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      北极星为您找到“无线充电设施”相关结果397

      来源:中国电动汽车百人会2015-03-26

      比如,比亚迪的充电停车楼设计、中兴通讯的无线充电技术、常州的众筹自建充电设施试验,都可以鼓励发展,跟踪研究,积累经验,适时推广。其五,鼓励经营模式创新。用互联网将

      来源:北京日报2015-02-25

      充电桩相比,无线充电设施成本并没有优势。 市经信委原副主任阎冠和委员表示,持续运营的关键是成功的商业模式,最好能通过创新商业模式降低用户成本。充电是否安全便捷?

      来源:每经网2015-02-12

      但他认为,公交车行驶的线路固定,有固定的停靠场所,不需要人操作去插拔充电枪,这些特点非常适合公交系统运营。此外,从商业模式来看,宇通计划与中兴通讯、公交运营企业三方合作投建基础充电设施。...面对新能源汽车在基础配套设施领域存在的诸多瓶颈,各家企业正在寻求不同的解决方案。2月10日,由工信部牵头组织的电动汽车无线充电技术研讨会在北京召开,吸引了来自国内的诸多汽车企业。

      来源:能源观察网微信2015-02-11

      从应用角度,电动汽车充电设施的建设、用户侧需求响应管理、光储模式等都是具有发展潜力的应用方向。...相关新闻:先进技术与魔法无异 有一种惊奇叫做无线充电(组图)

      来源:中国质量报2015-02-10

      据研发电动汽车无线充电技术的中兴技术人员介绍,无线充电相较传统的充电桩或充电充电有许多优势,包括充电设施地埋(不需要征地,不占用地面空间,无凸起,干净整洁),建设周期短,能缩短五六个月。

      来源:株洲晚报2015-02-10

      充电桩的运营收费,将依照去年发布《株洲市新能源汽车推广应用实施方案》,对于经营性专业充电设施运营商的销售电价,按大工业用电价格标准执行,执行大工业电度电价,免收基本电费,并同步执行峰谷分时电价,对非经营性充电设备用电按所在场所现行分类电价执行

      来源:第一电动网2015-02-09

      所以,不要巨资在高速路上建设不实用的充电桩,用这些钱把智能插座普及到机关、学校、商场、医院、居民小区的停车场。这才是新能源汽车发展的正路。延伸阅读:北京电动汽车有望推无线充电 每分钟充一度电

      来源:石家庄日报2015-02-09

      阅读延伸:国网电科院实验验证中心获美国ul认证北京电动汽车有望推无线充电 每分钟充一度电...北京市将力争协调各方开放更多的充电设施,推进分时租赁点建设,并鼓励更多的社会资本进入新能源汽车分时租赁市场。未来,租一辆纯电动汽车就像租一辆公共自行车那样便捷。

      来源:北京晨报2015-02-09

      电动汽车的推广,不能先有车,后有充电设施,而是要预先布置充电设施,为大家购置新能源汽车提供先期保障。近日,20多名政协委员和人大代表到中兴公司参与调研电动汽车无线充电技术座谈。

      来源:新浪科技2015-01-26

      据介绍,合资公司将采用中兴的无线充电方案,可以在传统集中式充电模式的基础上分布式建设全自动无人值守的无线汽车充电站,以降低充电设施管理成本。

      来源:第一电动网2015-01-20

      ,降低了充电桩对场地的依赖,用户只接触充电枪和充电线,通过手机app控制,就可以完成充电程序,减少人与设备的直接接触,这是一个很好的方向,而终极的会是无线充电的方式,固定充电完全摆脱了充电枪与充电线制约

      来源:北极星电力网2014-11-05

      国内中信科技前段时间在四川也做了一些无线充电方面的实验,还有大专院校、科研机构也都在这方面进行关注,这可能也是未来一个能源补给技术非常好的发展方向。...我来自国电南瑞,国电南瑞是国家电网旗下充电设施建设的主要产业单位,我们除了充电设施装备的研究和研发以外,还负责包括国家行业和企业标准的制定工作,所以今天我们的主题是电动汽车充电设施建设和标准化。

      来源:无所不能2014-11-03

      而电动汽车与充电设施的关系又是怎样的?我们来看一下中国电力新闻网记者曹宏源对中国科学院电工研究所研究员王丽芳进行的专访。...无线网络隐藏了网线,而无线充电就要让电线消失了!我们很快就会进入wifi充电的时代。

      来源:北京商报2014-10-28

      要加大新能源汽车充电技术的研发力度,比如大功率无线充电技术、行驶过程中的无接触充电技术、光伏充电等。今年9月,中兴通讯联手东风汽车打造的全球首例无线充电公交示范线在湖北襄阳启动。

      来源:中国电力报2014-10-21

      当然无线充电是一种技术,不仅仅是在电动汽车上,未来我们的生活可能包括家用电器、手机等等都会得到推广应用。布局充电设施一定要分散中国电力报:您认为电动汽车发展的最大障碍是什么?...王丽芳:我一直有一个观点,充电设施合理规划最重要,我们不要将充电设施定义成一定是用闲置地集中建设,充电设施的推广首先是要针对大众型汽车配置的3.3千瓦的慢充装置,就是走到哪里都可以充电,这个其实并不难。

      来源:中国电动汽车网2014-05-05

      充电系统一致性测试、电池更换、充电电缆等国际标准制修订工作,推动我国技术成为国际标准;在无线充电、电动汽车与智能电网互动、交流大功率充电、电动汽车消防安全、充电系统一致性测试等方面加强标准化与科研的互动

      来源:《能源杂志》2010-11-08

      无线充电技术使得汽车可以在行驶途中,在具有移动充电设施的路途上进行超快充电,犹如飞机在空中加油一般。这并非只是幻想。目前该技术已应用于室内输送机械,供电与受电距离是厘米级的。

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