来源：第一电动网2015-07-16

，除了酷炫的外表，最大亮点就是采用了锂离子液流电池作为性能电动超跑的推动力，续航里程高达800公里。...电动汽车一旦用上这种电池，价格立即就能平易近人，续航里程也会更长，而且这种电池更安全，不怕普通的碰撞，这对电动车的安全性很有好处。

来源：汽车装具网2015-07-15

充电难、充电时间长、续航里程短等问题一直困扰着新能源汽车用户，特别是以运营效率为核心的电动出租车司机，这也会影响新能源汽车的推广与被接受力。

来源：互联网周刊2015-07-15

根据官方数据显示，特斯拉的顶配车型modelsp85d续航里程可达443公里，最高车速250km/h，从静止加速到96km/h只需3.2秒。...在特斯拉没有产生之前，在很多人的观念里，电动汽车似乎与电瓶车是同一个东西，外观丑陋，速度慢，续航距离短，这些偏见令电动汽车没有引起人们太多的关注。

来源：中工网2015-07-15

一款电动版大众品牌车型在搭载超级电池后纯电动续航里程有望达到300公里。马丁文德恩也相信，动力电池技术应用潜力巨大，应用其新的技术很有可能将电动汽车续航里程提升至700公里。...特斯拉的电动汽车电池续航里程虽然已经超过了400公里，但特斯拉ceo马斯克对此并不满意。据他介绍，目前特斯拉正在研究高性能电池，特斯拉汽车很快将能行驶805公里。

来源：国家电网报2015-07-14

每次充电大概需要2小时，充电量63千瓦时，费用约70元，平均到每公里就是0.1元，比普通的出租车每公里节约0.2元成本，每车每年约能减少2.8吨二氧化碳排放(对比1.5l燃油车)，每次充完电后，该车的续航里程能够达到

来源：OFweek 锂电网2015-07-13

去年年末，特斯拉发布了两年前停产的第一代车型roadster的升级版，其续航里程高达644公里，原版roadster的续航里程仅为393公里)，消息一出，满座皆惊。巨大进步背后必有重大改变。

来源：百度百家2015-07-13

所以，在续航里程上，fcv并不比ev(纯电动车)占绝对优势。如果说锂电池不够安全，那么在车上携带一个燃料罐，必须保持高压、低温，就很安全吗?...理论上续航里程可以达到--1500km!但这要求温度必须达到-196.15℃，从技术和成本角度，均难以进入量产的氢动力汽车。其实，宝马在2005年至2007年间，曾小规模量产过氢动力版的7系。

来源：中国汽车工业信息网2015-07-10

同为零排放车型，燃料电池汽车的竞争车型较少，续航能力更强。无独有偶，宝马官方近日对外发布了一组基于现款i8打造的i8 fcv氢燃料电池试装车型，该车的最大功率为188kw，最大续航里程可达483kw。

来源：高工锂电网2015-07-09

以至于许多国家出台的新规定中，只有电动车单次充电续航里程达到一定水平，方能享受补贴优惠政策。...无论是手机还是新能源汽车，续航里程都是其发展面临的一大短板，长期以来，一些国际公司在该领域的技术研发都没有停止。

来源：长江有色金属网2015-07-09

有业内人士透露，从明年开始，国家对电动车的补贴标准要提高到时速100公里和续航里程100公里。实施新标准后，这些企业或将面临淘汰。

来源：电动汽车时代2015-07-08

虽然有政策助力，但相对传统汽车，续航里程短、充电时间长、电池寿命短等问题依旧是阻碍新能源车广泛普及进入寻常百姓家的短板。越来越多的汽车企业开始用超级电池来解决续航里程短的问题。...现款北汽ev160配备磷酸铁锂电池，续航里程为160km;而北汽全新电动车ev200采用更高能量密度的韩国三元锂电池，官方数据综合工况下行驶里程超过200公里，最大续航里程为240公里。

来源：搜狐汽车2015-07-08

大众汽车曾表示：应用该技术很有可能将电动车续航里程提升至700公里。由此可见，续航1000公里的电池并不是个梦。 比起oem厂商，电池制造商正在扮演更加重要的角色，同时也有更强有力的话语权。

来源：电池中国网2015-07-07

因此，哪一家企业能将新能源电池成本降低、将续航里程提高，这将意味着这家企业在新能源车领域成功地迈出一大步。所以，众多企业纷纷重金火拼新能源动力总成，尤其是动力电池这一关。

来源：电源在线网2015-07-07

有业内人士透露，从明年开始，国家对电动车的补贴标准要提高到时速100公里和续航里程100公里。实施新标准后，这些企业或将面临淘汰。

来源：腾讯汽车2015-07-06

签约仪式当天，北京市发改委、科委、经信委、交通委、环保局领导都来捧场，北京市交通委主任周正宇更是有感而发，现场表态希望北汽能够更快提高续航里程(参配、图片、询价) 为北京的蓝天多做贡献。...现在国内运营的电动出租车续航里程150-250公里，但充满一次电需要1小时以上，部分产品甚至需要2个小时，严重影响了出租车的运营效率;北汽新能源开发的c50eb换电出租车换一块充满电的电池仅需要3分钟，

来源：第一电动网2015-07-06

但充电难、充电时间长、续航里程短的问题，一直困扰着新能源汽车用户，特别是以运营效率为核心的电动出租车司机，成为制约出租车电动化的最大掣肘。...北汽新能源总经理郑刚介绍，现在国内运营的电动出租车续航里程在150-250公里，但充满一次电需要1小时以上，部分产品甚至需要2个小时，严重影响了出租车的运营效率;北汽新能源开发的c50eb换电出租车换一块充满电的电池仅需要

来源：第一电动网2015-07-03

此次展出的电机控制系统，满足今年6月国家出台的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，以超高容量配置、超高效率、智能能量回收功能，确保应用新能源汽车满足最高车速超过100km/h、续航里程超过100km的双100...特别是应用于微型乘用车及物流车辆的10kw~16kw电机控制器，模块化设计，功能完善，可靠性高，最高效率达98.5%，应用车辆能耗更低，续驶里程更长。

来源：第一电动网2015-07-02

排第三的续航里程问题，如果能有足够的充电设施，也可以缓解。充电难又可以总结为：私人充电桩安装难，公共基础设施配套不健全。...其他重要的原因是售价过高、续航里程过短，占比分别为21%和20%。注：本图为各选项得票数与投票人数之比，如第一项是指有44.04%的投票人选择了充电问题。

来源：中国电池网2015-07-02

storedot 的电动车快速充电电池(flashbattery)和标准的锂电池比较：同样充电一分钟，storedot 的电池可以提供100 公里的续航里程，而普通电池组只能行驶12 公里。

来源：第一电动网2015-07-02

主流电动汽车的续航里程也仅有200公里左右，大大低于车主要求。无论是电池技术还是充电技术都未完全取得突破，互联网汽车也因此在技术上存在先天硬伤。