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“动力电池技术路线之争”一直是行内争议的热点,关于“三元、磷酸铁锂、锰酸锂电池到底谁才是未来技术路线主流?”一直众说纷纭。特别是近日“三元电池解禁”风波更是掀起了新一轮的动力电池技术路线之争。
12月1日,在由锂电大数据主办的“2016APEC锂电新能源领袖峰会”上,中信国安盟固利研究院院长刘正耀、星恒电源技术总监程凯、国轩高科研究院院长李新峰、沃特玛电芯研究所所长许辉等嘉宾就“动力电池技术路线之争”这一话题展开了深入探讨与交流。锰酸锂电池再受关注 ,将与三元、磷酸铁锂三分天下?
三元电池解禁 掀起新一波技术路线之争
据数据统计,2015年,磷酸铁锂电池占新能源车动力电池总配套量中,磷酸铁锂电池占比69%,三元电池占27%,其他的一些体系占了4%左右。关于“三元、磷酸铁锂、锰酸锂电池到底谁才是未来技术路线主流?”一直众说纷纭。
近日,工业和信息化部召开了关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的宣贯会,2017年1月1日起,新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的使用三元电池的客车,需补交第三方检测报告。解除了今年1月份的“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”。“三元解禁风波”传出后,更是将“三元电池”地位推至高点,引发了新一波动力电池技术路线之争。
事实上,2016下半年很多企业已经纷纷开始布局三元电池项目,如邦普集团投资12.26亿元,建年产3.5万吨三元前驱体项目;智慧能源增资福斯特31.14亿元,扩产高端三元锂电生产线;横店东磁豪掷30亿布局三元锂电池;格林美收购三元前驱体产线,联手邦普布局三元锂电池;国轩高科发力三元锂电池。
此前锂电大数据分析师王前进预测,受日前公布的《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)的意见稿及网传的《2017年新能源汽车补贴调整方案》等政策的影响,三元电池将会迎来爆发性增长期。
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“绿电直连”11类应用场景测算(来源:微信公众号“孙小兵”作者:孙小兵)2025年6月4日2025年5月,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)(以下简称“650号文”)。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考,对绿电直连专线缴纳输
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