来源：TechWeb2021-01-15

1月14日消息，据国外媒体报道，周二，特斯拉的电池供应商松下在2021年的消费电子展（ces）上宣布，将致力于开发不使用钴的锂离子电池。...钴是制造电动汽车动力电池的关键原材料，它的热稳定性和高能量密度，使其成为电池应用的理想材料。但是，它的价格较高，因此成为降低电动汽车动力电池成本的一个障碍。

来源：电池中国2021-01-14

2020年12月，新造车公司小鹏汽车也申报了一款磷酸铁锂版本g3车型，电池供应商也是宁德时代。今年预计还会有多家车企增加磷酸铁锂版本乘用车车型，对于处于头部的宁德时代来说，机会应该更多。...日前，据36氪报道，特斯拉希望宁德时代2021年为其留出30万辆电动汽车动力电池产能，但在一家新造车公司的说服之下，宁德时代只答应了给予特斯拉20万辆车的动力电池配套需求。

来源：香橙会研究院2021-01-14

普拉格绝大部分氢气需求通过向燃料电池供应商进行采购，日用氢达 28 吨，是全球最大的液氢采购企业。...公司曾于2019-2020年先后推出kangoo ze和master ze的氢动力版，两款车均搭载symbio的氢动力系统增程器stackpack s。

来源：香橙会研究院2021-01-12

普拉格绝大部分氢气需求通过向燃料电池供应商进行采购，日用氢达 28 吨，是全球最大的液氢采购企业。...2020年5月下旬，公司与卡车制造商streetscooter合作，向德国邮政dhl提供100辆氢动力卡车，续航里程可达500公里。

来源：电动势2021-01-12

对于蔚来这个固态电池供应商，此前，36氪有独家报道：苏州清陶或台湾辉能，但这一消息未能得到蔚来的确认。也有说法认为，蔚来这个固态电池依然是宁德时代的，据说比较确切。1、是清陶发展吗？...清陶还宣布，开发的第一代量产型动力固态锂电池产品于2019年通过国家机动车产品强检，正与多家整车厂就固态动力锂电池上车项目开展密切合作。上文提及的几个车企应该就是潜在合作伙伴。

来源：高工锂电2021-01-12

面对下游需求热度持续提升，动力电池供应链上游材料已经出现紧缺提价现象。其中，电池级碳酸锂从2020下半年开始触底回升，1月11日报价59000元/吨，较上月初上涨17000元/吨，涨幅超40%。

来源：电池联盟2021-01-08

资料显示，现代e-gmp平台ioniq-5车型的第一批电池供应商为ski，首批电池采购金额为10万亿韩元（约合人民币594亿元）；第二批动力电池配套ioniq-6车型，电池供应商为lg能源和宁德时代，交易金额达

来源：上游新闻2021-01-08

而发生自燃自爆的电池，均来自安徽鸿创新能源动力有限公司（以下称鸿创新能源）。...宋雪称，这些存放在厂房内自燃的电池均来自鸿创新能源，该公司也是嘉安汽车的电池供应商。之所以选择鸿创新能源作为合作伙伴，主要看中其是政府投资的公司，质量上有保障。

来源：电池中国2021-01-07

用业内某行业大佬的话说就是，“能够形成本土化动力电池供应能力，进一步贴近客户，提供更为及时有效的产品解决方案，并更快地响应用户需求，以提升产品在全球范围的竞争力。”...值得注意的是，2020年9月，外媒报道称比亚迪将向戴姆勒供应最新的磷酸铁锂“刀片电池”，此外还传出“比亚迪正在与捷豹路虎就电池供应和生产进行谈判的消息。

来源：高工锂电2021-01-07

目前ski已经在韩国、中国、美国和欧洲等地建立了多个电池工厂，并成为了大众、现代、起亚、戴姆勒、法拉利等主机厂的电池供应商。...ski在美国的年产能预计将达到21.5gwh，足以为30万辆电动汽车提供动力。据外媒报道，ski计划募集1.09万亿韩元（约合人民币64.8亿元），以扩大其在美国工厂的动力电池产能。

来源：高工锂电2021-01-04

在锂电设备领域，国产设备的替代化基本结束，部分设备甚至出口进入日韩电池供应链。...在动力电池领域，全球十大动力电池装机排名中，中国占据五个席位，国际市场占比快速提升。

来源：易车网2020-12-29

预计，在2021年底无极耳4680全新动力电池的年产量计划将达到10gwh。特斯拉model 3的热销超乎之前预期，为防止被电池供应“卡脖子”的情况出现。...特斯拉这款名为无极耳4680全新动力电池，在生产成本降低的同时，电池的能量密度相较以往的动力电池提高了5倍之多，在续航方面的表现提高了近16%。

来源：高工锂电2020-12-29

能否真正解决安全风险，将成为车企接下来选择电池供应商的核心考量...动力电池安全正在成为全球电动化进程中最大的“灰犀牛”。近期，包括通用、现代、福特、宝马等多家国际车企的主力电动车型都因动力电池安全问题接连出现召回。

来源：电池中国2020-12-28

随着特斯拉（上海）工厂标准续航版model 3全线换装磷酸铁锂电池，中国市场磷酸铁锂版乘用车电池供应商的座次也迎来调整。...（来源：电池中国；id：cbea_battery；）数据显示，今年11月中国市场新能源汽车动力电池装机量约为8.79gwh（上险数据，下同）。

来源：电车汇2020-12-28

仅仅是在今年下半年，孚能科技就先后与江铃签订了15万套动力电池配套、与国机智骏签订10万套动力电池配套的协议，并且目前孚能科技对长城汽车和广汽埃安都有着稳定的电池供应。

来源：道哥说车2020-12-24

在这样的背景下，作为国内动力电池供应商巨头，宁德时代自然乘风而起，成为了“风口上会飞的猪”。...新能源汽车的热度是否能为宁德时代保驾护航作为动力电池供应商，宁德时代倍受追捧的原因离不开新能源汽车行业的大火。但新能源汽车行业本身被质疑有严重泡沫的风险，宁德时代是否能一直被新能源汽车行业庇护呢？

来源：电池中国网2020-12-21

目前国内的动力电池供应商企业格局呈现为“一超多强”（宁德时代领先），国外的企业多集中于日韩企业，众多的动力电池供应商尚未对电池标准化问题达成共识。更为现实的情况是，企业本身也有自己的“小算盘”。

来源：电车汇2020-12-18

新能源客车本就是高度定制化的产品，外部的电池供应商很难在短时间内满足所有需求。但是像深澜动力这样自己开发标准电池箱，研发投入可控，还能满足实际需求，同时又不至于在电池供应上过分受制于人。

来源：国家电网报2020-12-17

结合《规划》中强调保障关键资源的供应安全这点来看，动力电池不仅是高消耗资源型产品，而且其主要原材料钴、锂等高度依赖进口。随着新基建的深化发展，包括5g基站在内的电池供应风险预计也将持续增长。

来源：国家电网报2020-12-16

结合《规划》中强调保障关键资源的供应安全这点来看，动力电池不仅是高消耗资源型产品，而且其主要原材料钴、锂等高度依赖进口。随着新基建的深化发展，包括5g基站在内的电池供应风险预计也将持续增长。