来源：电池中国网2020-03-10

从配套车类型看，前十企业中，宁德时代是唯一配套车型覆盖全品类的电池类企业，主要配套客车和专用车；国轩高科配套了乘用车和客车；欣旺达配套了乘用车和专用车；力神、比克和亿纬锂能全部配套专用车；中航锂电、上汽时代

来源：电池中国网2020-03-10

2月26日，宁德时代公告定向增发不超过200亿元以进行扩产、前沿技术研发和补充流动资金。...据电池中国网不完全统计，截止到3月7日，今年已经有包括宁德时代、国轩高科、利天万世、格林美、恩捷股份、德方纳米、丰元股份等在内的十余家动力电池产业链企业进行了投资扩产，其中电池项目产能规模超50gwh，

来源：起点锂电大数据2020-03-10

前十企业分别是宁德时代、松下+lg化学、比亚迪、塔菲尔、国轩高科、中航锂电、力神、亿纬锂能、桑顿新能源、捷威动力。值得注意的是，孚能科技以1.19mwh的电池装机量排名第11，未能进入top10。

来源：中国化学与物理电源行业协会2020-03-10

如下图：产业链主要公司梳理：1、湿法涂覆、负极领域：璞泰来（1）在隔膜涂覆，璞泰来是宁德时代最大的涂覆膜供应商。公司涂覆膜约占宁德时代装机量的50%，是宁德时代最大的涂覆膜加工供应商。

来源：北极星储能网2020-03-09

动力电池生产项目共15个，涉及河南、福建、成都，其中河南一个省就占了9个项目，而福建4个项目中有3个是宁德时代建设。...电池材料产能项目26个，还是福建省数量最多，或许是宁德时代的存在使福建在电池产业链领域有着很大发展。新能源汽车项目共6个，涉及河南和江苏省。

来源：储能100人2020-03-09

动力电池双雄宁德时代和比亚迪对技术话语权的争正在夺战升级，其中以“ctp方案”和“刀片电池技术”最具代表性。光大证券预测，通过对电池包结构的精简，铁锂电池包的成本有望率先达到0.5元/wh的水平。

来源：远川科技评论2020-03-09

但特斯拉的这次选择，对宁德时代、磷酸铁锂电池乃至中国新能源汽车市场都产生了重要影响。part 2. 宁德时代了却心结对于宁德时代来说，与特斯拉的“一纸婚约”，显然要比供货哪种电池更重要。

来源：方正证券2020-03-09

车（比亚迪）、电池（宁德时代）、负极（璞泰来、贝特瑞）、隔膜（恩捷股份）等。...我国新能源车行业从一开始的受补贴影响“走量”路线，新入企业增多，同时全球化竞争加强，逐步进入“成本+技术”时代。从新能源汽车和动力电池两个维度来看，我国在全球的占比均在提升。

来源：北极星储能网2020-03-09

此前曾有报道，特斯拉正在与洽谈拟使用宁德时代的“无钴”磷酸铁锂动力电池，引发磷酸铁锂热潮，但随后又有评论认为“无钴”电池并非磷酸铁锂电池，宁德时代和特斯拉均为给出明确回应。...相关阅读：特斯拉与宁德时代洽谈国产model 3使用磷酸铁锂电池特斯拉自制电池深度梳理与猜想

来源：起点锂电大数据2020-03-09

二、国内主要锂电池企业动态1、宁德时代四川宜宾30gwh动力电池项目开建12月24日，宁德时代四川宜宾动力电池项目正式开工，该项目总投资100亿元，建成后产能可达30gwh。...与戴姆勒卡客车签订采购协议9月18日，宁德时代官方宣布，公司与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议，为其旗下电动系列卡车提供可靠锂电动力。根据协议，宁德时代将为戴姆勒卡客车公

来源：电新邓永康团队2020-03-09

电池装机排名前三厂商分别为宁德时代、松下、比亚迪，其中宁德时代装机份额达到43%，稳定位居高位，但份额有明显下降。...宁德时代装机份额维持高位，但份额有所下滑。2020年2月，catl实现动力电池装机0.26gwh，市场份额43%，同比下降1.88pcts，环比下降13.78pcts。

来源：电池中国网2020-03-09

其中，宁德时代独占4成，主要客户由江淮汽车、广汽乘用车、威马汽车、北京新能源等；松下、lg得益于配套特斯拉model 3，排名位列第二、第三名，占比分别为23.7%和15.4%；比亚迪排名第四，全部供应自家

来源：上海有色网2020-03-09

随着宁德时代的ctp技术、比亚迪的刀片电池、国轩高科的对铁锂电池的能量密度技术突破，大家纷纷猜测是否磷酸铁锂电池会在今年逐渐恢复往昔的主流地位。...lfp电池在乘用车比重增大全年预计装机量上涨12%首先从新能源汽车行业说起，日前据出行一客财经杂志消息表示，宁德时代今年向特斯拉供应的就是磷酸铁锂电池。

来源：起点锂电大数据2020-03-09

99%，仅宁德时代一家占比超四成，松下占比超3成。...数据来源：起点研究院（spir）今年2月份，共有25家动力电池企业实现装机，环比减少42%，排名前十的企业分别是宁德时代、松下、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、塔菲尔、力神、中航锂电、鹏辉能源和桑顿，10家企业合计市场份额超过

来源：36氪2020-03-06

在2月3日，特斯拉则宣布与动力电池龙头宁德时代合作，在国产model 3上使用便宜的磷酸铁锂电池。这为杀进退补后的中国市场打开了大门。...为此，1997年，古迪纳夫又发明了磷酸铁锂电池，就是如今特斯拉与宁德时代合作生产的电池。这种电池更稳定，也不会在高电压下发热，不含有昂贵的钴。但它能量密度更小、功率更低。

来源：兴业证券2020-03-06

宁德时代方形、松下、lg圆柱成本优势显著，预计仍将广泛应用于model 3、model y等走量的车型上。远期来看， maxwell的创新技术亦可在方形电池上得以应用。

来源：北极星储能网2020-03-06

，宁德时代表示：本次募投同时考虑了三元锂电池和磷酸铁锂电池产品。...宁德时代向特斯拉供应磷酸铁锂电池的传言，再次引发磷酸铁锂和三元锂电池技术争论，近日宁德时代投资100亿元的车里湾锂离子电池生产项目开工、另有100亿元投向其他动力及储能电池生产基地，有投资者就近期投放的产能技术路线提出疑问

来源：起点锂电大数据2020-03-06

宁德时代对储能市场毫不松懈：2019年4月，宁德时代与科士达成立了合资公司，主营储能系统pcs、特殊储能pack、充电桩及“光储充”一体化相关产品，其中，宁德时代持股51%，科士达持股49%。

来源：中国能源报2020-03-05

相关数据显示，目前，宁德时代和比亚迪配套的三元电池多数能量密度集中在160wh/kg，前者最高的为180wh/kg，后者最高的为161wh/kg。...目前，随着国内比亚迪刀片电池和宁德时代ctp技术的突破，磷酸铁锂能量密度已大幅提升。采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度已可达200wh/kg，该数据甚至已接近部分三元锂电池。

来源：起点锂电大数据2020-03-05

与去年相比，今年受新冠疫情影响，重大锂电池开工项目明显减少，仅有宁德时代和利天万世两个百亿级别的项目。...当前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能等多家动力电池企业已基本复工，随着时间的推移，情况将持续好转。