来源：起点锂电大数据2018-12-03

3、天劲股份能量密度：量产的三元软包电芯能量密度为251.8wh/kg，系统能量密度是150wh/kg。...7、妙盛动力能量密度：量产的三元软包电芯能量密度达到250wh/kg，系统能量密度161wh/kg。

来源：高工锂电2018-11-16

该款21700型电池容量达到5.0ah，电池单体能量密度大于260wh/kg，系统能量密度可达到180wh/kg，电池系统重量下降10%以上。

来源：中国产经新闻2018-11-15

中国化学与物理电源行业协会秘书长、高级工程师刘彦龙在接受媒体采访时认为，随着相关政策对于动力电池的比能量、续航里程要求大幅提高，企业为得到更高的补贴，在提高系统能量密度要求下，降低了电池系统的热管理要求

来源：北极星储能网（独家）2018-11-07

40% 系统能量密度低于140wh/kg或将拿不到深圳正拟定路边充电桩标准！...北极星储能网总结11月06日要闻，新能源汽车第11批目录：宁德时代能量密度达170wh/kg、续航超500公里；氢能报告｜广东省氢源解决路径分析；上海招商银行大厦1mw/2.56mwh储能系统顺利并网，

来源：锂链2018-11-06

其一，特斯拉和松下合作首发的21700电池将系统能量密度干到了300wh/kg，比原18650电池多出了整整20%，从松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体

来源：电池中国网2018-11-06

此外，系统能量密度在160wh/kg以上的车型占比也有明显上升。据业内专家分析，2019年市场上磷酸铁锂系统能量密度预计能做到160wh/kg，三元锂电池系统能量密度将能达到180wh/kg。

来源：起点锂电大数据2018-11-06

值得注意的是，本批次目录中宁德时代电池系统能量密度再创新高，达到170wh/kg，为东风汽车集团的风神牌纯电动轿车配套，续航达508公里。...从能量密度来看，共有4家企业配套的5款车型能量密度超过160wh/kg，配套企业分别是宁德时代、多氟多、比亚迪(2款)和上汽时代，其中宁德时代能量密度达到170wh/kg。

来源：建约车评2018-10-22

丰田这么做的目的是为了优化电池包的内部空间，从而在很大程度上提升了系统能量密度。...替特斯拉解决了燃眉之急的同时，丰田提出的条件是要马斯克替第二代rav4 ev开发锂电池系统。丰田这么做都是被逼的。底特律巨头

来源：前瞻产业研究院2018-10-18

在能量密度方面，2017年底，基于ncm622材料电池单体能量密度超过200wh/kg，系统能量密度160wh/kg，2018年预计电池单体能量密度可达到230-250wh/kg。

来源：高工锂电2018-10-15

▌能量密度：大幅提升获1.1倍补贴较为普遍2018年国产动力电池的系统能量密度较2017年得到了大幅提升。...很显然，在补贴政策的刺激之下，新能源乘用车的动力电池系统能量密度得到显著提升，特别是系统能量密度在140wh/kg以上的车型占比最多，这表明绝大多数车型都可获得1.1倍以上的补贴。

来源：高工锂电网2018-09-28

今年4月，亿纬锂能惠州1.5gwh软包三元动力电池产线投产，软包电池单体能量密度高达240wh/kg以上，成组效率85%，电池包平均能量密度可以达到150wh/kg，最高系统能量密度可达160wh/kg

来源：高工锂电2018-09-27

高工锂电梳理了2018年1-9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》发现，仅有猛狮新能源、超威创元、南都动力等几家铅酸电池企业配套了几款车型，配套车型数量以及电池系统能量密度不仅远低于宁德时代、比亚迪、力神

来源：电池中国网2018-09-21

nca技术壁垒高，制造难度大，要用好高能量密度的nca三元圆柱锂电池，同时需要类似特斯拉使用的具备完善热管理技术的轻量化电池包系统。目前在国际上给乘用车批量供应nca产品的电池工厂基本都是日韩企业。

来源：盖世汽车2018-09-19

目前捷威自主研发的软包电芯能量密度已达到245wh/kg。预计在2020年，单体能量密度将达到300wh/kg、系统能量密度达到220wh/kg。

来源：高工锂电2018-09-10

从能量密度来看，宁德时代、比亚迪、遨优电池、江苏塔菲尔、比克电池5家企业的动力电池系统能量密度超过了160wh/kg。...第九批目录车型所搭载的电池系统能量密度达到了新高，其中，由遨优电池为重庆盛时达汽车有限公司申报的纯电动厢式运输车和奇瑞商用车(安徽)有限公司申报的纯电动多用途乘用车，配套的电池系统能量密度分别为166.2wh

来源：电池中国2018-09-07

从电池系统能量密度来看，纯电动车型的电池系统能量密度在140wh/kg及以上的占比达54.65%。...以下是各纯电动车型电池系统能量密度分析详情：在纯电动乘用车方面，本批推荐目录中的44款纯电动乘用车车型的电池系统能量密度全部在120wh/kg及以上。

来源：中国电动汽车百人会2018-09-07

四是系统比能量密度高，固态电解质无流动性，可实现内串联组成高电压单体，利于提升动力电池系统成组效率和能量密度。...图54动力锂电池电芯成本44(单位：元/wh)在能量密度方面，2017年底，基于ncm622材料电池单体能量密度超过200wh/kg，系统能量密度160wh/kg，2018年预计电池单体能量密度可达到230

来源：镁客网2018-09-06

目前，特斯拉宣布与松下联合研发的 21700 电池系统能量密度就达 300wh/kg。...它的使用寿命很长，在六年以上，并且电池体积小、能量密度高，可达到 460-600wh/kg，是铅酸电池的 6 到 7 倍。

来源：北极星储能网2018-08-31

(3)纯电动客车按非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车的电池系统能量密度、快充倍率和车辆长度给予补贴。

来源：齐河经济开发区2018-08-29

项目将采用国内最新的锂电池生产工艺，主要产品为以三元材料和磷酸铁锂为原材料的新能源锂电池，产品性能卓越，技术指标领先，适配性强，量产电池系统能量密度达到160wh/kg续航里程达到570km以上，循环充放电次数达到