来源：汽车·大观2016-12-21

但三元锂电池却存在安全性差、耐高温性差、寿命差等缺点，2016年初，还被工信部叫停，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...相比三元电池，磷酸铁锂电池，由于安全性能稳定、高温性能好、重量轻等优势，越来越多的活跃在电动客车市场。但低温性能差，正极材料振实密度小等缺陷，在微型电池方面不具有优势。

来源：高工锂电网2016-12-20

转让背后的一个背景是，采用三元锂电池的客车暂停令使得宇量电池在2016年上半年未签署任何新的订单。...1.三元暂缓风波在2016年1月24日的中国电动汽车百人会上，工信部宣布，出于对动力电池安全问题的考虑，将组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池列入新能源汽车推广应用推荐车型目录

来源：第一电动网2016-12-12

，在评估完成前，目前暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...虽然只是暂停，但这一决定毫无疑问给国内三元锂电池行业踩住了刹车，从而引发了中国电池行业和新能源汽车行业巨大的争议。锂电池之争由来已久，三元锂电池存在争议的一点是材质的稳定性不如磷酸铁锂电池。

来源：锂电大数据2016-12-09

解除了今年1月份的暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。三元解禁风波传出后，更是将三元电池地位推至高点，引发了新一波动力电池技术路线之争。

来源：中国证券网2016-12-06

业内人士指出，该条款或表明，在通过热失控试验和热失控扩展试验测试的前提下，三元锂电池客车可申请推荐目录，这或将标志着三元电池在客车上的应用自2017年1月1日起解禁。

来源：高工锂电2016-12-06

，也将全面提升三元锂电池客车的技术准入门槛。...高工锂电网了解到，使用三元电池的客车要申请进入推荐目录是有前提的，即补交第三方检测报告，其中检测要求来源于《电动客车安全技术条件》对可充电储能系统蓄电池单元热失控试验和可充电储能系统热失控扩展试验等测试要求

来源：时代周报2016-12-06

今年1月24日，工信部称将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...作为三元锂电池的坚决拥护者，三星sdi与宇通汽车合作受阻，整一年间三元材料在客车领域是没有应用的。三星sdi一名工作人员告诉时代周报记者。

来源：电动汽车资源网2016-12-01

关于三元锂电池能否在客车上使用引发业内诸多争议，而今临近年尾，终于有了结论。...(相关验测试方法及要求请查看《电动客车安全技术条件》)今年1月底，工信部装备工业司司长张相木明确表示,出于对动力电池安全问题的考虑，目前暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：高工锂电2016-11-07

值得注意的是，今年以来，暂停多元锂电池客车列入推荐目录、骗补及违规谋补事件调查及处理、政策退坡、新能源推广目录重审、《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》等一系列政策的出台都影响和改变着行业发展格局与企业的生存状态

来源：高工锂电网2016-08-22

客车领域：2016年工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，因此未来很长一段时间，都将以磷酸铁锂电池为主。...为主题的第九届高工锂电产业高峰论坛暨2016高工电动车(客车、乘用车)全国巡回启动仪式在上海浦东嘉里大酒店举办。高工锂电董事长张小飞博士做了题为中国电动车及动力电池市场大战开幕的主题演讲。

来源：盖世汽车2016-08-20

工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定一时间让三元材料陷入尴尬境地。然而，在乘用车领域，向来使用磷酸铁锂电池的比亚迪也开始看重三元电池在能量密度方面的优势。

来源：HQ_qcsb2016-08-17

2016年1月24日，工信部装备司司长张相木对外释放信号，国家将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，原因是三元锂电池存在安全技术问题，不适合在客车上推广使用。

来源：电动汽车资源网2016-08-12

记者从第285和286批新车公示中选取316款纯电动客车，其中搭载磷酸铁锂电池的纯电动客车占88%，搭载三元锂电池的纯电动客车仅占2%，搭载锰酸锂电池的纯电动客车占7%，搭载钛酸锂电池的纯电动客车占3%

来源：头条号2016-08-01

在年初举办的中国电动汽车百人会论坛(2016)上，工业和信息化部装备司司长张相木表示，工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录；近日又传一众车企负责人已赶赴北京

来源：动力电池网2016-07-29

对于那些已经开始向商用车供货的三元锂电池生产厂商而言，不啻是一声惊雷。工信部认为，三元锂电池比能量高，循环性能好，是未来锂电池重要发展方向，但是在这个领域我国起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够。

来源：高工产业研究院2016-07-26

虽然，政府暂停对三元锂电池客车的财政支持补贴，在一定程度上影响了三元锂电池的发展，但总体来看，三元锂电池的快速普及发展已是大势所趋。...根据统计，2016年1-4月三元锂电池在乘用车和专用车中搭载量的占比分别达到40.1%和52.4%，而在客车市场的占比仅为2.2%。

来源：高工锂电2016-07-18

产线与客户齐备，就等着开足马力大显身手的时候，政策的调整给其来了个措手不及，2016年初，出于对新能源汽车安全性的考虑，工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...面对中国市场的遇冷，甚至都引来了韩国政府出面斡旋，商务部网站称，韩国国务总理黄教安6月28日同李克强总理举行会晤，黄教安请求中国积极解决三元聚合物锂电池问题，李克强总理表示将研究解决方案。

来源：雪球2016-07-06

2016年3月中旬工信部明确表示，出于对动力电池安全问题的考虑，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。...正极材料是锂电池中最为关键的原材料，在电池成本中所占比例30%左右。负极：占锂电池材料成本的15%左右，目前常见的负极材料有碳、锡基、含锂过渡金属氮化物、合金类和纳米级负极材料。

来源：第一电动网2016-07-06

，其应用占比还相对较少，尤其是工信部装备工业司司长张相木在2016中国电动汽车百人会上提出出于对动力电池安全问题的考虑，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定后，对三元锂电池在客车领域的应用产生了严重影响

来源：雪球2016-07-04

2016年3月，工信部表示将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。磷酸铁锂电池能量密度均衡，循环寿命较高，安全性较好，对于大客车来说，车体空间较大，对电池比能量和比功率要求相对较低。