来源：中商产业研究院2020-03-31

据了解，目前比亚迪“刀片电池”进入量产阶段。“刀片电池”是比亚迪最新研发的新一代磷酸铁锂电池。...在电池寿命方面，比亚迪刀片电池充放电3000次以上，行驶120万公里。据比亚迪创始人王传福表示，比亚迪刀片电池的最大特点就是安全，刀片电池将倒逼整个新能源汽车作出改变，让汽车行业进入良性发展的快车道。

来源：建约车评2020-03-31

这一天，传说已久的比亚迪“刀片电池”正式对外发布，这款战略性的产品，将承担着比亚迪颠覆全球动力电池产业格局的使命。...比亚迪刀片电池，在被钢针贯穿的情况下，没有明火，无烟，表面温度未出现显著上升，放在壳体上的鸡蛋蛋清甚至没有凝固。

来源：电动公会2020-03-31

刀片电池备受关注的原因有三：1.单位体积能量密度提升。通过结构设计，刀片电池提升动力电池空间利用率50%，也就意味着续航里程有望提升50%。2.安全优势明显。...比亚迪一直希望将动力电池的发展“引回正道”，刀片电池的发布就是要纠偏。在王传福看来，刀片电池最大的特点就是安全。对电动汽车电池的安全衡量一般称为“电池热失控”。

来源：腾讯视频、汽车之家2020-03-30

戳图片可看完整视频比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会称：“刀片电池采用磷酸铁锂正极材料，带来了超强的安全性及超长的循环寿命，同时刀片电池的结构设计克服了传统磷酸铁锂电池能量密度低的劣势，搭载刀片电池的新能源汽车将把

来源：高工锂电2020-03-30

比亚迪集团董事长兼总裁王传福分享了刀片电池的诞生之路，比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙介绍了刀片电池的性能优势。...三是从此次发布会的主角“刀片电池”来看，对于比亚迪及弗迪而言意义重大。从技术角度来看，刀片电池让比亚迪基于磷酸铁锂的体系上更具竞争实力。

来源：起点锂电大数据2020-03-27

而在官宣超级发布会之前，作为预热之一，刀片电池针刺实验视频在行业内广为传播。...两大消息直接将磷酸铁锂电池推上了“风口”。3月26日，比亚迪汽车微信号发布《出鞘 安天下》一文，官宣于3月29日14:30在深圳卫视等平台举行刀片电池超级发布会。

来源：36氪2020-03-20

而比亚迪采用gctp封装技术的磷酸铁锂“刀片电池”，也让电池组的“体积比能量密度”提升超过50%。比亚迪董事长王传福曾表示，搭载“刀片电池”的比亚迪汉续航将超过600km。

来源：中国能源报2020-03-18

另一方面，随着补贴政策的调整，两者间的补贴差额进一步缩小，磷酸铁锂电池的经济性优势逐步显现。企业对市场风向有着最敏锐的嗅觉。今年1月，比亚迪也将全新的磷酸铁锂刀片电池用在了新款电动车“汉”上。

来源：EnergyTrend储能2020-03-10

近日，首次搭载刀片电池的比亚迪汉终于曝光，据介绍，该车续航里程可达605km。...近日，磷酸铁锂电池的热度一直只增不减： 1月11日，比亚迪董事长兼总裁王传福宣布比亚迪正在开发新一代磷酸铁锂电池——“刀片电池”，并将于今年首次量产。

来源：上海有色网2020-03-09

随着宁德时代的ctp技术、比亚迪的刀片电池、国轩高科的对铁锂电池的能量密度技术突破，大家纷纷猜测是否磷酸铁锂电池会在今年逐渐恢复往昔的主流地位。...宁德时代的系统能量密度提升10%-15%，比亚迪“刀片”电池预计在2020年系统能量密度提升到160 wh/kg以上，国轩高科上月宣布其电芯单体能量密度已超过200wh/kg，系统能量密度预计也将超过150wh

来源：平安研究2020-03-05

另外“刀片电池”将倒逼三元体系电池组装技术升级，如特斯拉的干电池技术，未来三元体系电池在电池设计和组装方面也有提升空间。

来源：中国能源报2020-03-05

而作为首款搭载刀片电池的比亚迪汉ev/dm车型，nedc续航里程更是超过600km，将于2020年中上市。据了解，比亚迪所推出的“刀片电池”属于磷酸铁锂电池的一种，不同的是将电芯进行扁平化设计。

来源：车早茶2020-02-28

2020年1月，比亚迪董事长王传福宣布，比亚迪独家研发的“刀片电池”将于3月量产，而“刀片电池”则是磷酸铁锂电池，通过电芯扁平化的设计，能量密度相比传统铁锂电池可提升50%，同时还可使整车电池寿命增加到

来源：汽车之家2020-02-27

然而最近特斯拉可能使用磷酸铁锂电池的新闻以及比亚迪“刀片电池”的应用，将人们的视线重新拉回到磷酸铁锂电池身上，难道我们又要用回磷酸铁锂电池？是技术的“退步”还是资本的“让步”？今天我们就来聊一聊。

来源：车团2020-02-27

而在使用寿命方面，“刀片电池”最多可达到8年120万公里的使用寿命，同样让三元锂电池汗颜。...今年1月，比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的刀片电池，紧接着又有消息指出特斯拉将在国产model 3上同样搭载磷酸铁锂动力电池。

来源：电源老代2020-02-27

近段时间电动汽车行业的头条新闻，毫无疑问就是比亚迪的“刀片电池”和特斯拉的“无钴”电池计划。比亚迪称其新型磷酸铁锂“刀片电池”的ved可提升50%，成本降低30%，整车寿命可达百万公里以上。

来源：高工锂电2020-02-27

在最新一批推荐目录中，比亚迪申报的b级车型汉ev，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂——“刀片电池”，系统能量密度仅为140wh/kg，但nedc续航里程最高达605km，完全可以和三元电池相媲美。

来源：电车汇2020-02-25

宁德时代率先采用ctp技术的无模组电池包，其ctp电池包体积利用率提高了15%-20%；而比亚迪推出“刀片电池”，通过优化电池包结构来提升系统能量密度。

来源：高工锂电2020-02-25

②大众已经频繁与多家中国企业接触选择lfp电池，大众在中国市场或用lfp。③ 比亚迪高端车型汉搭载的lfp“刀片电池”入围2020年第二批推荐目录。...需要注意的是，lfp在乘用车领域的探索不会一蹴而就，短期内大规模替代三元也绝对是“痴人说梦”，ctp技术、刀片电池技术的成熟量产、车企全面接受程度以及终端市场反映仍待时间验证。

来源：车壹条2020-02-25

作为比亚迪首款搭载“刀片电池”（纯电版本）的新能源车型，比亚迪汉采用的就是2019年底比亚迪对外宣传的ctp结构的“刀片电池”。...神乎其神的“刀片电池”有其优势但远谈不上“领先”大量的文章大谈“刀片电池”的技术先进性，持续的分析磷酸铁锂电池的安全性、长寿命、低成本优势，甚至有很多的文章错漏百出，说磷酸铁锂电池的系统能量密度已经达到了