来源：电车之家2015-04-22

万马股份连续三批中标国网充电桩集采，并成功交付。成功研制多功能充电树、欧标国标智能转换插座等多项专利产品，联手电腾云光伏建成国内首座风光储一体化智能运维电动汽车充电站。...其中，万马股份已成功研制多功能充电树、欧标国标智能转换插座等多项专利产品，联手电腾云光伏建成国内首座风光储一体化智能运维电动汽车充电站。

来源：第一电动网2015-04-16

对于特斯拉220v的hpwc(高功率壁挂适配器)输出电流可达50a，输出功率11kw，我们还是不用想了，这是专门为model s设计的，并且特斯拉与国标接口也不通用，不符合国情，看看就好。...这个话题很有意义，作为一个电动汽车充电服务行业的从业者，我也想和大家分享一下我的解释，这个解释主要从以下几个方面来进行阐述:1、充电桩的影响简单来讲，充电桩输出功率越大，充电时间越短，不过目前充电桩分为了交流充电桩和直流充电桩

来源：第一电动网2015-04-14

另外，要想远行自驾游的朋友，那就要考虑考虑了，即使路上找得到快速充电桩，但充电也很浪费时间。除此之外还有一点需要注意的是，电动车受温度的影响比较大。...这里面所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%(此标准无国标参考)。另外，在车辆质保的5年中，4s会定期对电池进行检测，如发现有性能降低

来源：大众日报2015-04-13

该公司积极组织设备及安装厂家,对乘用车交、直流充电桩进行了检测与调试。按照国标设计,升级后的交流充电桩可以满足目前该公司所有纯电动乘用车的充电需求。...、直流充电桩的同步跨越发展。

来源：新浪专栏2015-04-10

根据2011年制定的国家标准gb/t 20234，充电桩国标接口分为直流接口和交流接口两种。目前，大部分充电桩生产企业主推直流接口，只有比亚迪主推交流接口。...国标对电动汽车和充电设备的通信协议有规定，但是一些地方和企业会在国标上增加一些自己的要求。譬如有的企业充电，会先用脉冲电流测试，然后再直流横流。

来源：第一电动网2015-04-09

小编的办法：在购买纯电动汽车时一定要看好自己爱车的充电要求，就眼下形势来看，尽量挑选采用国标接口充电的电动汽车，因为目前我国国内大部分充电桩提供的是国标接口。...现今国内的新能源车充电接口主要以国标和美标为主。所谓的国标接口是7孔，而美标则是5孔。二者完全不兼容，无法在对方的充电桩上充电。此外，采用国标的企业充电接口标准也不尽相同，在参数上会有一定的差别。

来源：齐鲁晚报2015-04-07

青岛供电公司积极组织设备及安装厂家,对乘用车交、直流充电桩进行了检测与调试。按照国标设计,升级后的交流充电桩可以满足目前公司所有纯电动乘用车的充电需求。...近日,山东青岛供电公司提前完成了首批2台乘用车交流充电桩的升级工作和首批3台乘用车直流充电桩的上电调试工作。

来源：爱卡汽车2015-04-03

它配备两种插头，分别适配国标220v单相10a电插座和三相16a插座，输出功率则是1.8kw和5.2kw。...公共充电桩家用充电桩虽然不错，但还有很多用户由于没有固定车位或是物业不配合，无法安装家用充电桩。对他们来说，公共充电桩就成了唯一的选择。如果家里不能建充电桩，就只能到公共充电桩充电了。

来源：每经网2015-03-19

阅读延伸：今年长沙将新建至少一万个汽车充电桩...此外，特斯拉充电标准与国标不一致，也导致其未进入我国首批新能源汽车免征车辆购置税名单。如果特斯拉能够入选，按照它的售价折算，能享受到的优惠高达7万~8万元。

来源：知乎日报2015-03-16

原因在于一方面标准还需完善，同时设施和汽车做的接口是否真正符合国标需认证，另一方面，原先国标还没有出来时，各地先行按照自己的想法制定了地方标准，也形成了现在的过渡阶段。...我国充电站发展规划截至目前，我国建成的电动汽车充电桩达到了2.6万个(国家电网数据)，不过根据国内多家媒体的调查，充电桩投入使用的比例十分低。

来源：21世纪经济报道2015-03-10

关于一次性检测是比较迫切的事情，也就是对车和充电桩进行认证，车企说他的产品符合国标，充电设施也说自己的充电桩符合国标，但是目前没有一个统一评判尺度，所以导致有的车可以在这个桩充电，但却不能在另一个桩充电

来源：能源网-中国能源报2015-03-02

此外，电动汽车还面临着和充电设施不匹配的问题，因为国标具体参数的模糊，导致已建成的充电设施大量不兼容，给车企和用户都带来了极大的不便。...另一方面，大部分新能源车主抱怨充电桩安装难。

来源：36氪2015-02-13

但是 musk 无法否认，由于特斯拉的超级充电站标准和国标、欧标充电设备的不兼容，很多政府主导兴建的充电设施无法供特斯拉车主充电。...除了对更多车型的充电支持，目前正在建设中的公共充电桩也在积极建设支付渠道。已经支持全市统一标准的充电卡基本支付，并鼓励引入在线支付和互联网支付等便捷支付方式。

来源：盖世汽车网2015-02-06

此外，为了更好的融入各个地区，特斯拉计划放弃对充电标准的控制，采用各国的国标，其在中国已经如此执行。...相关新闻：北京取消新能源汽车目录：公共充电桩将获补贴1、combocombo 插座可以允许电动车慢充和快充，是目前在欧洲应用的最广的插座类型，包括奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及大众都配置

来源：第一电动网2015-02-03

虽然现在有国标，但是国内各个车厂按国标生产出来的新能源汽车依然无法实现完全兼容。...对于未来充电设施的发展方向，邓栋表示，未来充电标准将会逐步统一和融合，减少充电桩的重复建设，避免资源浪费。

来源：煮机网2015-02-02

高价的充电桩有没有必要发展就是问题。不同的标准充电桩还有一个问题是标准问题。根据 2011 年制定的国家标准 gb/t 20234，充电桩国标接口分为直流接口和交流接口两种。

来源：中国投资咨询网2015-01-22

在国家有关部委的领导和大力支持下，国家电网公司创新建立了具有自主知识产权、技术领先的中国充换电设施标准体系，累计已编制发布了13项国标、18项行标和39项企标，并与美国标准、欧洲标准、日本标准并列成为当今世界...国家电网公司始终坚持中国充电标准，积极与国内外车企开展技术交流与对接测试，加快完善充电接口中国标准，推动国家部委将4项充电接口国标纳入免征购置税检测标准目录，促成日产公司采用中国标准，特斯拉承诺采用中国标准

来源：21世纪经济报道2015-01-16

很多企业原来也有自己的标准，但最终转换成了国标。在2011年较完整的充电国标出台前，深圳和北京都有地方充电标准，因为深圳采用的是比亚迪技术标准，导致后来有一段时间比亚迪的充电标准和国标不兼容。

来源：国家电网公司营销部2015-01-16

在国家有关部委的领导和大力支持下，国家电网公司创新建立了具有自主知识产权、技术领先的中国充换电设施标准体系，累计已编制发布了13项国标、18项行标和39项企标，并与美国标准、欧洲标准、日本标准并列成为当今世界...国家电网公司始终坚持中国充电标准，积极与国内外车企开展技术交流与对接测试，加快完善充电接口中国标准，推动国家部委将4项充电接口国标纳入免征购置税检测标准目录，促成日产公司采用中国标准，特斯拉承诺采用中国标准

来源：中国环境报2014-12-26

国际上主要有5套充电桩标准，国际电工委员会、美国、欧洲、日本和中国各有一套。一位业内人士告诉记者，目前国内的新能源车充电接口主要以国标和美标为主。...据了解，在小区建充电桩设备需要协调多方关系。北京市曾出台规定，要求新建小区停车位配建充电桩数量不得低于18%，并将此作为规划审批的条件之一，物业不配合充电桩建设将被罚分。