源：中国产业信息网2018-08-13

电池成本直接影响到整车的经济性，2018-2020年的电池售价及成本的下降将继续稳定进行，推动动力电池于2020年售价下沉至1元/wh。本文总结分析了锂电池材料产能产量及市场份额等情况。

来源：盖世汽车2018-05-08

由于城市法规不断完善健全、锂离子电池售价下跌、中国的电动汽车需求走高。...该公司预计，固态电池将是电动车市场的颠覆性产品，由于各家电池制造商均宣称，其能量密度是锂离子电池的2.5倍，未来电池用化学材料将出现较大的增长机遇。

来源：中国能源报2018-05-03

力神动力电池系统有限公司副总经理赵宝兴坦言，由于原材料成本持续上涨，而电池售价因国家政策影响不断下调，电池企业的成本压力巨大。...据悉，工信部、发改委、科技部2017年印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，实施新能源汽车推广应用和动力电池升级工程，开展动力电池关键材料、单体电池、电池管理系统等技术联合攻关，加快实现动力电池革命性突破

来源：徐云飞20172018-04-08

下游车企降成本意愿强烈，迫使电池厂持续降价。新能源汽车补贴大幅下滑，2018年普遍补贴下滑20%-50%，新能源汽车降成本意愿强烈，传导至动力电池售价一路下滑。...采用811正极，电池成本可以下滑6-8%，将在圆柱电池上率先量产。2016年下半年至今，原材料钴价大涨200%，电池厂成本尤其是三元电池成本显著提升，而补贴大幅下滑，电池厂经营压力大。

来源：徐云飞20172018-03-30

电池厂的困境：补贴下滑、能量密度要求提高下游车企降成本意愿强烈，迫使电池厂持续降价。新能源汽车补贴大幅下滑，2018年普遍补贴下滑20%-50%，新能源汽车降成本意愿强烈，传导至动力电池售价一路下滑。

来源：高工锂电网2018-03-30

另一方面，补贴退坡制度的实施，新能源汽车降成本意愿强烈，传导至动力电池售价一路下滑。电池厂商降价压力显著，降成本需求十分迫切。...目前532的售价为23万元，811售价为26万元，当前市场情况，假设532加工成本为0.5万元/吨，811加工成本为1万元/吨，那么532的毛利率为15%，而811的毛利率可达27%，接近翻倍。

来源：第一电动汽车网2018-03-23

在新版招股书中，2017年宁德时代动力电池系统的销售单价为1.41元/wh，单位成本为0.91元/wh，毛利率35.25%。与整体市场行情相比，宁德时代在电池售价上还是比较有优势的。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-14

当日本企业被迫跟进，努力降低设备成本以降低锂离子电池售价的时候，韩国企业则开始通过大量采购中国的正负极材料来进一步降低锂离子电池制造成本。...由于出口退税的原因，韩国电池企业甚至可以拿到低于中国国内的售价，这对samsung sdi和lg过去几年迅速扩大国际市场份额起到了决定性作用，而这个策略则是日本企业所料不及的。

来源：第一电动网2018-01-30

对于业绩修正原因，成飞集成解释，由于国家新能源汽车补贴大幅退坡，整车厂将补贴降低的压力转嫁给动力电池生产企业，持续压价，导致公司2017年第四季度锂电池售价下跌幅度超出预期。